Das Cadet XC steckt voller Details, die beim Offroad-Fahren den Unterschied ausmachen – egal ob auf dem Mountainbike oder auf Schotter. Zu den präzisionsgefertigten Merkmalen gehören ein schlanker L6-Einrad-BOA-Verschluss, ein geschmeidiges, einteiliges Synthetik-Obermaterial mit Laserperforation für effiziente Belüftung, eine eingespritzte Nylon- und Glasfasersohle, die das Gewicht reduziert und gleichzeitig die Kraftübertragung maximiert, sowie eine Gummiaußensohle, die eine ideale Planlage bietet. jazde. Das Cadet XC bietet genau die Vorteile, die Mountainbiker und Gravel-Fahrer fordern:
Attraktives Trail-Design, das mit erstklassigen MTB-Modellen mithalten kann, zu einem erschwinglichen Preis, ergänzt durch alle Funktionen, die man benötigt, um Schotterpisten und verspielte Singletrails zu bezwingen.
SPITZE
Obermaterial aus einem Stück Synthetik
BOA L6 Verschluss
Edelstahl-Drahtseile
Weiche Kabelführungstunnel
Laserperforation zur Belüftung
Rockprint™ Zehen- und Fersenschutz
INNEN
3D-geformte EVA-Einlegesohle mit mittlerer Fußgewölbeunterstützung
SOHLE, EINZIG, ALLEINIG
Eingespritzte Nylon-Fiberglas-Sohle
Edelstahl-Befestigungselemente
KOFFERKOMPATIBILITÄT
MTB 2-Schrauben-System
GEWICHT
325 g / Schuh (Größe 43)
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Predám použitý /asi 5 x Jazdený/ kvalitný a pevný Ram Apach Tate.
Rám je vhodný pre juniora, ženu, do výšky 170 cm, /vyskušané/.
Veľkosť 13,4 ,váha 1990 g. Rám je v 100 % stave.
Rám je na 24kové kolesá .
No zmestia sa aj 26ky s tenšími plášťami 26x 1,50 - 1,75 / vyskuśané /.
Rám je špecialny vhodny na montaž Elektro Pohonu.
V cene je Hlavove zlož. Objimka + Sedlovka + Sedlo+ Kośik.
Cena 245 e.
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Predám Tuningové Kolesá na Ráfikové Brzdy aj s Plášťami.
Kolesá aj s plášťami boli jazdené minuloročnú letnú sezónu .
A jazda na týchto plašťoch je veľmi Komfortná.
Kolesá: Náboje Shimano.
Predny osa 9x100 mm. R. Upinak.
Zadny osa 9x135 mm. R.Upinak. Orech Sh. HG na 8,9,10,11 sp.
Ráfiky: Weiman Elox Meď.
Špice: MACH 1. PPozinkovana Oceľ.
Niple: DT Elox Rainbow.
Plášte: Schwalbe Baloon Fat Frank 26x2,35.
Duše: Schwalbe 26x2,35.
Cena 85 e.
Cena Hole Kolesá 70 e.
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Predám pneumatiky Schwalbe, Continental,maxiss...
26×1,9-2,25"
Aj jeden pár 27,5 sú fotene sólo na jednej foto.
Stav veľmi dobrý.
Pár dva ks pneu 15€.
Môžem aj poslať packetou alebo poštou
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Predám parádnu teleskopicku sedlovku Crankbrothers Kronolog.
31,6 mm priemer.
Celková dĺžka 405 mm.
125 mm zdvih.
Vonkajšie vedenie kábla.
Pne funkčná.
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Predám shimano tretry + aj kufre už to nechám na Vás či to vyhodíte alebo nie. Tretry sú veľmi zachovalé samozrejme spodok je poškrabaný ale kto sa vyzná vie že tomu sa nezabráni. Dôvod predaja je že mne sú úzske a potrebujem širšie.
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Predam odrazadlo
Kids Ride Shotgun Dirt hero 14” s brzdou magura
Odrazadlo je v bezchybnom stave az na par skrabancom od nesetrneho pokladania na zem.
Jazdene minimalne (dievčatkom)
V zaruke do 06/26
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Canyon Spectral CF8 K.I.S.
Fotogaléria
Predám bicykel Canyon spectral cf8 kiss.
Bicykel malo jazdený som prvý majiteľ a mám aj doklad o kúpe (kúpna cena 5000eur).
Bicykel Canyon Spectral je bikerom veľmi dobre známy, ale čo znamená skratka K.I.S. za jeho názvom a ako to celé funguje?
K.I.S. – Keep it stable – je názov nového stabilizačného systému, ktorý Canyon vyvinul v spolupráci so spoločnosťou Syntace.
Tento systém má za úlohu zlepšiť kontrolu nad ovládaním a znížiť únavu, ktorú bikeri pociťujú v rukách. Podarilo sa inžinierom dosiahnuť to, čo si zaumienili?
Rám
Na prvý pohľad pôsobí bicykel veľmi elegantne, čisto a hladko. Má prepracovaný dizajn a musím povedať, že po zložení sa naň v obývačke veľmi dobre pozeralo.
Karbónový rám je totožný s klasickým modelom Spectral a poskytuje 150 mm zdvihu. Má veľmi dobre prepracované detaily a je na ňom perfektné, že sa inžinierom podarilo celý systém K.I.S. doňho integrovať. Ako to funguje?
Na mechanickom princípe. Celý systém je pomocou vymedzovacieho krúžku obopnutý okolo krku vidlice vo vnútri hlavovej trubky. Tento krúžok je spojený pomocou popruhov s dvoma pružinami, ktoré sa nachádzajú vo vrchnej rámovej trubke.
Pri otáčaní riadidiel sa striedavo rozťahujú, čoho dôsledkom je vyrovnávací efekt riadenia. V hornej rámovej trubke nájdete skrutku, pomocou ktorej je možné systém nastavovať a vyrovnávací efekt zvyšovať alebo znižovať.
Na otáčanie riadidiel zo stredu počas prvých 15° je potrebné väčšie množstvo sily, avšak od 15° do 50° sa množstvo sily znižuje. Aj toto prispieva k stabilnejšiemu riadeniu.
Celý systém K.I.S. je navyše veľmi ľahký a k celkovej hmotnosti bicykla pridáva len 110 gramov, za ktoré si ale priplatíte 400 €.
Geometria rámu je moderná, vo veľkosti M, ktorú sme testovali, disponuje hlavovým uhlom 64° a uhol sedlovej trubky je 76°. Reach dosahuje 456 mm a stack je 624 mm.
Z uvedeného je jasné, že ide o veľmi univerzálny trailový bicykel, na ktorom zvládnete takmer všetko.
Ďalšou výhodou rámu je, že je vybavený technológiou flip chip, vďaka ktorej môžete jeho geometriu meniť. K dispozícii sú dve polohy, a síce high alebo low, v ktorých je rozdiel v uhloch hlavovej a sedlovej trubky 0,5° a zároveň viete zdvihnúť stred bicykla o 8 mm.
Káble sú vedené vnútrom a vstupné porty riešené veľmi dobre, čo sa odráža v minimálnom hluku pri jazde.
Komponenty
Cena sa môže zdať na prvý pohľad vyššia, ale osobne si myslím, že Canyon Spectral CF8 K.I.S. si ju dokáže obhájiť.
A to z jedného jednoduchého dôvodu: Na bicykli sa totiž nenachádza ani jeden vyslovene zlý komponent, ktorý by ste chceli vymeniť pri prvom pohľade naň. A to sa v dnešnej dobe až tak nevidí, alebo vidí na ešte drahších bicykloch.
O odpruženie vpredu sa stará vidlica FOX Performance Elite Grip2 so zdvihom 160 mm, tlmenie má na starosti tlmič FOX Float X Performance Elite. Pohon zabezpečuje súprava Shimano XT – to sa týka prehadzovačky, kľúk a radenia.
Brzdný výkon majú na starosti spoľahlivé 4-piestové brzdy Shimano XT s 203 mm kotúčmi.
Kolesá sú od známeho výrobcu DT Swiss, konkrétne XM1700 a sú obuté do plášťov Maxxis Minion DHRII.
Kokpit zabezpečujú komponenty od Canyonu, konkrétne predstavec a riadidlá G5. Rovnaká je aj teleskopická sedlovka, ktorú si v Canyone vyrábajú samostatne.
Jazda
Hneď ako som nasadol na bicykel, uvedomil som si, že je niečo inak a moje pocity boli rozpoltené. Našťastie tento pocit trval len prvých niekoľko metrov.
Taktika testovania bola jasná: Ak chcem pocítiť skutočný rozdiel medzi ovládaním klasického bicykla a toho so systémom K.I.S., musím ísť z extrému do extrému. A tak som systém nastavil na najsilnejšiu polohu stabilizácie.
Pri výšľape po asfaltovej ceste nepociťujete žiadny rozdiel v riadení bicykla. Ten sa začne prejavovať až v technických miestach, kde strácate rýchlosť a vaše šliapanie prestáva byť plynulé.
Nadobudol som pocit, že lepšie zvládam tieto miesta, kde som mal vždy problémy. Systém K.I.S. mi pridáva viac sebadôvery pri technickom a strmom stúpaní a to sa mi páči.
Neviem posúdiť, či mi to pridalo aj na rýchlosti smerom nahor, každopádne som sa s jeho pomocou cítil lepšie.
Bicykel je vynikajúco vybalansovaný, smerom nahor šliapete bez problémov a nadol si užívate výhody vyšších zdvihov a nízku hmotnosť bicykla – 14,55 kg.
V zjazdoch som najviac systém K.I.S. ocenil v nižších rýchlostiach. Výrobca deklaruje, že vo vysokých rýchlostiach pohodlnejšie držíte stopu v zákrutách, ale toto objektívne posúdiť nedokážem. Avšak v nízkych rýchlostiach a na prekážkach vyžadujúcich si balans je pomoc K.I.S. citeľná a pre mňa aj veľmi vítaná.
Naozaj sa mi páčilo, akoCanyon Spectral CF8 K.I.S.
Bicykel Canyon Spectral je bikerom veľmi dobre známy, ale čo znamená skratka K.I.S. za jeho názvom a ako to celé funguje?
https://www.biker.sk/94701/test-canyon-spectral-cf8-k-i-s/
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