Schwalbe Magic Mary 29x2.50" Trail Pro UltraSoft Reifen, TLR, Kevlar
Der Schwalbe Magic Mary ist ein legendärer Enduro- und Downhill-Reifen, der zu den meistgenutzten Modellen auf den Strecken der Welt zählt. Laut Schwalbe handelt es sich um einen Universalreifen für Fahrer, die maximale Kontrolle, Vertrauen und Leistung in anspruchsvollem Gelände wünschen. Das offene Profil mit aggressiven Seitenblöcken sorgt für hervorragende Traktion in Kurven, selbst auf weichem Untergrund, während die Mittelblöcke so geformt sind, dass sie die Bremskraft verbessern und gleichzeitig ein leichteres Abrollen ermöglichen. Die speziell für Magic Mary entwickelten V-förmigen Rillen sorgen dafür, dass sich die Spikes besser in die Oberfläche „eingraben“ und den Grip bei technisch anspruchsvollen Passagen erhöhen.
Der Magic Mary ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, von Super Trail bis Super Downhill, sodass Sie den Reifen an Ihren Fahrstil und die Anforderungen des Geländes anpassen können. Laut Schwalbe eignet es sich nicht nur für Downhill und Enduro, sondern auch für Trail und MTB, wo es hohe Stabilität und Zuverlässigkeit bietet. Weichere Gummimischungen wie Soft und Ultra Soft sorgen für maximalen Grip, während massive Seitenwände die Pannensicherheit erhöhen. Der Magic Mary ist ein Reifen für Fahrer, die Vertrauen bei schnellen Passagen, Kontrolle bei steilen Abfahrten und zuverlässigen Grip bei wechselnden Bedingungen wünschen.
Schalentyp: Faltbar
Reifengröße: 29"
Reifentechnologie: Tubeless Ready
Reifen-TPI: 67 TPI
Reifenbreite: 2,50"
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Reifenbestimmung | Trail, Enduro, DH/Freeride |
| Produkt ID | 397062 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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