Schwalbe Hurricane 29x2.25" Addix Performance E-25 Reifen, Dreahtwulst
Schwalbe Hurricane 29x2,25" Addix Performance E-25 Reifen
Schwalbe Hurricane, einer der beliebtesten Semislick-Reifen im neuen Anstrich.|
Sein Profil ist für trockene und schnelle Strecken mit häufigem Asphaltfahren ausgelegt
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Kompromissloses Rollen mit Kurvenunterstützung durch höhere Seitenstollen
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Draht |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.25" |
| ETRTO | 57-622 |
| Reihe | Performance |
| Mischung | Addix |
| Technologie | LiteSkin, Addix |
| Reflektierender Streifen | Nein |
| Druck | 1.80 - 3.70 Bar (26 - 54 psi) |
| Karkasse | 67 TPI |
| Tragfähigkeit | 105 kg |
| Gewicht | 680 - 800 g info |
| Produkt ID | 95581 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobry den , chcem sa spytat ci tento plašť vlezie do ramu kellys madman 30 , 29" velkosť M...momentalne tam mam plašte 29"×2.10...za skoru odpoveď vopred ďakujem
Dobrý deň,
Kellys žiaľ max. objem plášťa pri tomto modely bicykla nešpecifikuje. Každopádne tento plášť v šírke 2.25" je cca o 3 mm širší ako 2.1" modely - skúste si prípadne v reále preveriť na vlastnom bicykli, koľko tam ešte pri terajšom plášti máte miesta a podľa toho uvážiť vhodnosť použitia tohto širšieho modelu.
Dobrý deň, viete dorovnať cenu alzy 18,90e? Ďakujem.
Dobrý deň, poslali sme Vám správu. Prajeme príjemný deň.
no pokial je to len 3 mm tak by to bolo v poriadku pretože vola tam je na strany plašťa cca 10 mm pri 2.1....dakujem za odpoveď
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Ich fahre schon lange Reifen, insgesamt über 500 km.
Automatisch übersetztWenn ich es zusammenfasse, überwiegt die Zufriedenheit und sie erfüllen genau den Zweck, für den sie gedacht sind. Getestet bei jedem Wetter und allen Bedingungen. Am besten eignen sich für sie Asphaltstraßen, Pflaster, Schotter und Schotterstraßen. Das Problem sind Abfahrten in schwierigem Gelände – auf diesen Reifen hat man nicht das gleiche Sicherheitsgefühl wie bessere XC-Reifen. Sie haben im Wald in schlammigem Gelände Probleme, wenn sie den Halt verlieren. Das Muster nutzt sich viel langsamer ab, als ich erwartet hatte.
Sie sind leise und haben einen geringen Rollwiderstand. Ideal für MTB zu Beginn der Saison, wenn Sie die Lautstärke hauptsächlich auf Asphalt oder Schotter fahren möchten oder als „Pendlerreifen“. In anspruchsvollerem Gelände stößt man vor allem bei schlechtem Wetter an Grenzen.
nach ca. 150 km bei trockenem Wetter: super auf Asphalt. es ist unvergleichlich einfacher als bei „Bergjacken“. Es kann auch auf Schotter, Kieselsteinen, Waldwegen, gebrochenem Asphalt, Lehm usw. verwendet werden. ABER ich würde für das Fahren im Gelände andere Schuhe tragen
Automatisch übersetzt22.07.21, nach 650 km im Feld - Wurzeln, Steine, Splitter, scharfer Schotter, Glas, Schlamm, Wasser, Bäche und dergleichen, immer noch ohne Reifenpanne (nicht einmal die Seite des Reifens über der Felge ist beschädigt). , und ich bin nach dem Bergbau und nach dem Schotter über die Kante von Ästen gerutscht) Ich werde es auf jeden Fall wieder kaufen
Veľmi dobré pneumatiky na eBike šetria baterku sú tiché a pohodlné. Jednoznačne im vyhocuje viac asfalt mierne popršané jemné kamienky. Prejde aj väčšie šutre alebo panelku, tam to ale nie je to práve orechové. Chcel som ich hlavne na kombinované trasy z vyjazdenou lesnou cestou asfaltkou, luky…. a to spĺňajú na 100%.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenHervorragende Reifen für das Fahren auf Asphalt-, Staub-, Feld- und Waldstraßen mit härterem Untergrund. Auf einem schlammigen oder losen Untergrund reicht ein feines Muster nicht mehr aus. Sie rollen sehr leicht ab. Bei 30-mm-Felgen sind sie schmaler als die angegebene Größe 57-622. Ich habe nur 53 mm gemessen.
Automatisch übersetztBisher nur wenige 100 km gefahren (sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen). Er kaufte hauptsächlich Fahrräder mit glattem Mittelprofil (höherer Anteil an Fahrten auf Asphaltstraßen). Immer noch ohne Defekt. Zufriedenheit mit erhöhter Geschwindigkeit und reduziertem Lärm auf dem Asphalt.
Automatisch übersetztSie sehen toll aus. Ich habe Ersatzräder hauptsächlich für ganztägige Fahrten auf Asphalt- und Waldasphaltwegen gekauft.
Automatisch übersetztDas Gewicht betrug 720 und 730g, sie wirken etwas schmaler als üblich für 2,25. Ich werde sehen, wie es fährt, bisher ist es cool.
Ich gebe 4/5. Ich hatte noch keine Probleme, aber ich bin immer noch etwas misstrauisch gegenüber den Flats, es ist offensichtlich eine günstigere Mischung und andere haben sich über die häufigen Flats beschwert. Ich habe sie erst seit ein paar Wochen, bin etwa 150 km damit gefahren, überwiegend Asphalt und unbefestigte Wald- und Feldwege bei trockenem Wetter. Unter diesen Bedingungen habe ich nichts zu meckern, sie sind schneller als die Offroad-Reifen, die ich vorher hatte (Xking oder Hutchinson Python). Da es trocken war und die unbefestigten Straßen, auf denen ich lief, so staubig und sandig waren, funktionierten sie toll da. Ich habe es noch nicht mit Schlamm oder Steingärten versucht. Das heißt, wenn Sie sich ein Fahrrad mit teils billigen, furchtbar geländetauglichen Reifen gekauft haben, Sie aber Familienvater sind und vor allem etwas für Ausflüge mit Kindern haben möchten, dann können sie hier empfohlen werden. Sie werden auf ihnen weniger nass, da sie leichter sind und auf normalen Straßen besser fahren.
Automatisch übersetztUpdate 30.8.2021 - Ich bin dieses Jahr schon über tausend km damit gefahren. Ich hatte einen Defekt. Ich bin mit ihnen nach Kráľova hola gefahren (wer weiß es, Sie wissen, wie die Straße in der ersten Hälfte aussieht). Am besten sind sie auf hartem Untergrund, aber im Großen und Ganzen bereue ich es für den Preis auf keinen Fall und kann es jedem empfehlen, der bei Prüfungen nicht kaputt geht...
Plášť je vhodný viac na asfalt, ale dá sa s ním jazdiť aj po miernom teréne.
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Do sucha super, zvladili aj Chopok, na ceste paradny valivy odpor.
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Pre moju kombináciu asfalt/tvrdší terén: 2/1 je SUPER. Spokojnosť.
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Super plast na zadne koleso, vhodny hlavne na asfalt a lesne cesty.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenGetestet auf Asphalt. Ein großer Unterschied zu klassischen MTB-Kunststoffen.
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Oproti plášťom s agresívnym dezenom su extremne tiche. Spokojnost.
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Spĺňajú moje očakávania. Keďže mtb teraz denne vyuzivam do prace.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenSuper Reifen, maximale Zufriedenheit, ich kann sie jedem empfehlen
Automatisch übersetztLeise und auch auf unbefestigten Straßen völlig ausreichend
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na asfalt a tvrdu vyjezdenu hradzu ok
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Na moje výjazdy super!
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Zvládnu aj náročnejší terén, keď treba, keď kamaráti neriešia ale treba s tým počítať. V ľahšom teréne a na ceste sú takmer geniálne.
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Celkom dobry
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Spokojnosť
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