TUFO Gravel Swampero HD 700x40C Reifen, TLR, Kevlar, schwarz/beige
TUFO Gravel Swampero HD 700x40C Reifen
Die beliebten Gravel-Reifen erweitert der Hersteller um Reifen mit der Bezeichnung HD, die höhere Belastungen und höhere Betriebsdrücke bewältigen können. Der Aufbau des Reifenskeletts besteht aus einer hohen Anzahl feiner Fasern und gleicht zusammen mit der weichen Mischung der Lauffläche eventuelle Unebenheiten im Untergrund aus und verhindert so ein Aufprallen des Reifens bei Unebenheiten.|
Durch die Modifikation der Konstruktion mit stärkeren Fäden wurde eine bessere Widerstandsfähigkeit bei einer Gewichtszunahme von nur 30 g erreicht
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Universeller schlauchloser Reifen tubeless ready für alle, die nicht darüber nachdenken wollen, wohin ihre Route führt
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Ein toller Reifen auch für anspruchsvollste Bedingungen und bei jedem Wetter
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Das Pfeilmuster des Musters mit überlappenden Mittelfiguren garantiert gutes Abrollen, hervorragende Haftung und Selbstreinigungseigenschaften
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Das breite Profil und die langlebige, flexible Jubena-Schicht an den Seiten schützen den Reifen vor Beschädigungen durch Steine
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Hohe Kilometerleistung
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| Farbe | schwarz/beige |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 28" |
| Reifenbreite | 40C |
| TPI | 130 (in der Seitenwand) / 255 (unter der Lauffläche) |
| Druck | 2-5 bar (30-70 psi) |
| ETRTO | 40-622 |
| Gewicht | 430 - 490 g info |
| Produkt ID | 233976 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Po zime (jazdím gravel a commuting) bez defektu a bez viditeľného opotrebenia. Myslím že ich najväčšia prednosť je rýchlosť - to fakt prekvapí pri otvorenejšom dezéne ktorý zvládne dosť v snehu a blate. Za sucha na asfalte som si na ne ale musel zvykať, pri klopení/opakovanej náhlej zmene smeru jazdy som mal v prvom momete pocit že držia menej ako som bol zvyknutý (jar/leto/jeseň jazdím Panaracer GK SS+ 35mm), prikladám to ich viac oblému tvaru, GK majú plochejší profil. Tiež to môže byť tým že v predu mám 40/42mm a v zadu 36/39mm. Na 23C ráfikoch majú 42mm. Super pomer cena výkon.
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Skvelý produkt! Pri niektorých (aj výrazne drahších) je problém s nasadzovaním, nerovnakými veľkosťami, centrovaním atď., v tomto prípade nič také. Plášť nasadený bez najmenších problémov a bez potreby dodatočného vyrovnávania a centrovania. Sedí presne.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenRýchlosť: toto samozrejme nie je "semislick", ale pocitovo to - napriek dizajnu - nie sú pomalé plášte. Na ceste bicykel drží výborne.
To, čo som dostal, výrazne prevýšilo očakávania.
Ich wollte ein markanteres Muster, damit es beim Abstieg auf steinigem Untergrund haltbar ist und auch auf Kies und Schlamm Halt bietet. Nach ca. Nach ca. 500 km kann ich sagen, dass er auf Asphalt genauso schnell ist wie der WTB Riddler 37c und keinen Schlamm hält. Großartig!
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Foarte bune pentru trasee singletrack prin padure
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