Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2.25" RaceGuard Reifen, TLE, Kevlar
Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2,25" RaceGuard-Reifen
Der Ice Spiker-Reifen in der Breite von 2,25 Zoll bietet enorme Möglichkeiten in verschneitem und vereistem Gelände.|
Der Ice Spiker-Reifen greift mit seinen 402 Spikes fest in den vereisten Untergrund
|
|
Der Kern der Spitze besteht aus Wolframcarbid und ist mit Aluminium beschichtet, was ihr gleichzeitig Festigkeit und Leichtigkeit verleiht
|
|
TLE – einfache Umrüstung auf Tubeless-Betrieb
|
|
Double Defense RaceGuard – kombinierter Schutz vor Durchstichen und Durchstichen
|
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29\" |
| Reifenbreite | 2.25" |
| Gewicht | 1000 - 1160 g info |
| Tragfähigkeit | 110 kg |
| Max. Druck | 3 bar (45 PSI) |
| ETRTO | 57-622 |
| Geeignet für E-Bikes | Nein |
| TPI | 67 TPI |
| Produkt ID | 118226 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ahoj, mám ráfik 19mm a max. odporúčaná šírka plášťa bez nežiadúcich efektov (aspoň podľa stránky WTB kde som si raz pozeral plášte) je 2.1", aké aj aktuálne vozím (etrto šírka je 54mm). Bude táto 2.25" (57mm) stále OK?
Ahoj,
áno, WTB tabuľka je fajn pomocník - https://cdn.shopify.com/s/files/1/0202/9884/t/11/assets/MTB_Tire_Rim_Compatibility.jpg?1438. Ako je aj z nej vidieť, pre 19 mm ráfik plášte širšie ako 2.0" už nie sú ideálne, ale stále kompatibilné (označenie guličkou). Takže ja by som sa toho nebál, 2.25" zase nie je žiadny extrém, plášť by mal mať po nasadení stále dobrý tvar zabezpečujúci správne odvalovanie a dobrý grip aj v náklone.
Za starých čias som vozil na 20 mm ráfiku 2.5" Minion a nič som neriešil, resp. vtedy asi nikto, iná doba
Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.

Maximálna spokojnosť. Moja tretia najlepšia vec akú som si v živote kúpil. Na ľade to drží ako prikovane. Dole kopcom po ľade už nebrzdim zadnou brzdou ale už iba prednou 😀. Plášť nosím zatiaľ iba v predu.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
bola slabá zima tak som bol asi 5krát a som spokojný ako držalo na tvrdom snehu a ľade
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Odskúšaný vlani v zime na prednom kolese teraz som do kúpil aj zadny
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
V zime super, istota na ľade a snehu. Asfalt je pain in the ass.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen