Schwalbe G-One RS Pro 29x2.35" Race Pro Addix Race Reifen, TLR, Kevlar
Schwalbe G-One RS Pro 29x2.35" Race Pro Addix Race Reifen
Schwalbe G-One RS Pro ist ein schneller Gravelreifen für maximale Leistung auf Schotter und Asphalt. Die Addix Race Mischung in Kombination mit dem speziellen Profil sorgt für sehr geringen Rollwiderstand in der Laufflächenmitte und hohe Haftung in den Schulterzonen, was Sie bei schnellen Kurvenfahrten auch auf nassem Untergrund zu schätzen wissen. Die leichte Race Pro Konstruktion sorgt für ein agiles, geschmeidiges Fahrverhalten des Reifens bei gleichzeitiger zuverlässiger Pannenschutz.Der Reifen ist für den schlauchlosen Einsatz vorbereitet, was geringeren Rollwiderstand, mehr Komfort und bessere Durchstichfestigkeit bietet. Die V-Guard Schicht unter dem Profil erhöht den Schutz vor Durchstichen und Schnitten, sodass der Reifen auch anspruchsvollere Schotterabschnitte bewältigt. Dank E-25 Zertifizierung ist er auch für E-Bikes mit einer Unterstützung bis 25 km/h geeignet und die Kompatibilität mit Hookless Felgen erweitert seine Einsatzmöglichkeiten. Bei der Herstellung wird Fair-Trade-Kautschuk verwendet, was ihn zu einer umweltfreundlicheren Wahl macht.
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Addix Race Compound mit geringem Rollwiderstand und hohem Kurvengrip
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Race Pro Konstruktion für schnelles, leichtes und geschmeidiges Fahrverhalten mit hohem Pannenschutz
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V-Guard Schicht unter der Lauffläche für erhöhte Pannensicherheit und Schnittfestigkeit
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Tubeless Ready (TLR) Ausführung für eine einfache Tubeless-Umrüstung
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Hergestellt aus Fair-Trade-Kautschuk (Fair Rubber) mit Fokus auf Nachhaltigkeit
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.35" |
| ETRTO | 60-622 |
| Gewicht | 690 - 810 g info |
| TPI | 67 TPI |
| Produkt ID | 418360 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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