RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 B1 29" Federgabel, Offset 44 mm, rot
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RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 B1 29" Federgabel
Die RockShox ZEB Ultimate Gabel ist für extremstes Gelände, steile Abfahrten und anspruchsvolle Freeride-Passagen konzipiert. Sie gibt Fahrern die Sicherheit, die Spurwahl zu treffen und zu halten, unabhängig von der Schwierigkeit des Trails. Dank der neuen LinearXL Luftfeder und des Charger 3.2 Dämpfers bietet sie ein konsistentes und vorhersehbares Fahrgefühl mit hervorragender Kontrolle.|
LinearXL Luftfeder mit Adjustable Bottom Out (ABO) Kontrolle für ein vorhersehbares Fahrgefühl
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ButterWagonTech Technologie für konstante Ölversorgung der Buchsen, reduziert Reibung und sorgt für reibungslosen Betrieb
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Charger 3.2 Dämpfer mit neuen Rebound- und Kompressionseinstellungen für leisen Betrieb
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Intuitive HSC/LSC-Steuerung und neuer Steuerrahmen mit nummerierter Kompressionseinstellung
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ButterCups-Technologie reduziert hochfrequente Vibrationen für weniger Ermüdung der Hände und Arme
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SKF-Abstreifdichtungen mit extrem geringer Reibung für lang anhaltende Leistung und eine ruhigere Fahrt
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Maxima 920 15w Öl reduziert die Gesamtreibung der Gabel
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| Farbe | rot |
| Federweg der Gabel | 150 mm, 160 mm, 170 mm, 180 mm |
| Achsentyp | „Boost“-Steckachse |
| Gabelhals | konisch (tapered) 1 1/8" - 1,5" |
| Federung | LinearXL air spring |
| Dämpfungskartusche | Charger 3.2 |
| Maximale Reifenbreite | 74.5 mm |
| Offset | 44 mm |
| Gewicht | 2550 g |
| Min./Max. Bremsscheibengröße | 200 mm/220 mm |
| Laufradgröße | 29" |
| Geeignet für E-Bikes | Ja |
| Produkt ID | 395701 |
Mám kellys Theos r30
RockShox Psylo Silver RC (29") Boost, 150 mm, Solo Air / Motion Control / Maxle Stealth 15 mm thru axle
Dá sa na neho dať vidličku RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 180mm180mm či musi byt len 150mm ?
ak sa da tak aku by ste mi poradili medzi 150-180mm aký je rozdiel a na čo vplyvné . Ďakujem
Dobry den,
vacsi zdvih vidlice predlzuje aj jej celkovu dlzku - tzv. parameter axle-to-crown. Cely predok bicykla sa tak zdvihne vyssie, zmeni sa hlavovy uhol, predlzi razvor a zvysi zatazenie hlavovej trubky - pri privelkom zdvihu sa tak vyrazne zmeni geometria bicykla a jeho ovladatelnost, a co je najdolezitejsie - hrozi poskodenie ramu (a samozrejme strata zaruky).
Zdvih 150-160 mm je tak pre dany ram naozaj optimalny, vyssie ist neodporucame.
Sziasztok!
Ez a villa 38mm es becsúszóval rendelkezik?
Jó napot kívánok, igen, rendelkezik.
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