Pirelli P ZERO™ Road 700x28C TechLINER Reifen, TLR, Kevlar
Pirelli P ZERO™ Road 700x28C TechLINER-Reifen
Der umfassendste und vielseitigste Reifen seiner Kategorie, jetzt mit Tubeless-Technologie TLR – Tubeless-Ready. Der P ZERO™ Road TLR ist als perfekte Lösung für Radfahrer konzipiert, die eine ausgewogene und vielseitige Ausdauerleistung suchen. Professionelle Fahrer in Teams mit Pirelli-Reifen nutzen diesen Reifen als Trainingsreifen. Der P ZERO™ Road TLR stellt den perfekten Kompromiss zwischen Geschwindigkeit, Komfort und Pannenschutz dar. Es ist eine vielseitige Jacke, die Sie auf all Ihren Fahrten begleiten wird. Die Technologie des P ZERO™ Road TLR ist die innovative TechLINER-Konstruktion, die eine 120 TPI-Textilkonstruktion mit einer Gummieinlage für bessere Druckhaltung kombiniert. Kombiniert mit erstaunlichem Grip und Handling dank der Evo-Gummimischung bietet Ihnen dieser Reifen ein gleichmäßiges und zuverlässiges Fahrverhalten.|
EVO-Gummimischung – vielseitige Fahrleistung: hervorragendes Roll- und Gripverhalten, guter Grip und lange Lebensdauer
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Die für den Straßeneinsatz konzipierte TechLINER-Konstruktion verfügt über einen Gummieinsatz, der für eine bessere Druckhaltung sorgt
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Tubeless Ready – der Reifen ermöglicht den schlauchlosen Betrieb, was seine hervorragenden Fahreigenschaften zusätzlich unterstreicht
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C (28") |
| Reifenbreite | 28C |
| Gewicht | 310 - 370 g info |
| Karkasse | 120 TPI |
| ETRTO | 28-622 |
| Produkt ID | 231858 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Dobry den. Aky maju max.tlak pri bezdusovom prevedeni. Ďakujem
Dobry den,
na hookles rafoch max. 73 PSI, pri standardnych TLR rafikoch potom max. 94 PSI.
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Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Bisher kann ich mich über die Reifen nicht beschweren, außer dass sie sich etwas schwieriger auf die Felge aufziehen lassen als schlauchlose Reifen mit normaler Wartungspumpe. Im Vergleich zu den vorherigen Schwalbe-Modellen sind sie schneller, nach der Fahrt auf einer sehr schlechten Straße vom Slizek Dom aus haben sie keine Dellen und sehen sehr langlebig aus. Sie halten auch den Druck gut, da das Tubeless in zwei Wochen etwa 0,5 Bar verloren hat.
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Super Reifen. Ich fahre bisher den Pirelli P ZERO 26 mit Schlauch.
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Kiváló
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Gute Haftung auf der Straße, daher schnellerer Verschleiß.
Automatisch übersetztZiemlich hoher Preis (vergleichbar mit einem Plastikauto, nur weniger Gummi?)
Ich füge Erfahrung nach einem halben Jahr hinzu (ca. 3000km)
Ich werde ihn wechseln – das Profil ist abgenutzt, es stimmt, dass er auf vielen Straßen schlechter Qualität gefahren ist und kleine Steine die weiche Mischung stark abschleifen.
Variante Pirelli P ZERO™ Road 700x30C TechLINER plášť, TLR, kevlar
Der 30-mm-Kunststoff gleitet wie verrückt in Kurven bei Nässe, aber auch bei Trockenheit. In den Abmessungen 24 mm hatte ich damit keine derartigen Probleme. Ich bin selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kurven gestürzt, einen solchen Grip habe ich in meinen Jahren als Fahrer noch nie erlebt.
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