absoluteBLACK GRAPHENwax® Wachs, 340 g

Ich bewerte es auch positiv. Wirklich das erste Wachs/Gleitmittel, das keinen Staub anhaftet. Ich habe auch Rex verwendet/benutzt, aber im Vergleich zu diesem bleibt der Staub viel, viel stärker hängen. Dagegen scheint mir die Bedienung/Geräusch/Schaltung der Kette bei Rex besser zu sein. Die Anwendung ist nicht so schlimm, ein Topf und ein Platz zum Aufhängen der Kette, damit sie abtropft. Aber es muss Zimmertemperatur haben. Bei niedrigeren Temperaturen härtet das Wachs sehr schnell aus und fließt nicht. Das erneute Auftragen ist einfach: Gießen Sie heißes Wasser darüber, baden Sie in Isopropylalkohol, wenn Sie nicht warten möchten, bis es trocknet, und legen Sie den Geier in den Topf. Mit der elektromagnetischen Induktion werde ich es langsam auf 75-80 Grad erhitzen. Der Typ erklärt/zeigt es schön im Video auf der Website. Der Preis ist überhaupt nicht schlecht... angesichts der Anzahl der Bewerbungen.

Ungefähr 180 km bei gemischten Bedingungen gefahren, davon ungefähr 60 km im Wasser. Der gesamte Antrieb bleibt deutlich sauberer als nach einer regulären Schmierung. Aber es ist notwendig, Zeit für den Dienst zu finden. Ich habe die Kette in einem Ultraschallreiniger mit Cyclostar gereinigt. Ich habe das Wachs in einem Reiskocher aufgetragen. Eine Reinigungsmaschine von Lidl für rund 30 € und ein Reiskocher von Alza Sencor SRM 0600WH für unter 20 €. Es ist etwas umständlich damit, und wenn man es nicht machen möchte oder keine Zeit dafür hat, kaufe es erst gar nicht. Ich werde es dieses Jahr alles nutzen und detailliertere Informationen geben. Wird derzeit bei 2 Cube E-Bikes verwendet. Im Vergleich zum Squirt Chain Wax E-Bike war die Fahrt mit diesem Wachs bei gleichen Bedingungen etwa 30 km länger.

Ausgezeichnetes Produkt, ich habe die Kette mit Petroleum entfettet, die Kette mit Druckluft ausgeblasen, zweiter Schritt, ein zweistündiges Bad in Nitro-Lackverdünner, Kette ausgeblasen und mit Druckluft getrocknet, dritter Schritt, wiederum ein zweistündiges Bad mit Nitro-Lackverdünner, Mit Druckluft ausblasen, 4 Stufen, ich habe einen Wasserwand-Milchkessel (Kocher) bekommen, das Wachs schmelzen lassen, 20 Minuten eingetaucht, abgekühlt, am Fahrrad montiert. Ich habe eine Kette mit halbem Verschleiß bei minus 5 bis plus 5 Grad Celsius verwendet Temperatur (Pendeln) und tägliche 15-km-Fahrt, nach einer Woche habe ich mich zur Sicherheit erneut beworben ... soweit so gut

Ich benutze es seit etwa einem Jahr auf 2 Fahrrädern und bei guter Anwendung ist es nicht mit Öl zu vergleichen, und wenn man unterwegs einen Platten repariert, hat man saubere Hände, wenn man das Hinterrad von der Kette nimmt........
Ich bin mit diesem Wachs sehr zufrieden.

Wachsen ist schwieriger als Ölen, aber dieses Wachs hält lange und es bleibt nicht so viel Staub an der Kette hängen, sodass ich insgesamt weniger Zeit mit der Pflege der Kette verbringe

Superwachs, das Verfahren und die Temperatur müssen unbedingt eingehalten werden, es funktioniert einwandfrei, aber es ist immer noch ausverkauft. Es ist Schade

Ich mag die neue Technologie, sie ist nicht so kompliziert, sie unterscheidet sich überraschend von Öl. Super.

Es verlängerte meine Nassschmierung um den Faktor 4. Ansonsten habe ich jede Fahrt mit Squirt-Flüssigwachs geschmiert.

Langanhaltend, hinterlässt keine Flecken, vollkommene Zufriedenheit.

es hält lange an der Kette, es ist langlebig

Sie

Enttäuschung... Die Kette ist vollkommen sauber, getestet an der alten, die gewaschen wurde, und an der neuen, werkseitig schmiermittelfreien Kette. Egal was ich mache, nach 2-8 km Fahrt fängt es fürchterlich an zu brummen und zu knarren (wie wenn man nass wird und dann die Kette austrocknet). Wandler, Kassette und Schalträder sind immer perfekt sauber und entfettet. Anprobiert mit Dura Ace-Ausrüstung und getestet mit Ketten: gefahrenes Dura Ace, neues Dura Ace und neues 105.

Unterwegs hält die Kette im Trockenen ca. 200-250 km, danach ist es schon laut, es stört mich und ich werde den Wachs-/Kochvorgang wiederholen
Der Vorteil ist, dass alles sauber ist, Zahnräder, Ritzel, nach 200 km fährt man mit dem Finger über die Kette und seine Finger sind sauber, ich werde auf der Straße wohl nicht mehr auf Ölschmierung zurückgreifen

Ich kann es absolut nicht empfehlen, die Ausdauer auf dem MTB im Trockenen bei einer Temperatur von 25°C beträgt maximal 30 km. Bei einer Temperatur von 20°C ca. 50 km und bei einer Temperatur von 15°C ca. 80 km. Die angegebenen Kilometer schafft es bei 5°C (ich habe es nicht versucht). Der geräuschlose Gang hält maximal 10 km, dann macht er sich später deutlich bemerkbar, und noch später treten Schaltfehler auf, die Schmierung wird wahrscheinlich ganz verschwinden. Ich habe den Reinigungsvorgang genau nach Anleitung durchgeführt, auch mehrfach, wenn die angegebene Dauer nicht erreicht wurde und das Ergebnis immer der Außentemperatur entsprach. Ich habe die Temperatur des Wachses mit einem Lebensmittelthermometer gemessen, sodass alles genau den Anweisungen direkt auf der Website des Herstellers entsprach, ich habe versucht, es bei einer Temperatur von 95°C, 85°C, 70°C zu ziehen und das Ergebnis war +/ - das Gleiche, nur mit 70 war es chaotischer. Ich dachte, dass ich immer noch irgendwo einen Fehler gemacht habe, also suchte ich nach weiteren Informationen zu diesem Wachs und siehe da ... es schnitt im Test am schlechtesten ab ( https://zerofrictioncycling.com.au/wp ). -content/uploads/2021/08/Lubricant-detail-review-absoluteBlack-GRAPHENwax-v1.1.pdf ).

Ich möchte diesen Ausdruck auf keinen Fall schreiben ... Pogacar drängt darauf, als würde er ihn tatsächlich verwenden ... Er hält nicht so, wie er erklärt wird. Nach 100 km ist die Kette trocken und macht Geräusche. Die Mechanik ist sauber, aber da die Farbe des Wachses schwarz ist, dreht sich noch alles von den Kettensplittern. Ich bin auf Nanowachs umgestiegen, das hält die Mechanik genauso sauber, außerdem ist die Kette leise und vor allem geschmiert... .. Maximale Unzufriedenheit