Schwalbe G-One R Pro 700x50C Evo V-Guard Race Pro Reifen, TLR, Kevlar, Schwarz/Braun
Schwalbe G-One R Pro 700x50C Evo V-Guard Race Pro Reifen
Der Schwalbe G-One R Pro ist ein High-End-Gravelreifen, in Zusammenarbeit mit Profi-Fahrern entwickelt, für maximale Geschwindigkeit, Kontrolle und Sicherheit auf unterschiedlichem Untergrund. Das überarbeitete Boomerang-Profil mit schräg ausgerichteten Seitenstollen sorgt für hervorragende Traktion bergauf, präzise Spurführung und zuverlässigen Grip auch bei Nässe, während das neue Race Pro Konstruktionskonzept den Rollwiderstand reduziert, das Ansprechverhalten des Reifens verbessert und den Pannenschutz erhöht. Die verwendete ADDIX Race Gummimischung kombiniert sehr geringen Rollwiderstand mit hoher Haftung unter anspruchsvollen Bedingungen und bietet in Kombination mit dem erweiterten V-Guard Schutz Sicherheit auch bei schnellen Fahrten auf scharfem Schotter.|
Race Pro Konstruktion mit reduziertem Rollwiderstand und sanftem Lauf auf Unebenheiten
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ADDIX Race Compound für eine Kombination aus Geschwindigkeit und hohem Grip unter anspruchsvollen Bedingungen
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Erweiterte V-Guard Schicht für besseren Pannenschutz und Schnittfestigkeit des Reifens
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TLR (Tubeless Ready) Konstruktion für schlauchlosen Einsatz mit geringerem Druck und besserer Traktion
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Boomerang-Profil und schräge Seitenblöcke für sicheren Grip und Kontrolle beim Klettern und in Kurven
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Gravel-Reifen, entwickelt für Rennleistung und hohe Geschwindigkeit
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| Farbe | schwarz/braun |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 50C |
| TPI | 67 TPI |
| Gewicht | 530 - 610 g info |
| Einsatz | 55 - 622 |
| Produkt ID | 373809 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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