Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27.5x2.6 Reifen TLR, Kevlar
Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27,5x2,6 Reifen
Der Scorpion™ E-MTB M ist Pirellis vielseitigster Reifen, der speziell für den Einsatz auf E-Bikes auf Trails und in der Enduro-Kategorie entwickelt wurde. Es ist für alltägliche Fahrten auf lokalen Wegen und Wochenendrennen konzipiert. Es bietet während seiner gesamten Lebensdauer konstante Leistung und vorhersehbares Verhalten.Die Scorpion™ E-MTB- Modellreihe ist für leistungsstarke Mountainbikes mit Elektromotorunterstützung konzipiert. Die Reifen sind darauf ausgelegt, der Leistung moderner E-Bikes standzuhalten, deren Drehmomente immer höher werden. Das Scorpion™ E-MTB bietet Grip und Zuverlässigkeit dort, wo es benötigt wird: Die patentierte HyperWALL™-Konstruktion erreicht die Zuverlässigkeit eines DH-Reifens (Downhill) ohne Übergewicht, während die patentierte SmartGRIP Gravity-Gummimischung Grip auf trockenen und nassen Oberflächen ermöglicht, wie z außerdem hervorragende Reißfestigkeit dank der patentierten und nachhaltigen chemischen Komponente Lignin. Die Leistung der Jacke bleibt somit über die gesamte Lebensdauer der Jacke erhalten, auch nach teilweisem Tragen der Probe.
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SmartGRIP Gravity- Gummimischung – eine weichere Gummimischung für eine Vielzahl von Geländetypen. Maximaler Grip unter allen Bedingungen
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Karkasse – mehrschichtiges Nylongeflecht mit einer Dichte von 60 TPI für mehr Zuverlässigkeit und besseres Handling
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HyperWALL™ – innovative patentierte Reifenenkonstruktion mit mehreren Schutzeinsätzen für E-MTB- spezifische Zuverlässigkeit
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Tubeless Ready – Tubeless-Einsatz mit einfacher Montage und langlebigen Wülsten.
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 27.5" |
| Reifenbreite | 2.6" |
| Gewicht | 1110 - 1290 g info |
| Schutzschicht | HyperWALL |
| Empfohlene Felgenbreite | 35 mm |
| Karkasse | 60 TPI |
| Produkt ID | 146283 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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