Schwalbe WICKED WILL 27.5x2.40" Evo Super Ground Addix SpeedGrip Reifen, TLE, Kevlar, braun
Der Schwalbe Wicked Will ist ein moderner Trail-XC-Reifen, der laut Schwalbe die Geschwindigkeit von Cross-Country-Reifen mit der Sicherheit und Stabilität von Trail-Modellen kombiniert. Der Hersteller beschreibt ihn als einen Reifen „mit vielen Gesichtern“, der sich sowohl für schnelle Trailrunden als auch für lange Alpenüberquerungen eignet. Das Profil hat eine schnelle Mitte mit rampenförmigen Stollen für effektives Abrollen, eine sanfte Übergangszone für Kontrolle in Kurven und stabile Seitenstollen, die auch in technischen Abschnitten die Spur halten. Der Wicked Will ist für Fahrer gedacht, die einen schnellen, leicht zu handhabenden und vielseitigen Reifen für trockene, harte und gemischte Oberflächen suchen.
Das Modell ist in einer breiten Palette von Konstruktionen und Mischungen erhältlich, von leichten Rennversionen bis hin zu robusteren Trail-Ausführungen. Laut Schwalbe wird er in den Konstruktionen Super Race, Super Ground und Super Trail hergestellt, wobei alle Varianten darauf ausgelegt sind, eine optimale Kombination aus Geschwindigkeit, Schutz und Stabilität je nach Fahrstil zu bieten. Die verwendeten ADDIX SpeedGrip- oder ADDIX Soft-Mischungen (je nach Version) sorgen für zuverlässigen Grip und vorhersehbares Verhalten unter verschiedenen Bedingungen. Alle Versionen sind als Faltreifen und Tubeless Easy erhältlich, was Komfort, Traktion und Pannenschutz erhöht. Der Wicked Will ist ideal für Fahrer, die einen schnellen, vielseitigen und modernen Reifen für Trail- und XC-Fahrten suchen.
Reifengröße: 27.5 inches
Reifentechnologie: Tubeless Easy
Reifen TPI: 67 TPI
| Farbe | braun |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC), Trail |
| Produkt ID | 374026 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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