Continental Kryptotal-F 26x2,4" Soft Enduro-Reifen, TR, Kevlar
Der Continental Kryptotal-F ist ein Universalreifen, optimiert für das Vorderrad mit ausgewogener Stabilität, Grip, Bremstraktion und Rollwiderstand. Ideal für gemischte Geländebedingungen, um beim Enduro oder Downhill an Ihre Grenzen zu gehen.
Für jeden Fahrstil die beste Mischung
SUPERSOFT: Die weichste und härteste Mischung im MTB-Bereich. Besonders für Downhill und Enduro, wo das Hauptziel darin besteht, so schnell wie möglich zu sein. Reifen mit dieser Mischung sind für Fahrer konzipiert, die sich zu 100 % auf Grip, Traktion und Lenkung konzentrieren. Geeignet für einen großen Teil des Abstiegs.
Weich: Hohe Haftung bei ausreichendem Rollwiderstand. Die Möglichkeit, die Rolleigenschaften des Hinterrads bei einem DH-Bike zu optimieren oder eine optimale Kombination für Enduro oder Trail zu haben.
Haltbarkeit: Eine Verbindung mit ausgewogenen Haftungs- und Haltbarkeitseigenschaften. Mit der Endurance-Mischung wird eine hohe Widerstandsfähigkeit in Kombination mit gutem Rollwiderstand und Haftung erreicht. Eine Mischung zur Auswahl für Trailfahrten oder eine auf Laufleistung und Widerstand ausgerichtete Mischung für E-Bikes.
Für jeden Fahrstil das passende Design
ENDURO: Robuste Einzelspieler-Rahmenkonstruktion mit Apex-Technologie, um Bruch und Hängenbleiben zu verhindern.
Trail: Vergleichbare Leistung mit einem für den Trail-Einsatz modifizierten Enduro-Design.
Größe: 26
Mischung: Weich
Modelljahr: 2025
Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Produkt ID | 283610 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler ist der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar. Übersicht über Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in Inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
23-559 | 26 x 0.90// 26 x 7⁄8 | ||
25-559 | 26 x 1.00 | ||
28-559 | 26 x 1.10 | ||
30-559 | 26 x 1.20 | ||
32-559 | 26 x 1.25 | ||
35-559 | 26 x 1.35 | ||
37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1.40 | ||
40-559 | 26 x 1.50 | ||
42-559 | 26 x 1.60 | ||
44-559 | 26 x 1.625 | ||
47-559 | 26 x 1.75 / 1.80 / 1.85 / 1.90 | ||
50-559 | 26 x 2.00 / 1.90 / 1.95 | ||
54-559 | 26 x 2.10 / 1.95 / 2.125 | ||
57-559 | 26 x 2.25 / 2.125 / 2.20 | ||
60-559 | 26 x 2.35 | ||
62-559 | 26 x 2.40 / 2.50 | ||
64-559 | 26 x 2.50 | ||
65-559 | 26 x 2.60 | ||
70-559 | 26 x 2.75 | ||
75-559 | 26 x 3.00 | ||
95-559 | 26 x 3.70 / 3.80 | ||
100-559 | 26 x 4.00 | ||
115-559 | 26 x 4.50 | ||
120-559 | 26 x 4.80 | ||
20-571 | 26 x 3/4 | ||
23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
25-590 | 26 x 1.00 | 650 x 25A | |
28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
40-590 | 26 x 1.50 | 650 x 38A | |
40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
Größentabelle | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

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