Fahrräder Rennräder Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake Bike, Sonderedition Giro 50

Pinarello

Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake Bike, Sonderedition Giro 50

530

Neu - Modelljahr 2026

17 899 €

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Beschreibung des Produkts

Erstellt aus einem Link zum ersten Sieg
Diese limitierte Edition erinnert an Fausto Bertoglios Sieg beim Giro d'Italia 1975 – den Moment, der Pinarellos ungeschlagene Serie von 30 Grand-Tour-Triumphen einleitete.
Die Lackierung kombiniert die Farbtöne Gloss Midnight Blue und Borealis Luxter Venice und verweist damit auf die ursprüngliche Farbgebung des Motorrads, mit dem Bertoglio historische Erfolge feierte. Das Ineinandergreifen der Farben ist keine Dekoration, sondern ein bewusster Bezug auf die Rennsporttradition der Marke.
Die Dogma F Edizione Speciale trägt das GPT – Giovanni Pinarello Treviso-Detail auf der Gabel als Hommage an den Gründer und den Ort, an dem die Markenidentität ihren Ursprung hat. Auf dem oberen Rahmenrohr befindet sich ein dezenter Aufkleber zum 50-jährigen Jubiläum. Das Gesamtbild wird durch Princeton Wake Wheels in einem exklusiven Farbdesign abgerundet, das speziell für diese Edition entworfen wurde.

Wenn es wirklich auf die Details ankommt
Jede Form, jedes Detail und jede neue Linie des Rahmens wurde mit dem Ziel entworfen, den CdA-Wert um 0,2 % zu reduzieren (gewichteter Durchschnitt bei verschiedenen Windwinkeln). Das Ergebnis ist eine Reihe kleiner, aber grundlegender Anpassungen, die mithilfe modernster CFD-Simulationen entwickelt und durch unzählige Stunden im Windkanal validiert wurden.

NEUER CARBON M40X
DOGMA entwickelt sich weiter. Es verändert seine Form, um aufs Neue zu überraschen. Die neue M40X-Kohlefaserzusammensetzung hat sich bei Ultraleichtmodellen und den Rennrädern des Ineos Grenadiers-Teams bewährt. Dieses Material zeichnet sich durch einen außergewöhnlich hohen Zugmodul aus, wodurch die Seitensteifigkeit der neuesten Generation von DOGMA F auf ein neues Niveau gehoben werden konnte.
UNTERES RAHMENROHR
Bessere Luftdurchdringung von vorne
Das Unterrohr wurde komplett neu gestaltet. Durch die Verringerung der Dicke wird die Frontaerodynamik des Rahmens verbessert und der Gesamtluftwiderstand verringert.
NEUER ZENTRALER VERBUND-AEROKELKIEFER
Technologieübertragung aus dem Stundenprotokoll
Das Unterrohr ist zudem um 3,5° gedreht, wodurch eine Kielform entsteht, die die Aerodynamik des Mittelstapelbereichs optimiert. Diese Lösung verbessert die aerodynamische Effizienz um 1,2 %.
STEUERROHR
Schmalere und schnellere "Nase"
Die markante Steuerrohrform, die erstmals 2014 beim DOGMA F8 vorgestellt und später von der Konkurrenz vielfach kopiert wurde, hat eine weitere Evolution erfahren. Sowohl das Volumen als auch die Breite des vorderen Bereichs wurden um 8 mm reduziert, was zu einer besseren Luftdurchdringung und einer höheren aerodynamischen Effizienz führt.
KOPFZUSAMMENSETZUNG
Geringeres Gewicht und besseres Kabelmanagement
Um das Steuerrohr zu verkleinern, wurden eine innovative elliptische Lenksäule und ein völlig neuer Steuersatz mit Lagern unterschiedlichen Durchmessers entwickelt – unten breiter und oben schmaler. Die interne Kabelführung wurde von den Seiten an die Vorderseite der Lenksäule verlegt.
Steckachsen
Sauberere Aerodynamik
Neue, kürzere Steckachsen verbessern sowohl die Aerodynamik als auch die Optik. Die Schraube auf der rechten Seite der Gabel ist direkt in das Carbon integriert, wodurch das externe Loch der vorherigen Generation entfällt. Das gleiche Prinzip wurde bei der Hinterradkonstruktion durch Integration des Schaltauges angewendet.
NEUE ONDA-GABEL
Schlanker, schneller, noch leistungsstärker
Die neu gestaltete Gabel mit schmalerem Profil, die von Profifahrern getestet wurde, verbessert die Aerodynamik und erhöht dank des 47 mm Offsets auch die Stabilität, das Handling und das Vertrauen bei hohen Geschwindigkeiten in Abfahrten.
INTEGRIERTE SITZHALTERUNG
Leichtere und sauberere Konstruktion
Die Sattelstützenklemme wurde verkleinert und vollständig in das Sitzrohr integriert. Diese Lösung reduziert das Gewicht, verbessert die visuelle Klarheit des Rahmens und begrenzt das Eindringen von Staub und Schweiß in das Innere.

NEUES SCHNELLTICKET
Leichter, schneller, aerodynamischer
Das integrierte Cockpit des Talon Fast erzielt ein noch geringeres Gewicht und eine höhere aerodynamische Effizienz. Die natürliche Drehposition der Hebel ermöglicht sicherere und stabilere aerodynamische Positionen, ohne die Kontrolle zu beeinträchtigen.
Sport / Nutzung: Radfahren
Farbe: Sonderedition Giro 50
Modellreihe: Dogma F Disc
Rahmen: TorayCa M40X, TiCR™-Kabelführung
Gabel: eTICR Onda ForkFlap
Räder: PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
Satz: Shimano Dura Ace
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12S, Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200 12S
Kurbeln: Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 oz.
Bremsen: Dura Ace BR-R9200, 2-Kolben-Bremssattel, 160-mm-Bremsscheibe; Dura Ace BR-R9200, 2-Kolben-Bremssattel, 140-mm-Bremsscheibe
Lenker: MOST Talon Ultra Fast
Sattelstütze: Pinarello Aero mit 3D-gedruckter Titan-Oberklemme und -Schrauben
Sattel: Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm

Carbonrahmen

Leichtes, starkes und gleichzeitig dennoch flexibles Material, das Stöße gut absorbiert und den Komfort erhöht. Man muss mit einem höheren Preis rechnen.

Hydraulische Scheibenbremsen

Zuverlässig unter allen Bedingungen, bessere Modulation der Bremswirkung bei geringerem Kraftaufwand am Hebel. Höheres Gewicht, anspruchsvollerer Service.

Spezifikation

Rahmen	Dogma F Disc, TorayCa M40X, TiCR™ Kabelführung
Gabel	eTICR Onda ForkFlap
Schaltwerk	Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12s
Kurbeln	Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 340 g
Bremsen	Dura Ace BR-R9200, 2-Kolben-Bremssattel, 160 mm/140 mm Bremsscheibe
Laufräder	PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
Sattelstütze	Pinarello Aero mit 3D-gedruckter oberer Klemme und Schrauben aus Titan
Sattel	Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
Lenker	MOST Talon Ultra Fast

Wenn in den technischen Daten des Fahrrads keine Pedale aufgeführt sind, wird das Fahrrad wahrscheinlich ohne Pedale geliefert.

Produktdetails

Geschlecht	Herren, Unisex
Modelljahr	2026
Anzahl der Gänge	2x12
Satz	Shimano Dura Ace
Farbe	Sonderedition Giro 50
Material	Carbon
Radmaterial	Carbon
Bremsen	Hydraulische Scheibenbremsen
Federgabel	Starrgabel
Produkt ID	380034
EAN

Größentabelle

Fahrradgröße	430	460	500	515	530	540	550	560	575	600
Körpergröße (cm)	< 157 cm	157 - 165 cm	165 - 170 cm	170 - 174 cm	174 - 179 cm	179 - 183 cm	183 - 187 cm	187 - 191 cm	191 - 195 cm	> 195 cm

So versenden wir Fahrräder

Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.

Unser Fahrradversandverfahren ist wie folgt:

Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
1. Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
2. Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
3. Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
4. Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
5. Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
6. Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
7. Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
8. Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
9. Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

Illustrationsvideo zur Einstellung des Fahrrads:

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Rennräder Pinarello

Seit 70 Jahren gibt es die Marke aus Italien, die zu den klassischen Rennrädern gehört. Mit dem Gewinn der Tour de France im Jahr 2019 rundeten sie die Zahl ihrer Triumphe bei diesem prestigeträchtigsten Event auf 15 ab. Heute haben sie neben einem reichhaltigen Angebot an Rennrädern auch sehr erfolgreiche Zeitfahr- und Bahn-Specials. Der Markenname ist seit Jahren mit dem professionellen INEOS Grenadiers-Team verbunden, Fahrer Filippo Ganna gewinnt dank Pinarello-Motorrädern auf der Straße, der Strecke und insbesondere im Zeitfahren. Das Segment umfasst auch Gravelbikes, auch Elektrofans können zu dieser renommierten Marke greifen.

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