TUFO COMTURA PRIMA 700x32C Reifen, TR, Kevlar
TUFO COMTURA PRIMA 700x28C Reifen, TR, Kevlar
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Abdeckung TUFO COMTURA PRIMA 700x32C
Der Top- Rennreifen Comtura TR ist eine Erweiterung der Linie der schlauchlosen Straßenreifen. TUFO hat für dieses Modell eine völlig neuartige Gummimischung entwickelt. Die Laufflächenmischung bietet hervorragenden Grip unter allen Bedingungen. Bei Nässe ist es schwierig, Konkurrenz zu finden. Dank der neuen Mischung erreicht dieser Reifen einen geringen Rollwiderstand und ein geringes Gewicht. Comtura Prima ist eine ideale Wahl für Renn- und Leistungsradfahren.|
Geringer Rollwiderstand
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|
Geeignet für trockene und nasse Bedingungen
|
|
Möglichkeit des Tubeless-Betriebs
|
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 32C |
| Empfohlener Druck | 2.5 - 5.5 bar (35-80 PSI) |
| ETRTO | 32-622 |
| Gewicht | 250 - 280 g info |
| Karkasse | Profil: 210 TPI, Seitenwände: 375 TPI |
| Produkt ID | 346516 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Guten Tag.
Ich gehe davon aus, dass dieser Kunststoff auch mit Seele verwendet werden kann, oder?
Und wenn der Kunststoff aus TR besteht, wird er wahrscheinlich enger am Rahmen anliegen und schwieriger zu werfen und zu werfen sein als Kunststoff, der nicht aus TR besteht.
Danke
•
Dobry den,
ano, plast mozete pouzit aj s dusou.
Obtiaznost nahadzovania je individualna, niektore TR plaste idu nahadzovat lahko, niektore tazsie, Comtura je v tomto pripade pomerne dobra, s trochou sikovnosti ju nahodit/zhodit nie je problem
•
Super, dakujem. A co sa tyka tlaku, pri dusiach byva bezne hustit na vyssi ako bez dusi?
•
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Hallo, wenn ich diese Kunststoffe mit einem Schlauch verwende, denke ich, dass sie auf einen höheren Druck aufgepumpt werden sollten/könnten, als in der Beschreibung empfohlen (3,4 - 5,9 Bar), oder irre ich mich? Danke schön.
Automatisch übersetzt
•
Dobry den prajem,
zial neodporucame to, urcite treba dodrzat max. tlak udavany na bocnici plasta.
Pri niektorych modeloch od inych vyrobcov je max. tlak definovany separatne pre pouzitie s dusou/bez duse, v tomto pripade vsak nie.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Wann wird es in der Größe 25 mm mit schwarzer Seitenwand verfügbar sein?
Automatisch übersetzt
•
Dobry den,
zial aktualne info o moznej dostupnosti nepozname
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Hallo,
Ist dieser Reifen für den hakenlosen Zipp 404 geeignet?
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Ahoj,
ano, podla specifikacie vyrobcu nie je s hookless rafmi ziadny problem - https://www.tufo.com/en/road-cycling1/detail/comtura-prima/.
•
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Hallo, ist die neue Größe 32 mm verfügbar?
Automatisch übersetzt
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Ahoj, zatial nie, ale Tufo sa bude priebezne pocas sezony doskladnovat.
•
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
700x28c nie je dostupne?
•
Dobry den,
zial aktualne nedostupne, cakame na doskladnenie - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/tufo-comtura-prima-tr-700x28c-plast-kevlar-bezova-p233973.html?preview.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar, béžová
Nach langer Zeit habe ich mich dazu entschlossen, meine Reifen vom High-End Vittoria Corsa Pro Control 700x30C auf Tuffo umzustellen, die ich in der Vergangenheit als Schläuche verwendet hatte.
Automatisch übersetztDie neuen Tuffo TLR-Reifen lassen sich leicht montieren (FFWD-Felgen). Ich habe die Reifen ohne Werkzeug, nur mit bloßen Händen, montiert. Das Reifenmaterial fühlt sich im Vergleich zu Vittoria feiner an. Auch beim Aufpumpen hatte ich keine Probleme, da ich eine Pumpe mit Luftbehälter verwende. Die Reifen platzten gleich beim ersten Versuch.
Der Reifen ist etwas schmaler als die angegebenen 32mm. Ich habe auf FFWD-Felgen mit 21mm Innenbreite und dem maximal zulässigen Druck knapp über 31mm gemessen.
Bei meiner ersten Fahrt konnte ich im Vergleich zum bereits erwähnten Vittoria Corsa Pro Control keinen Unterschied im Komfort oder Rollverhalten feststellen.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Ein schöner Reifen auf einer hakenlosen Felge mit 24 mm Innenweite. Fahre ich sehr gerne. Hoher Komfort (4 bar), geringes Gewicht. Allerdings etwas höherer Rollwiderstand als beim Conti 5000. Insgesamt gut. Kann ich nur empfehlen. Super Grip, auf jeden Fall besser als bei den Continentals. Verschleiß? Keine Ahnung, fahre noch nicht lange genug.
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Super haltbar, auch wenn ich es bisher nur unter trockenen Bedingungen getestet habe, merke ich keinen großen Unterschied zum Conti GP5000 in der Geschwindigkeit, ich fahre es schlauchlos mit 4 Bar und einer großen Verschiebung hin zu mehr Komfort. (Ich vergleiche es vorher mit Seelen und 6 Bar).
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Sie blieb im Regen auf einer Bühne stehen. Pitches gut. hervorragendes Testergebnis beim Rollwiderstand.
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Sehr guter Reifen, auf dem Niveau des Conti gp5000tr.
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
tolle Jacke, Rennen und Training
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Einfache Installation; läuft super!
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
großartig... wie erwartet
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Es funktioniert.
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Das Gießen ist relativ einfach. Mit der Inflation war es nicht einfach. Als das Haus jedoch die Seele hineingab, sie auf den maximal zulässigen Druck setzte und sie bis zum zweiten Tag stehen ließ, half es. Ich habe den Schlauch entfernt und den Reifen auf einer Seite in der Rille stecken lassen. Dann begann das Aufpumpen, allerdings nur mit dem Booster. Der Gummi hält dem Druck auch ohne Verwendung von Dichtmittel gut stand. Die Fahreigenschaften habe ich noch nicht bewertet.
Automatisch übersetztDa ich zuvor Tufo Contura 3 TR gefahren bin, war ich damit zufrieden und bin deshalb bei der Marke geblieben.
Gumy ako TR držia ako skala už týždeň aj bez tmelu.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Bei identischer Felge ist er 1,4 mm breiter als der 700x28 und 1,4 mm höher als der Schwalbe Pro One 700c28. Das Rollverhalten auf trockener Fahrbahn ist gut, allerdings spürt man, dass er eine andere Form als der Schwalbe hat.
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Der Grip ist großartig, das Fahrgefühl hervorragend, es ist „geschmeidig“ und schnell, die Profilabdeckung ist recht breit, sodass sich Kurven gut bewältigen lassen.
Automatisch übersetztABER es kann meiner Erfahrung nach ziemlich zerbrechlich sein. Ich hatte auf 1.200 km zwei Reifenpannen, die sich mit Stans Dichtmittel nicht abdichten ließen. Ich habe es mit Stans Dart versucht, was auch nicht funktioniert hat. Dann habe ich sie von innen mit einem TipTop-Flicken geflickt, aber leider hat auch der Flicken nicht funktioniert. Der Reifen sieht so aus wie auf dem beigefügten Bild.
Ich fahre oft auf ziemlich schlechten Straßen und vielleicht hatte ich einfach Pech. Ansonsten ein wirklich schöner Reifen.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Gemischte Gefühle. Guter Reifen, aber ich hatte einen Seitenreifen, also einen irreparablen Defekt und ich musste einen neuen kaufen. Allerdings wollte ich trotzdem einen neuen Reifen kaufen, da dieser nach ca. 1000 km abgenutzt war... Dies wird von mehreren Personen bestätigt. Ich weiß es nicht, für den Preis hätte ich eine längere Lebensdauer erwartet...
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar, béžová
Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Nach 1500 km waren sie völlig unbrauchbar, rissig und hatten Risse. Als ich auf der Hinfahrt einen Platten hatte, war es unmöglich, ihn mit einer kleinen Pumpe aufzupumpen. Er passte immer noch nicht und ich konnte nicht weiterfahren. In den Kurven hatten sie überhaupt keinen Grip. Ich steige wieder auf Continentals und Vitorias um.
Automatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar