Continental Contact 700x28C Reflexgehäuse, Draht
Der neue Continental Contact E-25 basiert auf dem bisherigen beliebten und sehr vielseitigen Contact 2-Reifen. Es bietet ein glattes Profil, eine SafetySystem Breaker-Schutzschicht, 180 TPI und eine verstärkte Konstruktion für Elektrofahrräder. Es kann im Stadtverkehr und auf Radwegen außerhalb der Stadt eingesetzt werden.
Spezifikation:
Französische Markierungen: 700x28C
ETRTO: 28-622
Fuß: Draht
Druck: 80–102 psi
TPI: 3/180
Gewicht: 480 g
Technologie: SafetySystem Breaker
Farbe: Schwarz
Reflektierender Streifen: Ja
Jahr: 2025
Modelljahr: 2025
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Draht |
| Produkt ID | 37932 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Continental Contact 700x28C Reflex plášť, drôt
Zdravim, ak by mi plastne nakoniec nepasovali rozmerovo do ramu, je mozne ich do 14 dni vratit?
•
Dobrý deň,
Pokiaľ nebudú jazdené tak ich bude možné vrátiť do 30 dní od doručenia.
•
Variante Continental Contact 700x28C Reflex plášť, drôt
Dobrý deň.
Budú sa dať osadiť 700x28C plášte na ráfik 622x14?
•
Dobry den, je to uz pomerne uzky rafik, kazdopadne je to este na hornej hranici kompatibility.
Idealna by vsak bola sirka max. 25-26C, aj kvoli zachovaniu dobreho tvaru plasta.
•
Variante Continental Contact 700x28C Reflex plášť, drôt
Ďakujem za odpoveď.
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Variante Continental Contact 20x1,40" Reflex plášť, drôt
Nahodil som ho synovi na 20" bicykel a držia celkom dobre aj na štrkovo-prašnej ceste. Akurát pri nahadzovaní som pricvikol dušu a musel som navyše lepiť defekt. Treba dávať pozor, keďže plášte sú dosť úzke.
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Používam na hybride cestného bicykla, mám rovné riadidlá. Pláštik je veľmi odolný ,nemá veľký odpor
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spokojnost ...
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v poriadku
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super
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