Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.2" Team Edition Yellow ProWALL Reifen, TLR, Kevlar
Pirelli Scorpion™ XC M 29 x 2,2" Team Edition Yellow ProWALL-Reifen
Der MTB-Reifen Pirelli Scorpion™ M 29x2,2" zeichnet sich durch das mittlere Profil der Profilstollen aus, während der gleichmäßige Abstand zwischen ihnen eine schnelle und sichere Fahrt auf gemischten und abwechslungsreichen Oberflächen ermöglicht - von hart bis weich, bei trockenen und nassen Bedingungen.|
ProWALL Pannenschutz dank starker Mischung an der Seitenwand bis 120 TPI
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SmartGRIP-Mischung für den gleichen Grip auf trockenen und nassen Oberflächen
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Entwickelt für Felgen mit breitem Profil
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Bessere Stabilität und Grip bei geringem Rollwiderstand dank solider Mischung
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TubeLess Ready, die Möglichkeit einer nahtlosen Umrüstung auf ein Tubeless-System
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.2" |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC) |
| Gewicht | 670 - 770 g info |
| TPI | 120 |
| Produkt ID | 96634 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Fakt nie je bezdusovy ? A rocnik vyroby ?
Určite JE bezdušový. V popise je chybný údaj.
Dobrý deň,
Popis sme upravili, ďakujeme za upozornenie
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Zvolil som tento plášť dopredu namiesto Maxxis Ardent Race. Je tichší na ceste, čo znamená, že aj lepšie odvaľuje, a v teréne tiež nezaostáva. Navyše jeho nahadzovanie ako bezdušák je, na rozdiel od Ardentu úplne bezproblémové. Hmotnosť 715 gr. Dozadu Scorpion H, a jazdí to samo
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Vynikajuci univerzálny plašť dozadu 🙂 ktorý je fakt univerzálny na všetko 😉
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