TUFO Comtura Aero 700x28C Reifen, Kevlar
TUFO Comtura Aero 700x28C Reifen
Comtura Aero ist ein Rennreifen, der Sie mit seiner Zuverlässigkeit überraschen wird.|
Das leichteste und schnellste Modell aus der neuen Comtura-Reihe – einer der leichtesten und langlebigsten Reifen auf dem Markt
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Vectran – die Pannensperre schützt den Reifen an der empfindlichsten Stelle unter der Lauffläche, sorgt für besten Schutz und trägt gleichzeitig zur Stabilität bei Kurvenfahrten bei
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 28" |
| Reifenbreite | 28C |
| ETRTO | 28-622 |
| Druck | 6-8 bar/ (90–115 PSI) |
| TPI | 240 unter der Lauffläche, 120 an der Seite |
| Gewicht | 220 - 260 g info |
| Technologie | Vectran |
| Produkt ID | 82373 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante TUFO Comtura Aero 700x25C plášť, kevlar
Dobry den, rozmyslam nad tymito plastami, a tymito, ktore su v podobnej kategorii:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-700x25c-polyx-breaker-plast-kevlar.html, neviem sa vsak rozhodnut. Su podla vas kvalitativne porovnatelne? Dakujem za odpoved.
Dobry den prajem,
ani s jednym plastom neurobite chybu, v oboch pripadoch sa jedna o kvalitnu volbu, plaste su pomerne popularne a overene
Variante TUFO Comtura Aero 700x28C plášť, kevlar
Zdravím ako zistím smer jazdy na tomto plášti aby som ho správne nasadil?
Hi .
The way you hold the tyre in the photo is the forward direction .
ja som nasadil plášte s tým zúženým vzorom v smere jazdy, čiže to rožšírenie smerovalo dozadu, v daždi som nemal žiaden problém.
lucian22's answer is correct.
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Variante TUFO Comtura Aero 700x28C plášť, kevlar
Bisher rund 800 km zurückgelegt und ausgezeichnet. Es gibt keine sichtbaren Abnutzungserscheinungen an den Kunststoffen und bei TPU-Seelen hat das Geräusch, wenn sie rollen, eine meditative Wirkung auf mich ?. Setzen Sie die Mavic-Dachsparren mit Ihren Händen auf. Gewicht, Preis, TPI großartig
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Ennyi pénzért eddig egy nagyon jo guminak tartom, de nem volt meg Tufom, igy hosszútávú tapasztalatom nincs vele.
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Gördülés , tapadás nagyon jó. Hozza a nagyon dicsért Continental GP szintjét. Csak árban sokkal kedvezőbb.
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Sie haben einen geringen Rollwiderstand, sehen langlebig aus und kommen sogar mit Schotterstraßen zurecht. Ich werde später sehen.
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Toller Mantel. Ich bin noch nicht viel gefahren. Einfaches Gießen.
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Sie fahren gut, soweit ist alles in Ordnung. Ich empfehle.
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Maximálna spokojnosť aj po 1,5 roku jazdenia 👍
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Hält perfekt, langlebig, schnell. Zufriedenheit
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Sie liegen nicht falsch. Preis/Leistung/Gewicht - Einheit.
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Sehr zufrieden mit dem Preis, der Qualität, ich empfehle
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Dobre sa nahadzuju a aj dobre drzia.
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Guter Preis und gute Qualität für den Kunden
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Noch nicht geworfen, wir werden später sehen
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Ich habe nicht bestätigt, dass es rutscht
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Bisher zufrieden, ca. 900 km gefahren, auch bei relativ höheren Drücken recht komfortabel, hält gut die Spur. Wir werden sehen, wie lange es hält. Nach weniger als 4000 km ist das Gehäuse kaputt.
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Taká stredná výdrž
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Variante TUFO Comtura Aero 700x28C plášť, kevlar
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