Lezyne ZECTO DRIVE 250+ Frontlicht
Das Zecto Drive 250+ Front ist eine schlanke, hochsichtbare Leuchte mit sechs ultrahellen LEDs, die eine Helligkeit von bis zu 250 Lumen bietet. Seine sechs kombinierten Full-Power- und Blitzmodi bieten vielseitige Optionen für jede Situation. Sein hochgradig störender Daytime Flash-Modus sorgt für maximale Sichtbarkeit bei Tageslicht, und die intelligente Leistungsanzeige zeigt die Akkulaufzeit an und erhöht die seitliche Sichtbarkeit. Die Leuchte verfügt über das patentierte 2-in-1-Clip-and-Strap-Befestigungssystem, das eine einfache Befestigung an Lenkern oder Schlaufen ermöglicht.
Es ist streng nach IPX7-Wasserdichtigkeitsstandards getestet, um den härtesten Wetterbedingungen standzuhalten. Mit einer Akkukapazität von 650 mAh bietet das Zecto Drive 250+ Front eine maximale Laufzeit von 40 Stunden im Femto-Modus. Es verfügt außerdem über eine wasserdichte USB-C-Aufladung (Kabel nicht im Lieferumfang enthalten), wodurch es einfach aufzuladen und einsatzbereit zu halten ist.
Das Lezyne Infinite Power Pack+ (bald erhältlich!) ist für die Kompatibilität mit unseren USB-C-LED-Leuchten konzipiert, um die Laufzeit zu verlängern. Das ursprüngliche Infinite Light Power Pack ist nicht mit dieser Leuchte kompatibel.
SPEZIFIKATIONEN:
- Maximale Helligkeit: 250 lm
- Maximale Laufzeit: 40 Stunden
- Akkukapazität (mAh): 650
- Ladetyp: USB-C
- Gewicht: 47 g
- Abmessungen: 43 mm, 45 mm, 30 mm
- Merkmale: IPX7, Daytime Flash, Infinite Light Power Pack+
| Netzteiltyp | USB-C |
| Akku-Typ | wiederaufladbar |
| Max. Lichtstrom | 250 - 499 lm |
| Zweck des Lichts | gesehen werden |
| Produkt ID | 228457 |
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Hallo, das Produkt trägt die Bezeichnung Lezyne ZECTO DRIVE 250+ und die Fotos entsprechen auch der Plus-Version, also der neueren Version mit sechs Dioden und einem Akku mit größerer Kapazität. Die Produktbeschreibung entspricht jedoch der älteren Version der ZECTO DRIVE 250 Leuchte (ohne +) mit drei Dioden. Um welches Produkt handelt es sich also eigentlich?
Automatisch übersetzt
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Dobry den,
vdaka za upozornenie, popis produktu upravime - jedna sa o pluskovu verziu.
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Ich wollte vor allem für den Tagfahrbetrieb (Blinklicht) ein Frontlicht, das folgende Anforderungen am besten erfüllt:
Automatisch übersetzt- leicht und klein
- wiederaufladbar mit guter Akkulaufzeit
- leistungsstark genug mit einem Design für gute Weitwinkelsichtbarkeit
- mit Batteriestatusanzeige
- mit genügend Modi zum Leuchten und Blinken
- was aufgrund der Leistung des Dauerlichts zumindest einen Notzugang im Dunkeln ermöglichen würde
Nach langem Surfen im Internet entsprach der Lezyne ZECTODRIVE250+front diesen Anforderungen am besten.
40-LUMEN-BELEUCHTUNGSMODUS: So ein Labyrinth, wahrscheinlich nur im äußersten Notfall verwenden, wenn die Batterie schwach ist
80-LUMEN-LICHTMODUS: ausreichend für Notreichweite bei angemessener Geschwindigkeit auf gerader Straße
250-LUMEN-BLINKMODUS: sehr gute Sichtbarkeit, geeignet für Stadttageslicht, Sonnenuntergang,
im Nebel...im Dunkeln würde es wahrscheinlich entgegenkommende Autofahrer oder Radfahrer blenden
75-LUMEN-BLINKMODUS: Geeignet für Dunkelheit, Dunkelheit, außerhalb der Stadt oder auf Wanderwegen
20-LUMEN-BLINKMODUS: Idealer Modus für lange Tagesausflüge zur Fortbewegung auf Straßen außerhalb von Städten
Ich muss und möchte die verbleibende Akkukapazität nicht langfristig in Anspruch nehmen
PULSIERENDE 75 LUMEN: Ich vermisse also irgendwie den Sinn und Zweck dieses Modus und er erscheint mir nutzlos, er ist in
im Grunde eine regelmäßige langsame Abnahme und Zunahme der Lichtintensität
Der Schalter ist klein und man muss mehr Druck darauf ausüben, also muss man den Finger auf der gegenüberliegenden Seite des Lichts halten, sonst dreht es sich am Lenker nach unten, das Ein-/Ausschalten ist jedoch kein Problem auch mit Winterhandschuhen, das heißt, wenn ich keine Pelzfäustlinge an den Händen habe Eisbär. Glücklicherweise verfügt es über einen Speicher für den zuletzt ausgewählten Modus, das Klicken durch den Modus ist ziemlich federnd und wenn jemand während der Fahrt häufig den Modus wechseln muss, würde ich wahrscheinlich woanders suchen, sonst könnte seine Fahrt irgendwo an einem Abhang landen.
Man muss sich auch darüber im Klaren sein, dass es sich hier in erster Linie um ein Blinklicht für das Bedürfnis gesehen zu werden handelt, das Dauerlicht ist hier aufgrund der max. Lichtstärke nur ein Notfall. Lichtleistung von 80 Lumen in Kombination mit dem Verzicht auf einen gerichteten Lichtkegel.
Ansonsten gibt es an der Leuchte nichts zu meckern, sie ist leicht, kompakt, mit solider Leistung und Haltbarkeit, sie hält fest am Lenker und neigt auch bei Unebenheiten oder direkt im Gelände nicht zum Umkippen. Das einzig Auffällige ist das Fehlen jeglichen Zubehörs, sogar eines Ladekabels und einer Anleitung, obwohl es sich nicht gerade um das günstigste Produkt handelt. Ein Ladekabel, zumindest ein kurzes, lässt sich heute für ein paar Euro an Produkten befestigen.
Ich habe diese Version + auch mit dem älteren Modell verglichen und die Unterschiede, die mir irgendwie aufgefallen sind, sind folgende:
Diese neuere Version + hat eine deutlich längere Akkulaufzeit, keinen Aluminiumrahmen (meiner Meinung nach aber dadurch eine bessere seitliche Sichtbarkeit), 6 Dioden (älteres Modell 3 Dioden) und einen USB-C-Anschluss (ältere Micro-USB-Version), auch die Blinkmodi sind unterschiedlich, die +-Version verfügt über eine Batteriestatusanzeige mit zwei Dioden: grün 100-75 %, grün und rot 75-25 %, rot unter 25 %; in der älteren Version werden mehrere Dioden unterschiedlicher Farbe verwendet, um den Batteriestatus anzuzeigen...
Das Licht bzw. den Frontblinker kann ich aufgrund der oben genannten Eigenschaften durchaus empfehlen, für Fahrten im Dunkeln, auch auf gerader Straße, tausche ich ihn aber auf jeden Fall gegen ein ordentliches Licht aus.
Kúpil som k môjmu svetlu ako alternatívu na denné blikanie kvôli váhe a vyzerá, že bliká riadne, takže spokojnosť. Mám ho upevnené neštandardne na adaptéri pod držiakom tachometra a drží dobre.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenIch bin sehr zufrieden
Automatisch übersetztDie Brenndauer ist lang, ich habe sie aber nicht genau gemessen, ich kann sagen, dass sie wahrscheinlich den Angaben des Herstellers entspricht, aber sicher nicht mehr. Allerdings fehlt mir etwas Gummi, das Kratzer verhindert und die Leuchte besser am Sattelrohr hält. Ich habe es trotzdem aufgeklebt. Sonst wäre es ein Toplicht
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