Shimano XTR BL-M9200/BR-M9200 hydr. Hinterradbremse, Post Mount, Bremsleitung 1 700 mm + Bremsbeläge
Shimano XTR BL-M9200 + BR-M9200 hydr. Hinterradbremse
Der Gipfel der MTB-Technologie von Shimano. XTR wurde für die Anforderungen professioneller Rennfahrer entwickelt, ist Shimanos leichteste Komponentengruppe und bietet siegerpodesterprobte Robustheit und Leistung. Egal ob XC oder Enduro, die neue XTR-Serie ist dafür ausgelegt , harten Trails und Strecken standzuhalten. Jede einzelne Komponente gibt Ihnen von Anfang bis Ende ein sicheres Gefühl. Ein noch stabileres und leistungsstärkeres Bremssystem ermöglicht es Ihnen, immer in Ihrem eigenen Tempo zu fahren.|
Das völlig neue Mineralöl mit niedriger Viskosität gewährleistet zuverlässige und starke Leistung bei allen Temperaturen
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I-Spec EV-kompatibel: Verbindet den Schalthebel mit dem Bremshebel für ein sauberes und aufgeräumtes Cockpit
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Leichtbauweise: Magnesium-Bremssattelkörper hält das Gewicht niedrig
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Neu gestaltete Bremsbeläge und ovale Halterung eliminieren unnötige Geräusche
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| Platzierung | Hinter- |
| Bremsentyp | hydraulisch |
| Montageart | Hebel: I-Spec EV Bremssattel: Post Mount |
| Schlauchlänge | 1 700 mm |
| Füllung | Mineralöl SM-LV-OIL |
| Gewicht | 217 g |
| Packungsinhalt | 1 x Shimano XTR BL-M9200 rechte Bremse 1 x Shimano XTR BR-M9200 Bremssattel (2-Kolben) 1 x Bremsleitung SM-BH90, Länge 1.700 mm (kürzbar) 1 x organische Bremsbeläge ohne Kühlrippen 2 x Bremssattelbolzen 1 x Satz Rohrverbinder (Olive im Bremshebel und ein bereits im Schlauch montierter Dorn) |
| Produkt ID | 350954 |
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ACHTUNG
Informationen zur Installation, Einstellung und zum Austausch von Produkten, die nicht in der Bedienungsanleitung enthalten sind, erhalten Sie bei der Verkaufsstelle oder beim Händler. Eine Händleranleitung für professionelle und erfahrene Fahrradmechaniker finden Sie auf unserer Website (https://si.shimano.com).
Lesen Sie diese „Bedienungsanleitung“ vor der Verwendung sorgfältig durch, befolgen Sie sie für eine korrekte Verwendung und bewahren Sie sie auf, damit Sie sie jederzeit nachschlagen können.
Die folgenden Anweisungen müssen stets befolgt werden, um Personenschäden und Sachschäden an Geräten und der Umgebung zu vermeiden. Die Anweisungen sind nach dem Grad der Gefahr oder des Schadens klassifiziert, der bei unsachgemäßer Verwendung des Produkts auftreten kann.
GEFAHR - Die Nichtbeachtung der Anweisungen führt zum Tod oder zu schweren Verletzungen.
WARNUNG - Die Nichtbeachtung der Anweisungen kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.
VORSICHT - Die Nichtbeachtung der Anweisungen kann zu Personenschäden oder Sachschäden an Geräten und der Umgebung führen.
WARNUNG
- Da sich jedes Fahrrad je nach Modell etwas anders verhalten kann, lernen Sie die richtige Bremstechnik (einschließlich des Drucks auf den Bremshebel und der Steuerungseigenschaften des Fahrrads) und die Bedienung Ihres Fahrrads. Die unsachgemäße Verwendung des Fahrradbremssystems kann zu Kontrollverlust oder Stürzen führen, die zu schweren Verletzungen führen können.
- Zerlegen oder modifizieren Sie das Produkt nicht. Dies kann zu einer Fehlfunktion des Produkts führen, Sie können unerwartet stürzen und sich schwer verletzen.
- Downhill- und Freeride-Fahren sind an sich gefährliche Aktivitäten. Es wird dringend empfohlen, dass Fahrer Kopf- und Körperschutz tragen und vor dem Fahrradfahren gründliche Sicherheitsinspektionen an ihren Fahrrädern durchführen. Denken Sie daran, dass Sie auf eigenes Risiko fahren und daher Ihre Erfahrungen und Fähigkeiten sehr sorgfältig abwägen sollten. Es besteht die Gefahr, in einen Unfall mit schweren Verletzungen oder sogar Todesfolge verwickelt zu werden.
- Vor dem Fahrradfahren müssen sich die Fahrer an die höhere Leistung dieser Bremse gewöhnen.
- Das Bremssystem ist für Downhill- und Freeride-Fahrten konzipiert und seine Bremskraft ist viel höher als bei anderen Bremsen. Wenn Sie sich nicht mit der Leistungsfähigkeit dieser Bremse vertraut machen, können Sie in einen Unfall verwickelt werden, der zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen kann. Darüber hinaus ermöglichen die Bremseinstellungen keine Fahrten in der Stadt. Plötzliches Bremsen kann dazu führen, dass das Fahrrad nach vorne kippt, was zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen kann.
- 203-mm- und 180-mm-Scheibenbremsrotoren bieten eine größere Bremskraft als 160-mm-Scheibenbremsrotoren. Wenn Sie Fahrrad fahren, ohne sich gründlich mit den Bremseigenschaften vertraut zu machen, kann das Bremsen zu einem Sturz vom Fahrrad mit möglichen schweren Verletzungen oder einem tödlichen Unfall führen.
- Achten Sie außerdem genau darauf und halten Sie Ihre Finger in ausreichendem Abstand vom sich drehenden Scheibenbremsrotor. Der Scheibenbremsrotor ist scharf genug, um schwere Fingerverletzungen zu verursachen, wenn die Finger in die Öffnungen des sich bewegenden Rotors geraten.
- Berühren Sie während der Fahrt oder unmittelbar nach dem Absteigen vom Fahrrad nicht die Bremssättel oder den Scheibenbremsrotor. Während des Bremsens erhitzen sich die Bremssättel und der Scheibenbremsrotor, sodass Sie sich bei Berührung verbrennen können.
- Achten Sie darauf, dass kein Öl oder Fett auf den Scheibenbremsrotor und die Bremsbeläge gelangt. Das Fahren mit Öl oder Fett auf dem Scheibenbremsrotor und den Bremsbelägen kann zu einer Fehlfunktion der Bremsen und zu schweren Verletzungen durch Stürze oder Kollisionen führen.
- Überprüfen Sie die Dicke der Bremsbeläge und verwenden Sie sie nicht, wenn sie 0,5 mm oder weniger dick sind. Dies kann zu einer Fehlfunktion der Bremsen und zu schweren Verletzungen führen.
- Verwenden Sie den Scheibenbremsrotor nicht, wenn er gerissen oder verformt ist. Der Scheibenbremsrotor kann brechen und zu schweren Verletzungen durch einen Sturz führen. Ersetzen Sie den Scheibenbremsrotor durch einen neuen.
- Verwenden Sie den Scheibenbremsrotor nicht, wenn seine Dicke 1,5 mm oder weniger beträgt. Verwenden Sie ihn auch nicht, wenn eine Aluminiumoberfläche sichtbar ist. Der Scheibenbremsrotor kann brechen und zu schweren Verletzungen durch einen Sturz führen. Ersetzen Sie den Scheibenbremsrotor durch einen neuen.
- Verwenden Sie die Bremsen nicht ununterbrochen. Dies kann zu einem plötzlichen Anstieg des Bremshebelwegs führen, eine Fehlfunktion der Bremsen verursachen und zu schweren Verletzungen führen.
- Verwenden Sie die Bremsen nicht, wenn Flüssigkeit austritt. Dies kann zu einer Fehlfunktion der Bremsen und zu schweren Verletzungen führen.
- Verwenden Sie die Vorderradbremse nicht zu stark. Andernfalls kann das Vorderrad blockieren und das Fahrrad kann nach vorne kippen, was zu schweren Verletzungen führen kann.
- Da der erforderliche Bremsweg bei nassem Wetter länger ist, reduzieren Sie die Geschwindigkeit. Ziehen Sie die Bremsen rechtzeitig und sanft an. Sie können stürzen oder kollidieren und sich schwer verletzen.
- Eine feuchte Fahrbahnoberfläche kann dazu führen, dass die Reifen die Traktion verlieren. Um dies zu verhindern, reduzieren Sie die Geschwindigkeit und ziehen Sie die Bremsen rechtzeitig und sanft an. Wenn die Reifen die Traktion verlieren, können Sie stürzen und sich schwer verletzen.
VORSICHT
- Hinweise zum original SHIMANO Mineralöl
- Tragen Sie bei der Handhabung einen geeigneten Augenschutz und vermeiden Sie den Kontakt mit den Augen. Bei Augenkontakt spülen Sie das Auge mit sauberem Wasser aus und suchen Sie sofort einen Arzt auf. Augenkontakt kann Reizungen verursachen.
- Tragen Sie bei der Handhabung Schutzhandschuhe. Bei Hautkontakt waschen Sie diese gründlich mit Wasser und Seife. Hautkontakt kann Ausschläge und Beschwerden verursachen.
- Schützen Sie Ihre Nase und Ihren Mund mit einer Atemschutzmaske und verwenden Sie diese in einem gut belüfteten Raum. Das Einatmen von Dämpfen oder Ausdünstungen von Mineralöl kann Übelkeit verursachen.
- Gehen Sie nach dem Einatmen von Dämpfen oder Ausdünstungen von Mineralöl an einen Ort mit frischer Luft. Decken Sie sich mit einer Decke zu. Bleiben Sie warm in einer stabilen Position und suchen Sie sofort einen Arzt auf.
Aufwärmzeit
- Scheibenbremsen haben eine gewisse Aufwärmzeit und die Bremskraft erhöht sich allmählich mit zunehmender Aufwärmzeit. Achten Sie darauf, solche Erhöhungen der Bremskraft während der Verwendung der Bremsen in der Aufwärmzeit zu vermeiden. Die gleiche Situation tritt beim Austausch von Bremsbelägen oder des Scheibenbremsrotors auf.
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