Schwalbe Marathon Plus 27.5x2.10" Performance SmartGuard Reifen, Drahtwulst, reflektierend
Schwalbe Marathon Plus 27,5x2,10" Performance SmartGuard-Reifen
Der Marathon Plus-Reifen wird vom Hersteller als pannensicher beschrieben. Natürlich kann es dennoch zu einem Defekt kommen, das Risiko ist bei dieser Abdeckung jedoch minimal. Ein weiterer großer Vorteil des Marathon Plus-Reifens ist sein gutes Rollverhalten und seine lange Lebensdauer bei hoher Laufleistung.|
Unter der Lauffläche befindet sich eine 5 mm dicke Schicht aus SmartGuard- Synthesekautschuk
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Im Vergleich zur Standard-Trekking-Version des Reifens verfügt der Marathon Plus über ein deutlich dickeres Profil, das für den Offroad-Einsatz gedacht ist
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Für mehr Sicherheit sorgen die reflektierenden Streifen an den Seiten der Jacke
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Draht |
| Raddurchmesser | 27.5" |
| Reifenbreite | 2.10" |
| ETRTO | 54-584 |
| Mischung | Dual Compound |
| Reflektierender Streifen | Ja |
| Empfohlener Druck | 2.00 - 4.50 Bar (30 - 65 psi) |
| Karkasse | 67 TPI |
| Gewicht | 1110 - 1290 g info |
| Tragfähigkeit | 125 kg |
| Produkt ID | 64348 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Die Reifen verhalten sich je nach Gelände genau gemäß dem Schwalbe-Katalog.
Automatisch übersetztLeichter Schotter, unbefestigte Wege, einfacher Wanderweg 4/4, Asphalt 2/4.
Ich fahre auf allen Untergründen, auf dem Radweg und der Strecke Karpaten-Bratislava.
Die Reifen sind leise und auf Asphalt langsamer, was mir entgegenkommt, da ich erwachsen geworden bin.
vom Downhill-Rennen. Ich fahre mit meinem Rennrad auf dem flachen Asphalt.
Klassisches Mountainbike für hügeliges Gelände. Ich habe die Reifen für ein E-Bike mit 3x9-Gang-Schaltung gekauft.
Ich wollte die robustesten, maximal 2,1 Zoll breiten, für Bergfahrten.
E-Bike wegen Knieverletzung. Das höhere Gewicht der Reifen stört mich nicht, da es sich ja um ein E-Bike handelt.
Sie sind zwar etwas schwierig anzuziehen, aber es ist möglich. Der einzige Nachteil ist der Haken.
kleine Steine im Profil und Schüsse vom Vorderrad in den Rahmen
Fahrrad /Ich habe keine Schutzbleche/
Plast splna, co slubuje.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenPri jazde na nie extremnom terene (smetisko, stavba po demolacii) mozete zabudnut na defekty.
Mam dlhorocne skusenosti s plastami Marathon Plus, okrem horskeho terenu (ostre kamene) jazdim s nimi vsade: v meste, na poli, v lesoch, v agatovom aleji...este som nikdy doteraz defekt nedostal.
Maju taktiez velku vydrz a odolnost voci poveternostnym podmienkam (slnko, chlad).
Dan za toto vsetko: trosku vyssia vaha
a konkretne Marathon Plus MTB sa mne extremne tazko nasadzuje, uz som to skoro vzdaval, musel som pouzit jarovu vodu aj trosku pretlakovat duse...
Bisher habe ich es hauptsächlich auf trockenen Asphaltstraßen benutzt, aber es hat sich auch auf der Schotterstraße von Sárospatak nach Tengerszem gut bewährt. Es fährt sich gut und ich muss mir keine Sorgen um platte Reifen machen. Durch seine Wölbung gleicht es Unebenheiten der Straße gut aus.
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pocasie nedovolilo zatial velke pojazdy.
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Po asfalte sú svižné.
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Mit Google übersetzenOriginal anzeigenDie Reifenbreite hat mich überrascht – im Vergleich zum Vittoria Mezcal scheinen sie eine Nummer kleiner zu sein. Ich empfehle die Größe 2,25. Ansonsten wirken sie robust. Das Profil ist tief genug.
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