Vittoria Corsa N.EXT 700x24C G2.0 Reifen, TLR, Kevlar
Vittoria Corsa N.EXT 700x24C G2.0 Reifen
Renntag, Intervalltraining, Multi-Peak-Tage, nicht unterstützte Basismeilen – der Corsa N.EXT Tubeless-Ready vereint hohen Kurvengrip, geringen Rollwiderstand und eine extrem langlebige Konstruktion für ein alltägliches „Arbeitstier“. -Resistentes Tubeless-Design.|
Mischungen aus Graphen und Siliziumdioxid in abgestufter Verteilung auf der Lauffläche, in vier verschiedenen Verhältnissen
|
|
Eine zuverlässige, pannensichere Plattform, die für Rennen und lange Trainingskilometer entwickelt wurde
|
|
Zusätzliche Schutzschicht für hervorragende Durchstoßfestigkeit
|
|
Eine zusätzliche Schicht an der Ferse des Reifens schützt vor Pannen bei niedrigem Druck
|
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 24C |
| Hookless | inkompatibel (28C und höher sind kompatibel) |
| ETRTO | 24-622 |
| Gewicht | 250 - 280 g info |
| TPI | 100 TPI |
| Produkt ID | 209650 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x24C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Dobry den, dnes som si prevzal v BA zasielku na osobny odber o.i. aj na tieto plaste:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/vittoria-corsa-next-700x26c-g20-plast-tlr-kevlar-full-black-p209652.html
Je na nich napisane "for hooked rims only" to su, ak sa nemylim, take co maju bocnicu trochu zahnutu dovnutra, dobre hovorim? Tzn. tieto kolesa, co mam objednane vo verzii Tubeless ready od FFWD Ryot 55 mi budu pasovat?
https://www.ffwdwheels.com/products/ryot-55?_pos=7&_fid=689e352b4&_ss=c&variant=41991309820066
Dakujem vopred za odpoved. Pozdravujem Vas
•
edit
Dobry den,
ano, spominane FFWD kolesa disponuju clincher hooked rafikmi, plaste budu sediet.
•
Dobry den, dnes som si tieto plaste nahodil na uvedene kolesa FFWD RYOT 55 clincher, ale za cca. 3 hod skusam a plaste su makke... sfukuju. Nedaval som tam este mlieko, len som ich nafukal na 7 barov a nechal na kolesach... a sfukuju. Neviete prosim Vas, kde moze byt problem?
Jazdim bezdusaky na mtb uz viac ako 5 rokov, tiez si kupujem Vittoria plaste, verzia BARZO, ale tieto nesfukuju a drzia tlak.
•
Dobry den,
zial tazko takto na dialku identifikovat problem - skusali ste setup aj s mliekom? Viete identifikovat miesto uniku? Nejedna sa o problem v okoli ventilu, ktory by mohol prave tmel vyriesit?
•
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x26C G2.0 plášť, TLR, kevlar
S mliekom som to este neskusal, bike si este iba skladam... Ale bolo pocut take jemne praskave prepustanie vzduchu okolo hrany rafika, kde je pritlaceny plast. Ak to neurobim resp. neutesnim mliekom, tak su mi tieto plaste zbytocne.
•
Na aky tlak boli plaste nafukane? S istotou zapadli spravne do hran rafika?
Setup by mal spolu bez problemov fungovat, samozrejme mlieko utesni male netesnosti bez problemov. Prosim, len si este skontrolujte na plasti, ci ste omylom neobdrzali tube-type (dusovu) verziu plasta, dakujem.
•
Posielam foto, dnes som ich nafukal na 7 bar a vecer uz boli sfuknute.. patky si pekne zapadnute na obidvoch stranach, zatial stale bez mlieka, este som nedaval.
•
Malo by to byt v poriadku, tazko naozaj odhadnut nakolko dokaze tmel utesnit pritomne medzery - tazko bez neho identifikovat ci sa jedna o unik cez bocnice plasta, alebo tak ako sme spominali vyssie - v okoli ventilu a pod. Pokial sa jedna o TLR verziu, tubeless rafik so spravne osadenou paskou a ventilom, tak by po naliati tmelu naozja problem byt nemal.
Pokial by predsalen boli s plastom problemy, tak samozrejme urcite odporucame reklamaciu produktu.
•
OK, dakujem zatial za odpoved. Prijemny den.
•
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Dobry den, prosim Vas, moze sa pouzit tato 28mm verzia aj na standarne tubelless rafiky? Ja mam kolesa FFWDRyot 55 na tubeless plaste. Na stranke pisu, ze 28mm si na hokeless rafiky...
•
Dobry den prajem,
ano, plaste mozete pouzit aj na standardne TLR rafiky.
•
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň, je možne tieto plášte použiť aj na hookless ráfiky s dušou?
Ďakujem.
•
Dobry den,
ano, do max. tlaku 5 bar.
Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.
Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 Reifen, TLR, Kevlar, para/black/black
72,99 €
Einzelpreis 79,99 €
-6% Vittoria Corsa Pro Control 700x34C G2.0 Faltreifen, TLR, Kevlar, schwarz/beige
75 €
-6%
Einzelpreis 79,99 €
-10% Schwalbe ONE 700x28C Performance RaceGuard Faltreifen, TLE, Kevlar
52,99 €
-10%
Einzelpreis 61,99 €
-10% Schwalbe Pro One 700x34C EVO ADDIX Race Reifen, TLE, Kevlar, transparent
63,99 €
-10%
Einzelpreis 74,99 €
Vittoria Corsa Pro 700x29C G2.0 Reifen, TLR Wide, Kevlar, tan/black/black
66,99 €
Einzelpreis 79,95 €
Ausverkauf -14% Vittoria Rubino Pro IV 700x25C G2.0 Reifen, TLR, Kevlar, full black
54,99 €
-14%
Einzelpreis 63,99 €
Vittoria Corsa Pro Control 700x28C G2.0 Reifen, TLR, Kevlar, para/black/black
62,99 €
Einzelpreis 79,99 €
savings Joe's Eco Sealant Tubeless-Dichtungsmittel, 1 l
19,99 €
savings
Einzelpreis 119 €
Park Tool TSI-1 Dichtmittelspritze für schlauchlose Reifen
25,99 €
Einzelpreis 29,99 €
savings Vittoria Sealant schlauchloses Dichtmittel
ab 9,99 €
savings
Einzelpreis 33,99 €
savings Joe's Super sealant Tubelessreifen-Dichtmittel
ab 9,89 €
savings
Einzelpreis 25,99 €
-21% Pirelli P ZERO SmarTUBE 622x23-32C Schlauch französisches Ventil
ab 18,19 €
-21%
Einzelpreis 27,99 €
savings Vittoria Standard 700x20-28C Schlauch, französisches Ventil
4,39 €
savings
Einzelpreis 6,79 €
-6% Vittoria ROAD Latex 700 x 25 - 28C Schlauch, französisches Ventil 48 mm
10,19 €
-6%
Einzelpreis 13,99 €
Sale -20% Lezyne Micro Floor Drive HV Minipumpe, silber
38,99 €
-20%
Einzelpreis 66,99 €
Schwalbe TIRE BOOSTER Tank zur Montage von Tubeless-Rädern
52,99 €
Einzelpreis 59,99 €
Wir sind der größte E-Shop für Fahrräder in der Slowakei mit Zehntausenden zufriedener Kunden.
Wir sind per E-Mail, Chat, Telefon oder persönlich im MTBIKER-Zentrum erreichbar.
Dank Deiner Bestellung unterstützen wir auch die Entwicklung des Radsports.
Der Bezahlvorgang ist sicher und wir bieten dir vielfältige Möglichkeiten.
Wir belohnen dich für deinen Einkauf und auch für hochwertige Beiträge im MTBIKER-Forum, E-Shop, Reisen und Fotogalerie.
Wir liefern deine Warenbestellung innerhalb von 1-2 Werktagen nach der Bestellung aus dem Lager.
arrow_outward
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x26C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Spokojna. Aj ked ide o TLR, isli docela pohode nahodit (ku koncu som si musela patku nadvihnut montpakami, ale neslo o ziadne ich lamanie, mozno niekto so silnymi prstami to da aj bez nich) . V bezdusovom rezime drzia tlak docela slusne, nie som z tych, co kontroluju a fukaju pred kazdym vyjazdom, ale dofukavam zhruba raz tyzdenne (pokles o necely bar). Na mojich 21 mm rafikoch meraju 27,2 mm (26C su optimalizovane pre rafik 19C). Vazena hmotnost sedi s deklarovanou, oba vazili presne 285 g Valivy odpor mi tazko hodnotit, ale nezaznamenala som ziaden pokles v priemerke, skor mierny narast pri danych watoch, zalezi co ste jazdili predtym, no myslim, ze na trening uplne fantasticky, na nejake preteky dostacujuci. Grip na vlhkych cestach som nemala doteraz sancu nejak vyskusat, co sa tyka gripu do zakrut, no problem. Odolnost voci prepichnutiu - dufam ze dobra Odolnost voci opotrebeniu - takisto dufam, ze najazd bude vysoky Vseobecne, co sa tyka plastov Vittoria, nikdy som nemala problem s defektami ci s rychlym opotrebenim (vlastne ziaden problem, ci uz na cestaku alebo MTB), ale chcela som vyskusat bezdusaky aj na cestaku a tieto mi prisli ako skvely kompromis v spominanych vlastnostiach a v cene, a to aj pri hladani medzi inymi znackami. Plus - aj ked asi vela ludi nekupuje plaste kvoli dizajnu - mne sa lubia aj esteticky, cisto cierne okrem napisu zboku ako je vidiet aj na fotke produktu, co pri dnesnej mode tanwall ocenujem, ze este mozno zohnat
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Aktualizacia po 7000 km: ziaden defekt, predny plast este docela pekny stav, myslim ze snad aj do tych 10000 km by vydrzal. Zadny zacina byt viditelne opotrebeny, indikator stavu (bodka na behuni) je uz sotva viditelny. Zrovna minuly tyzden som presla cez nejaky bordel az to zaskripalo, na zadnom sa objavili 2 akoby dierky presne v strede behuna, no bez defektu, aj tlak drzia po tyzdni bez zmeny a vcera tak vydrzali 50 km, no po zime pojde pre pokoj v dusi isto vymenit, snad ju este bez ujmy prezije
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenNa doplnenie: vozim tlaky okolo 4,6 max 5 baru (orientacna hmotnost s komplet vybavou a s bicyklom pod 65 kg), mlieko Muc Off (obcas isto aj bez neho, dolievam tak 2x rocne), teren prevazne asfalt, sem tam jemna sotolina, v dazdi nejazdene, obcas vlhka vozovka, tam grip pohode.
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x32C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Plášť s jemným pásovým dezénom s priľnavou zmesou s predvídateľným správaním na suchej aj mokrej vozovke. Prinízkych teplotách mierne stráca trakciu. Valivý odpor pomerne dobrý, vzladom na šírku plášťov. Nahadzovanie v bezdušovom prevedení bezproblémové, mierny únik vzduchu po dlhšom čase, možno je to súvislosť s mliekom DTswiss pre nízkotlaké prevedenie.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Zatiaľ spokojnosť s konfortom jazdy a prilnavosťou za sucha. V daždi som zatiaľ nemal možnosť posúdiť. Ešte doplnenie: teraz som menil zadný plášť po 5 200 km. Toľko som ešte nikdy nenajazdil, super.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Vittoria Corsa N.EXT 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar
top a hlavne velmi lahky plast
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Dobre plaste, v porovnani s Conti 5000 ziadny zasadny rozdiel.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenPlast je makky čo nudzovom brzdeni znamenalo ze som ho prebrzdil na platno a to mal max 1000km.
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar