Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen, Kevlar
Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen
Aggressiver Trail-Reifen, inspiriert vom schnellen Ikon-Reifen, geeignet für weicheres und anspruchsvolleres Gelände. Breite Stollen in der Mitte des Reifens sorgen für Kontrolle bei starkem Bremsen und L-förmige seitliche Stollen sorgen für Halt bei großer Schräglage in Kurven.|
EXO+ - eine Kombination aus EXO- und SilkShield-Schutz
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3C - Drei-Komponenten-Technologie bietet minimalen Rollwiderstand und extrem lange Lebensdauer des Profils
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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TR - Tubeless ready - faltbarer Kevlar-Wulstkern
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.40" |
| Reifenbestimmung | Trail |
| Max. Druck | 40 PSI/2.8 bar |
| TPI | 60 |
| Gewicht | 860 - 1000 g info |
| Produkt ID | 114009 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Ist dieser Reifen vollständig kompatibel mit Hookless-Felgen (TSS/Tubeless Straight Side)? Ich habe auf der MAXXIS-Website gesucht, aber nichts Passendes gefunden. Vielen Dank.
Automatisch übersetzt
•
Dobrý deň,
veru, Maxxis to žiaľ v špecifikácii neudáva, kompatibilitu s hookless, resp. TSS ráfikmi uvádza iba pri svojich TR road a gravel/CX plášťoch.
•
Dobrý deň
Prosím Vás keď mám rafik so šírkou 25, môžem naň dať takýto širší plášť? Vopred vďaka
•
Dobry den,
na rafik s vnutornou sirkou 25mm mozete pouzit 2.40" plast bez najmensich problemov, bude sediet
•
Dobry den, kedy planujete dodat tento plast? Resp. doplnit dostupnost?
Dakujem!
•
Dobrý deň,
koncom apríla by mal byť skladom.
•
Hallo, wie lautet die ETRTO-Nummer dieses Reifens?
Automatisch übersetzt
I na 25mm ráfku? 
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Ich fahre seit 2020 Maxxis. Ich muss zugeben, dass ich in der Tubeless-Version in der ganzen Zeit nur einen Platten hatte (selbst schuld), ansonsten verlasse ich mich voll und ganz auf ihre Haltbarkeit. Ich benutze keine Einlagen und fahre mit einem Reifendruck von etwa 1,6–2 bar. Ich gehe mit ihnen richtig aufs Ganze – fahre Steinfelder, Sprünge und Querpassagen, ohne Angst haben zu müssen, hier und da mal richtig Gas zu geben. Ein paar Mal dachte ich, ich müsste sie anschrauben oder aufschneiden, aber sie haben nichts kaputt gemacht.
Automatisch übersetztAuf ebener Strecke rollen sie recht ordentlich, es ist keine Galuska, aber auch kein Anker.
Dieses Modell eignet sich eher für trockene Bedingungen. Auf Schlamm und Kies gehe ich vorsichtig damit um (wahrscheinlich habe ich Angst , aber ich habe es geschafft, damit 5 Stunden Regen in den Bergen zu überstehen.
Ich habe mich für die 2,4-Zoll-Variante anstelle der vorherigen 2,6-Zoll-Variante entschieden, um Gewicht zu sparen. Die 2,4-Zoll-Variante wiegt tatsächlich nur 910 g, die 2,6-Zoll-Variante wog in der gleichen Konfiguration 1180 g. Die 2,6-Zoll-Variante ist ein richtiges Kraftpaket, aber selbst in dieser schmaleren Variante ist die Geländegängigkeit hervorragend.
Nach meinem abgenutzten Maxxis Aspen ist das eine echte Erleichterung Er fährt sich sehr gut und ist nicht so langsam, wie ich befürchtet hatte.
Automatisch übersetztNun ja, im Schlamm kommt es recht gut zurecht. Es fährt gut bergauf und die Räder drehen sich gut.
Guter Gummi. Gefällt mir! Mal sehen, wie haltbar er ist.
Ich fahre dieses Modell (29x2,6) jetzt seit einem Jahr vorne und bin sehr zufrieden, deshalb habe ich es auch hinten montiert. Der Austausch zu Hause war problemlos, es hält im Gelände und ist absolut zuverlässig. Ich kann es nur empfehlen.
Automatisch übersetztNoch nicht getestet, wir werden sehen, ob wir sie durch Schwalbe-Reifen ersetzen können. Sie sind zwar schwerer, aber das stört mich nicht. Hervorragender Seitenwandschutz, zum Sonderpreis gekauft.
Automatisch übersetztLeichter, schneller Reifen. Ich habe einen Rekon Race Maxx Speed vorne und einen Rekon Race Maxx Speed hinten montiert. Die Beschleunigung war auf den Strava-Segmenten deutlich zu sehen.
Automatisch übersetztMeine Erfahrungen mit Maxxis-Reifen waren durchweg positiv. Ich habe das Modell Rekon in der Breite 2,40 für ein E-Bike gekauft.
Automatisch übersetztIdeal für Schnee und nasse Bedingungen, hervorragender Grip
Automatisch übersetztToller Kunststoff, meine bisherige Erfahrung mit 2,4-mm-Kunststoff.
Automatisch übersetztPerfektes Rollverhalten trotz hervorragendem Grip
Automatisch übersetztSehr zufrieden, guter Halt, langlebig
Automatisch übersetztHochwertiger Kunststoff für XC/Trail
Automatisch übersetztIch habe es noch nicht ausprobiert.
Automatisch übersetztIch habe den Reifen gekauft, aber nicht gefahren. Ich bin etwas unentschlossen, ob er vom Rad abrutschen wird. Auf der Felge sieht er komisch aus. Aufgepumpt ist er 5 mm schmaler als der vorherige REKON Race in derselben Größe. Er mag zwar gute Eigenschaften haben, aber es fühlt sich an, als hätte ich einen 2,25 Zoll breiten Reifen auf dem Fahrrad.
Automatisch übersetzt