Pirelli Cinturato All Road 700x40C Pro Reifen, TLR, Kevlar, classic
Pirelli Cinturato All Road 700x40C ProWALL-Reifen
Das Profil hat eine glatte Mittellinie für eine schnelle und reibungslose Fahrt auf Asphalt und Gehwegen. Zunehmend höhere/niedrigere Stollen an den Seiten des Profils sorgen für solide Traktion auf leichtem Schotter, während aggressivere und festere Stollen für Sicherheit in engen Kurven sorgen.|
ProWall Gravel-Konstruktionstechnologie mit zusätzlicher Seitenwandverstärkung, um seitliche Schnitte zu verhindern
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Die einzigartige Zusammensetzung von ProCompound Gravel aus einer Polymermischung sorgt für eine bessere Leistung auf längeren Strecken
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Der Cinturato Adventure bietet hervorragende Traktion auf den unterschiedlichsten Untergründen, insbesondere auf der Straße
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| Farbe | classic |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 40C |
| ETRTO | 40 - 622 |
| Gewicht | 550 - 630 g info |
| Karkasse | 60 TPI |
| Produkt ID | 233912 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli Cinturato All Road 700x45C ProWALL plášť, TLR, kevlar, classic
Dobrý deň,
je opísaný rozmer 700x42 správny? Výrobca túto šírku nemá v ponuke. Ďakujem
https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/bike/tyres/catalogue/cinturato-all-road
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Dobrý deň, ďakujeme za upozornenie ,bude to preklep .
Bude to 45 -ka .
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Variante Pirelli Cinturato All Road 700x40C Pro plášť, TLR, kevlar, classic
Dobrý deň, prosím Vás je možné dodať tieto plášte aj v čiernom prevedení?
Ďakujem
•
Dobry den,
zial aktualne je v tomto rozmere dostupny aj u nasich dodavatelov len tento farebny variant.
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Najdi si "Pirelli Cinturato All Road ProWALL Gravel 700x40C plášť" tu na stranke. Mam pocit ze to su tie iste v ciernej farbe.
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Jo, aktualne doskladnene na externom sklade nasho dodavatela, dodanie cca. do 5 pracovnych dni - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/gravel-a-cyklokros/pirelli-cinturato-all-road-prowall-gravel-700x40c-plast-tlr-kevlar-p233915.html.
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Ďakujem, no už som objednal Panaracer GravelKing SS 700x38C plášť, TLC, kevlar.
Ale ďakujem veľmi pekne za ochotu.
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Variante Pirelli Cinturato All Road 700x40C Pro plášť, TLR, kevlar, classic
Das Anbringen war für mich etwas schwieriger, aber es funktioniert gut. Ich habe damit ca. 1.500 km auf Schotter/Asphalt zurückgelegt. Verschleiß ist nicht sichtbar.
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Großartig. Ich empfehle
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?
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Bin bisher erst einmal damit gefahren..liefen auf der Straße problemlos..habe sie mir für den Arbeitsweg gekauft..waren am Anfang recht schwer anzubringen, waren aber am Ende nach etwas Weitung ganz ok..eines sogar ohne Halterung..etwas härter als das was ich habe..
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Nun, ich weiß nicht, meine zweiten Reifen, seit ich Gravel fahre, sind ungleich schneller und haltbarer als die originalen WTBs, aber wie sie rollen... so schiefe Reifen habe ich wohl noch nie gesehen. Die hinteren jedenfalls, da schaue ich beim Fahren nicht hin, aber der vordere macht mich schwindelig. Das stört mich wirklich. Sonst würde ich sie viel höher bewerten. Ich werde sie das nächste Mal kaufen, wenn ich es schaffe, sie abzureißen, bevor es zu spät ist, aber ich behalte das im Auge, und wenn es wieder passiert, werde ich sie zurückgeben.
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Výborná vzorka dezénu.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenBohužiaľ ako tu už niekto písal, tiež mi jeden plášť hádže.
Na 24mm vnútornom priemere ráfika má šírku 40C reálne 38mm
Variante Pirelli Cinturato All Road 700x45C ProWALL plášť, TLR, kevlar, classic
Ordered two pieces, both super crooked and visibly of weak manufacturing quality. Sending them both back. Pirelli better stick to car tyres...
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