Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake Bike, Sonderedition Giro 50
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Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wakebike
Diese limitierte Edition erinnert an Fausto Bertoglios Sieg beim Giro d'Italia 1975 – den Moment, der Pinarellos ungeschlagene Serie von 30 Grand-Tour-Triumphen einleitete. Die Lackierung kombiniert die Farbtöne Gloss Midnight Blue und Borealis Luxter Venice und verweist damit auf die ursprüngliche Farbgebung des Motorrads, mit dem Bertoglio historische Erfolge feierte. Das Ineinandergreifen der Farben ist keine Dekoration, sondern ein bewusster Bezug auf die Rennsporttradition der Marke.Die Dogma F Edizione Speciale trägt das GPT – Giovanni Pinarello Treviso-Detail auf der Gabel als Hommage an den Gründer und den Ort, an dem die Markenidentität ihren Ursprung hat. Auf dem oberen Rahmenrohr befindet sich ein dezenter Aufkleber zum 50-jährigen Jubiläum. Das Gesamtbild wird durch Princeton Wake-Felgen in einer exklusiven Farbgebung abgerundet, die speziell für diese Edition entworfen wurde.
Jede Form, jedes Detail und jede neue Linie des Rahmens wurde mit dem Ziel entworfen, den CdA-Wert um 0,2 % zu reduzieren (gewichteter Durchschnitt bei verschiedenen Windwinkeln). Das Ergebnis ist eine Reihe kleiner, aber grundlegender Anpassungen, die mithilfe modernster CFD-Simulationen entwickelt und durch unzählige Stunden im Windkanal validiert wurden.
Das neue M40X Carbon - Dogma befindet sich in der Entwicklung. Es verändert seine Form, um aufs Neue zu überraschen. Die neue M40X- Kohlefaserzusammensetzung hat sich bei Ultraleichtmodellen und den Rennrädern des Ineos Grenadiers- Teams bewährt. Dieses Material zeichnet sich durch einen außergewöhnlich hohen Zugmodul aus, wodurch die Seitensteifigkeit der neuesten Generation von DOGMA F auf ein neues Niveau gehoben werden konnte.
Unterrohrrahmen – bessere Luftdurchdringung von vorne. Durch die Verringerung der Dicke wird die Frontaerodynamik des Rahmens verbessert und der Gesamtluftwiderstand verringert.
Neuer zentraler Verbundkiel mit Aerodynamik – Technologie, die vom Stundenrekord übernommen wurde. Das Unterrohr ist zudem um 3,5° gedreht, wodurch eine Kielform entsteht , die die Aerodynamik des Mittelstapelbereichs optimiert. Diese Lösung verbessert die aerodynamische Effizienz um 1,2 %.
Steuerrohr - Die markante Form des Steuerrohrs, die erstmals 2014 beim DOGMA F8 vorgestellt und später von der Konkurrenz vielfach kopiert wurde, wurde weiterentwickelt. Sowohl das Volumen als auch die Breite des vorderen Bereichs wurden um 8 mm reduziert, was zu einer besseren Luftdurchdringung und einer höheren aerodynamischen Effizienz führt.
Steuersatz – Um das Steuerrohr zu verkleinern, wurden eine innovative elliptische Lenksäule und ein völlig neuer Steuersatz mit Lagern unterschiedlichen Durchmessers – unten breiter und oben schmaler – entwickelt. Die interne Kabelführung wurde von den Seiten an die Vorderseite der Lenksäule verlegt.
Steckachsen – Neue, kürzere Steckachsen verbessern sowohl die Aerodynamik als auch das Aussehen. Die Schraube auf der rechten Seite der Gabel ist direkt in das Carbon integriert, wodurch das externe Loch der vorherigen Generation entfällt. Das gleiche Prinzip wurde bei der Hinterradkonstruktion durch Integration des Schaltauges angewendet.
Die neue ONDA-Gabel – schlanker, schneller, noch leistungsstärker. Die neu gestaltete Gabel mit schmalerem Profil, die von Profifahrern getestet wurde, verbessert die Aerodynamik und erhöht dank des 47 mm Offsets auch die Stabilität, Kontrollierbarkeit und das Vertrauen bei hohen Geschwindigkeiten in Abfahrten.
Integrierte Sattelstützenklemme – Die Sattelstützenklemme wurde verkleinert und vollständig in das Sitzrohr integriert. Diese Lösung reduziert das Gewicht, verbessert die visuelle Klarheit des Rahmens und begrenzt das Eindringen von Staub und Schweiß in das Innere.
Der neue TALON FAST - Integrated cockpit erzielt ein noch geringeres Gewicht und eine höhere aerodynamische Effizienz. Die natürliche Drehposition der Hebel ermöglicht sicherere und stabilere aerodynamische Positionen, ohne die Kontrolle zu beeinträchtigen.
Fahrräder, die oft auch von Profisportlern gefahren werden. Kompromisslos leichte und kompromisslos leistungsstarke Fahrräder, ausgestattet mit dem Besten, was Komponentenhersteller zu bieten haben.
| Rahmen |
Dogma F Disc, TorayCa M40X, TiCR™ Kabelführung
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| Gabel |
eTICR Onda ForkFlap
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| Schaltwerk |
Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12s
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| Kurbeln |
Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 340 g
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| Bremsen |
Dura Ace BR-R9200, 2-Kolben-Bremssattel, 160 mm/140 mm Bremsscheibe
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| Laufräder |
PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
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| Sattelstütze |
Pinarello Aero mit 3D-gedruckter oberer Klemme und Schrauben aus Titan
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| Sattel |
Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
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| Lenker |
MOST Talon Ultra Fast
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2026 |
| Anzahl der Gänge | 2x12 |
| Satz | Shimano Dura Ace |
| Farbe | Sonderedition Giro 50 |
| Material | Carbon |
| Radmaterial | Carbon |
| Raddurchmesser | 700C (28 Zoll) |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Starrgabel |
| Produkt ID | 380034 |
| Fahrradgröße | 430 | 460 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Körpergröße (cm) | < 157 cm | 157 - 165 cm | 165 - 170 cm | 170 - 174 cm | 174 - 179 cm | 179 - 183 cm | 183 - 187 cm | 187 - 191 cm | 191 - 195 cm | > 195 cm |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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