Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO Reifen
Der Aspen ST ist seit einigen Saisons nicht mehr offiziell im Maxxis-Katalog erhältlich. Es handelt sich um ein Modell, das speziell für XC-Rennen entwickelt wurde, mit einem niedrigprofilierten Profil, zu dem nur die schnellsten Rennfahrer der Welt Zugang hatten. Nino Schurter selbst war an seiner Entwicklung beteiligt. Seine Handschrift findet sich auch in der MaxxSpeed-Mischung wieder, deren Priorität die höchstmögliche Geschwindigkeit ist.|
MaxxSpeed – eine neue Mischung mit Siliziumdioxid, reduziert den Rollwiderstand um mehr als 25 % und erhöht den Grip
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|
TR – Entwickelt für Tubeless-Systeme
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EXO – Zusatzmaterial für Seitenwände, schnittfest
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ONE70 – spezielle, langlebige Reifenkrkasse mit 170 TPI
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.25" |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC) |
| Empfohlene Felgenbreite | 30 mm |
| ETRTO | 58-622 |
| Karkasse | 170 TPI |
| Druck | max. 50 psi |
| Gewicht | 560 - 660 g info |
| Produkt ID | 278437 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Trochu som sa bál hodiť tento plášť na bajk kvoli tej brzdnej dráhe ale aj tak som to spravil a dal som ho na zadné koleso a musím povedať že je to good. Brzdna dráha je fakt dlhšia ale s tým sa dá jazdiť a prispôsobiť sa tomu. Ja som na časoch zrýchlil. Pri miernych hladkych stúpaniach je to cítiť že valivý odpor je nižší. V mokre som ho ešte nemal. Vzor je zaujimavý a úplne iný ako odlišné pneu. Pneumatika mi príde lepivá. A nejazdil by som ju moc po ceste a chodníkoch aby sa rýchlo nezjazdila.
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Rýchly plášť. Napriek nízkemu dezenu veľmi slušný grip. Trošku nižšia odolnosť, po dvoch mesiacoch 7 defektov, ale bez problémov, mlieko funguje. Aby ste sa nebáli, tak jazdím cca 6 dní v týždni. Rozhodne doporučujem a kúpim znova. Jazdím ho samozrejme vzadu
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Kupované přítelkyni na kolo. Byl jsem překvapený jak taková ne moc aktivní cyklistka poznala rozdíl. Původně vozila maxxis ikon a přechod na tyhle pláště sama ocenila ze stabilita ovladatelnost a celkově se cítí víc jistější za jízdy. Maximální spokojenost.
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Perfektný rýchly plášť. Určite viac do suchých podmienok ale mohol som mu veriť už aj na mokrej tráve síce na nižšom tlaku ale zákruty aj brzdy v pohode.
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Super rychly XC plast, za sucha s velmi dobrou prilnavostou, za mokra nejazdeny, tak neviem. 🙂
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Este sezonul rece....asteptam caldura sa le punem la treaba
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Výborné na cestu aj do ľahkého terénu.
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Kiváló gördülés alacsony súly mellett.
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Nahodený na zadné koleso, rychlyXC
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Veľmi veľmi rýchly plast
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Super rychlí plášť, rychlejší jsem snad jezdil jen na silničce.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenAle v terénu se hodí pro zkušenější jezdce, chce pevnou ruku,
Do bláta velmi opatrně. Mám obuto na pevňáku na předek i zadek.
plast je vyborne rychly na cestach aj v lese ale dan za to je velmi rychle opotrebenie plasta. Plast vydrzi realne par mesiacov so stastim jednu sezonu
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