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Zipp Super-9 Carbon 700C Hinterrad, 12x142mm, SRAM XDR

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Zipp Super-9 Carbon 700C Hinterrad

Schneller ist besser – mit der Zipp Super-9 Tubeless Disc für Scheibenbremsen. Als eine der leichtesten Scheiben auf dem Markt ist die Super-9 eine hervorragende Ergänzung für Ihr modernes Triathlon- oder Zeitfahr-Rennrad. Ihre verbesserte Form erweitert sich parallel von der Nabe, bis sie sich mit dem direkten Hookless-Felgenbett für die Reifenpaarung verbindet. Mit einem Carbonfaserlaminat und dem Zipp Total System Efficiency (TSE) Design ist die Super-9 für die neue Ära breiterer Reifen und niedrigerer Reifendrücke im TT und Triathlon konzipiert. Zipp hat seinen Ansatz für das TSE-Felgendesign auf einer einfachen Prämisse aufgebaut: Effizienz ist Geschwindigkeit, egal ob der Asphalt perfekt ist oder nicht. Die Kombination aus Zipp-Felgenlaminat, einem breiteren Felgenprofil und einem optimierten Reifenbett hilft Ihnen, die vier Geschwindigkeitsbarrieren zu überwinden: Luftwiderstand, Schwerkraft, Rollwiderstand und Vibrationsverluste. Aufbauend auf der TSE-Technologie hat Zipp die Super-9 vom Felgenbett bis zu den Keramiklager der Nabe überarbeitet. Das Ergebnis ist weniger Verschwendung Ihrer Anstrengung. Für Triathleten bedeutet dies, dass Sie mehr Energie für den Lauf haben. Die Super-9 passt hervorragend zu den aktuellen Zipp Vorderrädern für schlauchlose Reifen. Die „alte Schule“ besagt, dass es immer schneller ist, Reifen für ein Zeitfahren oder einen Triathlon maximal aufzupumpen. Sie haben jedes Schlagloch gespürt, als Sie buchstäblich über die Straße gesprungen sind. Mit Zipps doppelten Innovationen, dem Hookless-Felgenbett und TSE, stellen die Fahrer der Super-9 fest, dass die Scheibe nicht steif sein muss, um schnell zu sein. Die Super-9 ist am schnellsten mit 28 mm breiten schlauchlosen Reifen, die mit einem niedrigeren Druck als herkömmlich aufgepumpt sind. So erhalten Sie nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch ein besseres Handling und Kurvenverhalten auf der Strecke mit einer Scheibe, die deutlich steifer und haltbarer ist als ihr Vorgänger. Der optimale Reifendruck ist entscheidend, um die Geschwindigkeit auf dem Fahrrad zu maximieren. Um eine korrekte Aufpumpung zu gewährleisten, ist die Super-9 mit dem TyreWiz 2.0 Reifendruckkontrollgerät ausgestattet, das perfekt ausbalanciert und nahtlos integriert ist, sodass Sie immer wissen, ob Sie sich im gewünschten PSI/Bar-Bereich befinden. Das Aufpumpen ist ein Kinderspiel mit dem überarbeiteten Pumpenventilzugang, ohne dass Aufkleber erforderlich sind. Die Super-9 Disc ist mit der leistungsstarken ZR1 Nabe mit Keramiklager und 66 Eingriffspunkten ausgestattet.

EIGENSCHAFTEN:
  • Geringes Gewicht – 1.050 g.
  • 23 mm Innenfelgenbreite (30,4 mm Außenfelgenbreite) für optimierte Aufnahme breiterer Reifen bei niedrigerem Druck.
  • Minimale und optimale Reifenbreite 28 mm.
  • Integriertes TyreWiz 2.0 Reifendruckkontrollgerät (10 g).
  • Aero, langlebig, leicht.
  • Leistungseinsparung durch Reduzierung des Rollwiderstands.
  • Überarbeiteter Pumpenventilzugang mit integrierter Abdeckung – kein Aufkleber erforderlich.
  • Wird mit einem Pumpenadapter geliefert.
  • Elegante matte Oberfläche.
  • Lebenslange Garantie.
  • Optimiert für schlauchlose Reifen, aber Sie können einen Schlauch mit einem schlauchlosen Reifen verwenden.
  • Reibungsarme Keramiklager für maximale Leistung am Renntag.
  • Der Disc Lockring ist im Lieferumfang enthalten.
  • Die Scheiben sind mit XDR- oder SRAM/Shimano-Freilaufkörpern erhältlich.
  • Ein Campagnolo-Freilaufkörper kann separat erworben werden.
  • Eine Zipp-Fahrradtasche und eine Schutzhülle für den Transport von Scheiben sind im Lieferumfang enthalten.
  • Max. Systemgewicht: 114 kg.
Produktdetails
Material Carbon
Platzierung Hinter-
Freilaufkörper SRAM XDR
Montage der Bremsscheibe Center Lock (CL)
Produkt ID 282443
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SK Dobrý deň mám TT bike, je vhodne koleso
na TREK speedconcept 6 SLR etap AXS, popripade ake data sú ootrebne?
Vďaka MP

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SK Dobrý deň,

Koleso je s bicyklom kompatibilné.

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Eine Marke des amerikanischen Riesen SRAM, die sich auf die Herstellung von Kompletträdern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen spezialisiert hat. Seine Geschichte reicht bis ins Jahr 1988 zurück, als es mit der Produktion von Kompositen-Scheibenrädern begann, wo es immer noch zu den Spitzenreitern gehört.

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