Zipp Goodyear Eagle F1 700x29C Reifen, TLR, Kevlar
Der Goodyear Eagle F1 R Z29 Aero Reifen wurde mit höchster Präzision für Fahrer entwickelt, die unübertroffene aerodynamische Effizienz und extrem niedrigen Rollwiderstand fordern. Es wurde speziell für die 23-mm-TSS-Felgen von Zipp entwickelt und integriert sich nahtlos in die Zipp-Laufräder 404 und 454. Der Designansatz der Fitment Series gewährleistet einen nahtlosen Übergang vom Reifen zur Felge und schafft so ein aerodynamisches Profil, das die Luft mühelos durchschneidet. Die Aero Lip-Technologie optimiert die Reduzierung des Luftwiderstands, erhöht die Pannensicherheit und sorgt gleichzeitig für eine flexible Seitenwand für hervorragenden Komfort. Mit einem Gewicht von nur 270 g und einer revolutionären 180-TPI-Karkasse ist dieser Reifen ebenso langlebig wie schnell. Es ist mit Goodyears erstklassiger Dynamic:UHP-Gummimischung ausgestattet, die für geringen Rollwiderstand und hervorragenden Grip sorgt. Für eine unbeschwerte Fahrt ist der bewährte R:Shield Pannenschutzgürtel enthalten. Der Reifen ist tubeless ready mit Dual Angle Bead Technologie für einfache Montage und ist so konzipiert, dass er auf einer 23 mm Zipp TSS Felge 29 mm misst und somit maximale Präzision und Leistung bietet.
- Optimierte Traktion durch strukturiertes Profil für schnelle Kurvenfahrten
- Dynamisch: UHP-Mischung für längere Lebensdauer
- Problemlose Installation des schlauchlosen Systems
- Passgenau für Zipp-Felgen mit 23 mm Innenbreite
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Gewicht | 250 - 290 g info |
| TPI | 180 TPI |
| Gummimischung | Dynamic:UHP |
| Produkt ID | 349653 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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