Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Aspen ST 29x2,25" MaxxSpeed ONE70 EXO Reifen
Der Aspen ST ist bereits seit mehreren Saisons nicht mehr im offiziellen Maxxis-Katalog. Dies ist ein spezielles Modell für XC-Rennen mit einem flachen Profil, zu dem nur die schnellsten Rennfahrer der Welt Zugang hatten. Nino Schurter selbst war an der Entwicklung beteiligt. Seine Handschrift findet sich auch im MaxxSpeed-Compound wieder, dessen Priorität auf höchstmöglicher Geschwindigkeit liegt.|
MaxxSpeed – eine neue Mischung mit Siliziumdioxid, reduziert den Rollwiderstand um mehr als 25 % und erhöht den Grip
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TR – Entwickelt für Tubeless-Systeme
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EXO – Zusatzmaterial für Seitenwände, schnittfest
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ONE70 – spezielle, langlebige Reifenkrkasse mit 170 TPI
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.25" |
| Empfohlene Felgenbreite | 30 mm |
| ETRTO | 58-622 |
| Karkasse | 170 TPI |
| Druck | max. 50 psi |
| Gewicht | 560 - 660 g info |
| Produkt ID | 278437 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Rýchly plášť. Napriek nízkemu dezenu veľmi slušný grip. Trošku nižšia odolnosť, po dvoch mesiacoch 7 defektov, ale bez problémov, mlieko funguje. Aby ste sa nebáli, tak jazdím cca 6 dní v týždni. Rozhodne doporučujem a kúpim znova. Jazdím ho samozrejme vzadu
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Super rychly XC plast, za sucha s velmi dobrou prilnavostou, za mokra nejazdeny, tak neviem. 🙂
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Este sezonul rece....asteptam caldura sa le punem la treaba
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Nahodený na zadné koleso, rychlyXC
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