WTB Verdict SG2 TCS Light/TriTec High Grip 29x2,50" Reifen, Kevlar, Schwarz
Der Verdict ist für Bedingungen gedacht, bei denen hervorragende Traktion Vorrang vor geringem Rollwiderstand hat.
Dank seines flachen Profils sind die robusten Stollen ständig in Bewegung und können tief in jedes Gelände greifen.
Der ausreichende freie Raum zwischen den einzelnen Stollen ermöglicht es ihnen, sich auch an den trockensten Sommertagen in den Untergrund zu graben und sich umgekehrt bei weniger freundlichem Wetter effektiv von Schlamm zu befreien.
Zusätzlich schützt die Nylon-Schicht Slash Guard die Reifenflanken vor Durchschlägen.
TriTec verwendet drei Gummimischungen, um je nach Position im Reifen unterschiedliche Traktions-, Stütz- und Haltbarkeitsniveaus zu gewährleisten. Das gesamte Profil wird von einer Basis aus hochhartem Gummi gestützt, die bis zur Hälfte der Stollenhöhe reicht und die Verwendung weicherer Mischungen in den Stollen ermöglicht, ohne dass diese sich unter Torsionskräften verformen. Der obere Teil der mittleren Stollen besteht aus einer mittelharten Durometer-Mischung, die Traktion und Haltbarkeit gewährleistet, ohne die Abrollleistung zu beeinträchtigen, während die äußeren Stollen aus der weichsten Mischung bestehen, die maximale Haftung und ein langsames Rückprallen gewährleistet.
TCS Light vs TCS Tough, während TCS Tough aus zwei Lagen besteht. XC- und Trail-Fahrer wählen oft TCS Light wegen seines geringen Gewichts. Enduro- und E-Bike-Fahrer bevorzugen hingegen TCS Tough wegen seiner höheren Haltbarkeit und Unterstützung in Kurven. Manche Fahrer wählen dann TCS Light als Vorderreifen, wo das geringere Gewicht stärker ins Gewicht fällt, und TCS Tough als Hinterreifen.
ETRTO: 60-622
Technologie: TriTec, TCS
Mischung: TriTec High Grip
TPI: 60
Gewicht: 1129 g
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Reifenbestimmung | Trail, Enduro |
| Produkt ID | 165072 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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