Continental Cross King 29x2.20" ProTection Reifen, TLR, Kevlar, Bernstein edition
Continental Cross King 29x2,20" ProTection-Reifen
In der Protection- Version bietet der Cross King eine kompromisslose 3-Lagen-Konstruktion mit 180 TPI mit verstärkter Seite, einer hochwertigen Black Chilli-Mischung und der Möglichkeit des Tubeless-Einsatzes. Der Kessel ist jetzt in einer Sonderedition Bernstein – mit brauner Seitenwand.Wenn Sie auf der Suche nach einem universellen Reifen für Mountainbikes sind, dann ist der Continental Cross King die richtige Wahl. Top ProTection-Design mit BlackChilli-Mischung, erhöhter Pannensicherheit und natürlich der Möglichkeit, ein Tubeless-System zu verwenden.
| Farbe | Bernstein Edition |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.20" |
| Gewicht | 620 - 730 g info |
| Max. Druck | 58 PSI |
| TPI | 3/180 TPI |
| ETRTO | 55-622 |
| Produkt ID | 187139 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobry den, je mozne ich montovat na hookless rafky? Konkretne Giant XCR1 29 2023. Dakujem.
Dobry den prajem,
podla specifikacie vyrobcu zial plaste defaultne nie su urcene pre Hookless rafy.
Plaste som dnes nahodil a sedia skvele.
Originalne tam boli Rekon Race a je to uplne rovnake prevedenie plasta.
Osobne som nazoru, ze "hookless" sa nemusi pri mtb vobec riesit.
P.s., Conti verzia Bernstein je vyzorom a spracovanim na velmi vysokej urovni. Bike velmi ozil. Prikladam foto XTCcka.
Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.

Jó gumi , defekt védelem is jól működik benne . Ajánlom
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
super manzelka spokojna
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Jól néz ki!
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen