Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 Reifen, TLR, Kevlar, para/black/black
Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 Reifen
Corsa PRO ist der fortschrittlichste Baumwollreifen, der je hergestellt wurde. Er bietet unvergleichliche Rennleistung auf professionellem Niveau. Mit dem Corsa PRO ist es den Ingenieuren von Vittoria gelungen, die Lauffläche des Gummireifens in den Baumwollreifen zu integrieren, und zwar durch neu entwickelte Vulkanisationsprozesse.Die Lauffläche ist nun vollständig in den Reifen eingearbeitet und bildet einen 100 % nahtlosen Reifen. Der Corsa PRO Baumwollreifen mit 320 TPI bietet die Federung, Flexibilität und den Komfort, an den Profi-Rennfahrer gewöhnt sind. Der Corsa PRO ist sowohl als schlauchloser Reifen als auch als Schlauchreifen erhältlich. Er bietet höhere Geschwindigkeit, Nasshaftung und Kurvenhaftung, Pannensicherheit und Komfort im Vergleich zur Vorgängerversion.
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Eine Mischung aus Graphen und Siliziumdioxid sorgt für Geschwindigkeit und Grip unter verschiedenen Bedingungen
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Bewährtes Baumwollreifenmaterial, verpackt in einer revolutionären neuen Konstruktion, jetzt 100 % nahtlos, setzt einen neuen Standard für Rennreifen
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Die Wahl professioneller Fahrer, jetzt noch schneller mit erhöhter Pannensicherheit
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| Farbe | para/black/black |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 28" |
| Reifenbreite | 30C |
| Gewicht | 280 - 320 g info |
| ETRTO | 30-622 |
| TPI | 320 |
| Produkt ID | 229006 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Dobrý deň, aky je prosím rozdiel medzi tymto plaštom a
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/cestne-plaste/vittoria-corsa-pro-700x28c-cotton-g20-plast-tlr-kevlar-p380183.html
?
Existuje k tomuto plastu čisto čierne prevedenie?
Ďakiujem.
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edit
Ahoj, plast, ktory posielas v linku je uplne najnovsia verzia tohto modelu - cierna farba a novy dizajn grafiky.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Dobrý deň
Je to nová Corsa Pro s bočnicou s horúcou záplatou ktorá poskytuje všetky potrebné informácie týkajúce sa tlaku v pneumatikách a špecifikácií ?
Ďakujem za odpoveď
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Dobry den, ano toto je najnovsi plast z rady Corsa Pro avsak nerozumiem co myslite tou horucou zaplatou.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x32C G2.0 plášť, TLR, kevlar, tan/black/black
Dobrý deň
Budete mať skladom aj poslednú verziu (nápis Vittoria je na červenom poli) vo veľkosti 700x32c ? Chcel by som dva kusy...
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Dobrý deň,
dodávateľ má ešte fotku staršej verzie - no skladom má ešte 4ks.
Kľudne si vytvorte objednávku s doručením na predajňu a môžete si pozrieť priamo daný plášť na predajni a rozhodnúť sa.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Ich habe diese Reifen gekauft und würde gerne fragen, welches Dichtmittel am besten geeignet wäre, um sie schlauchlos zu machen.
Nun, danke.
Zakúpil som si tieto plášte a chcel by som sa spýtať aký tmel by bol najvhodnejší keď ich spraviť na bezdušove.
Ďakujem.
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Dobry den,
overene tmely su napr.:
- https://www.mtbiker.sk/shop/servis/tmely-a-lepidla/stans-notubes-race-tmel-946-ml-p21706.html
- https://www.mtbiker.sk/shop/servis/tmely-a-lepidla/milkit-cestny-bezdusovy-tmel-1-000-ml-p228507.html
- https://www.mtbiker.sk/shop/servis/tmely-a-lepidla/pirelli-cinturato-smart-seal-bezdusovy-tmel-125-ml-p178260.html
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Hallo, haben Sie diesen Mantel in der gleichen Farbe wie auf dem Bild? Mit einer hellen Seite? Danke. Herzliche Grüße, Petr Macek
Dobrý den, máte tento plášť i v barevném provedení jako na obrázku? Se světlou bočnicí? Díky. S pozdravem Petr Macek
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Dobry den Petre,
plast je so svetlou bocnicou - prevednie Para/Black (svetla bocnica/cierny behun).
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x32C G2.0 plášť, TLR, kevlar, tan/black/black
Maybe a stupid question, but is it possible to use with inner tyre or only tubeless?
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Üdvözlöm természetesen belső gumival is használható.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Guten Tag, ist es Kunststoff 11A00389 (Hersteller-Teilenummer)?
dobry den, jedna sa o plast 11A00389 (Manufacturer part number) ?
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Dobry den,
potvrdzujem, jedna sa o 11A00389.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Zdravim. Dajú sa použiť s hookles rafikmi?
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ano, su hookless compatible.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar, Double Pack, gold/black/black
Koľko vážia tieto plášte?
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Dobry den, cca. 295 g.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Nach den ersten 50 km im Freien scheinen sie mir schneller zu sein als der vorherige kontinentale Grandsport. Im Moment werden sie als Duschversion getragen und bei einem Druck von 5 Bar auf meine 88 kg waren sie auch sehr bequem, kleinere Unebenheiten der Straße meisterten sie relativ problemlos, ohne dass ich irgendwelche Beschwerden bemerkte. Was mich sehr positiv überrascht hat, dass sie trotz ihres Designs sehr leise unterwegs sind. Ich kann es nur empfehlen.
po prvých 50km vonku sa mi zdajú byť rýchlejšie ako predchádzajúce continental grandsport. zatiaľ sú obuté ako dušová varianta a pri tlaku 5Bar na mojich 88kg mi prišli aj veľmi pohodlné, s menšími nerovnosťami na ceste sa vyrovnali pomerne ľahko bez toho aby som si všimol diskomfort. čo ma veľmi pozitívne prekvapilo že napriek dezénu ktorý majú sú na ceste veľmi tichučké. môžem len odporúčať.
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Update po roku jazdenia a 3000km, plášte išli na reklamaciu, povrch na plášťoch komplet popraskal… veľké sklamanie od plášťov ktoré nestoja zrovna malo peňazí.. budem čakať na vyjadrenie od výrobcu ale prekvapený bol aj samotný predajca mtbiker že ako popraskali
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Der bequemste Reifen, den ich je gefahren bin. Ich dachte, dass 320-TPI-Baumwollkordel nur Werbung sei, aber es bügelt wirklich unglaublich gut. Ich habe den CORSA N. EXT angezogen und sie kamen mir bequem vor, aber der CORSA PRO ist ein anderes Niveau. Und der Preisunterschied von 20 € ist eine wirklich gute Investition. Die italienischen Kameraden haben ganze Arbeit geleistet ?
Najpohodlnejší plášť aký som kedy jazdil. Myslel som si že 320 TPI bavlneného kordu je len reklama ale naozaj to žehlí neskutočne. Obuté po CORSA N. EXT a už tie sa mi zdali pohodlné ale CORSA PRO je iný level. A rozdiel v cene 20 € je naozaj dobrá investícia. Talianskí súdruhovia odviedli super prácu 😁
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Pred dvoma týždňami som prezul predný plášť. Najazdených 7794 km. To je sila, klobúk dole 👍
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Ich würde ihm eine 4,8 geben. Ich habe auch die ganze Saison über Pirelli P Zero, die ich als „Winter“-Reifen verwende und auf denen ich mich in scharfen und schnellen Kurven etwas sicherer fühle. Allerdings sind Vittoria-Kunststoffe komfortabler und deutlich schneller als P Zero oder S Works Turbo.
Dal by som tak 4.8. Mam este Pirelli P zero all season ktore pouzivam ako "zimne" plaste a mam na nich trosku istejsi pocit v ostrych a rychlych zakrutach. Vittoria plaste su vsak pohodlnejsie a citelne rychlejsie ako P zero alebo s works turbo.
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Rychle a relativne odolne plaste. Pocitovo spolahlive v zatackach aj vo vysokych rychlostiach aj na mokre. Pouzivam ako tubeless a nahadzuju sa asi najlepsie zo vsetkych co som zatial mal.
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dal som im sancu proti Conti GP5000 citit vyrazny posun v komforte, rychlost porovnatelna. zatial 500km bez problemov, uvidime aky najazd zvladnu
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Kúpené na kamošov cesťák a ten si pochvaluje dobre vlastnosti ako za suchých podmienok tak aj za mokra…
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top cestny plast, spomedzi continental a pirelli je za mna naj
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Skvělé pneumatiky s velkou jistotou i na mokré vozovce.
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Vraj najlepšie cestné plášte
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5/5 – der beste Straßenreifen
5/5 - najlepší cestný plášť
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Foarte frumoasă
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Spitze
Top
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Super pneu
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Nagyon szép és gyors, de nem egy tartós gumi. Egyszer garanciában cserélték mert levált a futófelület egy 2 centis sávban. Korrekt vevőszolgálat amúgy.
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Es hat mir nicht sehr gut gepasst, ich fühle mich bei Nässe nicht sicher damit. Ich war zweimal mit ihm auf dem Boden, was mir noch nie passiert ist. Betrieb ohne Schläuche bei 4,8 Bar
Moc mě nesedl, na mokru se s ním necítím jistě. 2x jsem byl s ním na zemi, což se mě ještě nestalo. Provozováno no tubes při 4,8 Bar
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4000km zadný plášť k.o a predný ešte možno tisícku vydrží, rozhodne sú na trhu lepšie plášte.
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Mehrere Einstiche
Viackrát defekt
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Nach etwa 1000 km tritt an mehreren Stellen Luft aus den Seitenwänden aus, insbesondere dort, wo die Seitenwand auf den schwarzen Teil trifft. Sowohl am vorderen als auch am hinteren Kunststoff. So etwas habe ich noch nie erlebt. Große Enttäuschung! Ich reklamiere und kehre zum GP 5000 zurück, an dem ich innerhalb eines Jahres einen Platten hatte, der mit Dichtmittel abgedichtet wurde. Ich wiege 83 kg.
Po cca 1000 km na viacerych miestach unikanie vzduchu z bočnic hlavne kde sa spaja bocnica s ciernou castou . Aj predny aj zadny plast . To som este nevidel . Velke sklamanie ! Davam na reklamaciu a vraciam sa k gp 5000 na ktore som mal jeden defekt za rok ktory zalepil tmel . Mam 83kg
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Neodporučam tieto plášte. Nahodené na predne aj zadne koleso, po cca 3000km došlo k nečakanej degradacii plášťa.
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Velmi krehke
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