Vittoria Morsa 29x2,3" 2ply 4C G2.0 Reifen, TLR, Kevlar
Dieser universelle ENDURO-Gummi wurde entwickelt, um den Grip auch dort aufrechtzuerhalten, wo Schnecken Probleme haben – insbesondere auf kaputten und rutschigen Enduro- und Downhill-Strecken voller Steine und Wurzeln. Es hat ein wirklich aggressives und zuverlässiges Profil und behält gleichzeitig einen angemessenen Rollwiderstand bei. Aggressiv offenes Muster mit guter Selbstreinigungsfähigkeit. Scharfkantige und ausreichend große, langlebige Noppen sind bereit, sich in den Trail zu beißen. Jeder Knopf verfügt über eine Nut für eine vorbildliche Haftung. Leichte Abschrägung der Noppen im mittleren Teil der Muster zur Reduzierung des Rollwiderstands
Tubeless-Version
Kordelkonstruktion und Verwendung „ENDURO und eMTB“, NYLON 120 TPI,
2-lagige Karkasse – vier Stoffschichten an den Seiten und sechs unter der Lauffläche für maximale Haltbarkeit (doppelt so viele Schichten wie eine Standard-MTB-Reifenkonstruktion)
APF-Einsatz an der Ferse gegen Durchstiche
Kevlar-Fuß
4C – Vier Verbindungen in einer Schale
Innovative Grafen 2.0-Mischung für noch höhere Widerstandsfähigkeit, längere Laufzeit und maximalen Nassgriff
Produktdetails
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Farbe | schwarz |
Produkt ID | 86397 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
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29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Tabuľka veľkostí | |||||||||
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Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
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