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Zipp 303 XPLR S Carbon Disc 28" Hinterrad, Freilaufkörper SRAM XDR

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Zipp 303 XPLR S Carbon Disc 28" Hinterrad

Bei den 303 XPLR-Rädern handelt es sich um geschwindigkeitsorientierte Gravel-Räder, die mit einem neuen Ansatz entwickelt wurden: Beginnen Sie mit dem perfekten Gravel-Reifen und entwerfen Sie ein Rad darum herum. Um diesen einzigartigen Radsatz zu entwickeln, haben die Ingenieure von Zipp untersucht, wie Gravel-Rennen den Radsport in den letzten Jahren verändert haben. Dabei kamen sie zu einigen wichtigen Schlussfolgerungen:

1. Aufgrund der Geschwindigkeitsentwicklung auf Schotter wird die aerodynamische Effizienz immer wichtiger.
2. Die aktuelle Generation von Gravel-Laufrädern weist mit Gravel-Reifen eine schlechte aerodynamische Effizienz auf.
3. Um auf Schotter Geschwindigkeit zu erreichen, ist ein niedriger Reifendruck entscheidend. Aktuelle Schotterfelgendesigns bieten den Reifen jedoch nicht genügend Freiraum, um bei niedrigerem Druck seitliche Belastungen zu tragen.
4. Aktuelle Schotterfelgen verhindern Reifenpannen bei niedrigem Reifendruck nicht.

Typische Reifenbreiten für Schotterrennen reichen von 38 bis 50 mm mit einer Vielzahl von Profilmustern. Aktuelle Gravel-Räder haben eine äußere Felgenbreite von 28–30 mm, was bei Verwendung eines Gravel-Reifens mit 40 mm+ zu einer aerodynamischen Diskrepanz führt. Mit einer schmaleren Felge und einem breiteren Reifen ähnelt die Schnittstelle zwischen Reifen und Fahrrad eher den Ausbuchtungen einer Glühbirne als dem idealen nahtlosen aerodynamischen Profil. Laut Zipp-Tests bietet die effiziente Rad-Kies-Reifen-Verbindung unseres 303 XPLR-Designs einen aerodynamischen Vorteil von 5 Watt gegenüber dem führenden Wettbewerber. Dieses Rad ist für die Verwendung mit den Reifen Goodyear XPLR Slick und Goodyear XPLR Inter optimiert, die in Zusammenarbeit mit Zipp entwickelt wurden.

Niedriger Reifendruck erhöht die Geschwindigkeit auf Schotter erheblich. Das Problem bei aktuellen Gravel-Radsätzen besteht darin, dass die schmale Felge zwischen den Wulsten bei Niederdruckreifen dazu führt, dass der Reifen bei Kurvenfahrten einknickt. Die breite Felge zwischen den Reifenwülsten des 303 XPLR vergrößert den Reifenabstand und ermöglicht niedrigere Drücke, ohne dass der Reifen bei seitlicher Belastung durchrutscht. Dies bedeutet geringere Vibrationsverluste bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vorhersehbaren Kurvenkontrolle und ununterbrochener Traktion bei Anstiegen. Der 303 XPLR trägt außerdem dazu bei, Reifenpannen zu reduzieren, da seine Felgenkante 77 % dicker ist als bei Vorgängermodellen, wodurch die Gefahr einer Beschädigung verringert wird, wenn der Reifen die Felgenkante berührt.

Wie sieht es mit der Felgenhöhe aus? Die allgemeine Meinung besagt, dass niedrigere Felgen am besten für Schotter geeignet sind. Mit der Weiterentwicklung des Schotterrennens werden auf vielen Schotterstrecken Geschwindigkeiten von über 35 km/h erreicht, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 60 km/h. Die 303 XPLR-Felge ist 54 mm hoch und stellt bei hohen Geschwindigkeiten eine effektive aerodynamische Ergänzung für große Schotterreifen dar. Die Forscher von Zipp haben herausgefunden, dass eine 54-mm-Felge mit einem 40-mm-Schotterreifen bei Renngeschwindigkeiten das perfekte Verhältnis für aerodynamische Effizienz bietet.

Das letzte entscheidende Element für die Geschwindigkeit auf Schotter sind Sie selbst. Du bist im wahrsten Sinne des Wortes eine Maschine, die durch das Gelände fährt. Der mit dem 303 XPLR erreichbare niedrigere Reifendruck hält Sie in Topform und sorgt für weniger Muskelermüdung bis 11. Stundenlanges Fahren, indem es Sie vor stundenlangen Stößen und Erschütterungen schützt. Mit dem 303 XPLR erreichen Sie die Ziellinie besser vorbereitet als je zuvor für den Endspurt.

HINWEIS: 303 XPLR SW und 303 XPLR S sind nur mit zugelassenen Reifen kompatibel. Die Reifen Goodyear XPLR Slick und Goodyear XPLR Inter sind speziell für den 303 XPLR konzipiert und optimiert.
Produkteigenschaften
Schnelles und robustes Gravel-Rad mit Tubeless- und Hookless- Felgenprofil
Ultrabreites Innenprofil zur Reduzierung des Rollwiderstands und zum Fahren bei Drücken unter 2,1 Bar (30 PSI)
Breites und hohes Felgenprofil lässt sich nahtlos mit Schotterreifen integrieren und sorgt so für eine verbesserte aerodynamische Effizienz
Wendet die Total System Efficiency-Philosophie von Zipp für hohe Leistung auf Schotter an
Lebenslange Garantie
Produktdetails
Material Carbon
Platzierung Hinter-
Freilaufkörper SRAM XDR
Felgenhöhe 54 mm
Montage der Bremsscheibe Center Lock (CL)
Felgeninnenbreite (Rennrad) 32 mm
Felgenkonstruktion ohne Wulsthaken (hookless)
Tragfähigkeit 130 kg
Maximaler Druck 3.45 bar / 50 PSI
Gewicht 1 642 g (vorne+hinten)
Hinweis Der 303 XPLR SW und der 303 XPLR S sind nur mit zugelassenen Reifen kompatibel. Die Reifen Goodyear XPLR Slick und Goodyear XPLR Inter sind speziell für den 303 XPLR konzipiert und optimiert.
Produkt ID 295598
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Laufräder für Rennräder ab Zipp
Eine Marke des amerikanischen Riesen SRAM, die sich auf die Herstellung von Kompletträdern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen spezialisiert hat. Seine Geschichte reicht bis ins Jahr 1988 zurück, als es mit der Produktion von Kompositen-Scheibenrädern begann, wo es immer noch zu den Spitzenreitern gehört.
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