Schwalbe Marathon Efficiency 28x1.35" Evo V-Guard Reifen, Kevlar
Der Schwalbe Marathon Efficiency ist ein moderner Trekkingreifen für Fahrer, die auf langen Strecken und beim täglichen Pendeln maximale Geschwindigkeit, Effizienz und sportliches Fahrverhalten suchen. Dank der ADDIX Race Gummimischung und der extrem leichten, flexiblen Super Race Karkasse gehört er zu den schnellsten Tourenreifen von Schwalbe mit einem außergewöhnlich geringen Rollwiderstand, was sich in einer zügigen Beschleunigung und Energieeinsparung bei jedem Tritt bemerkbar macht.
Schutz vor Pannen bietet die leichte, aber robuste V-Guard Einlage in Kombination mit einer dreilagigen Seitenwandkonstruktion, die die Widerstandsfähigkeit erhöht, ohne die Geschwindigkeit negativ zu beeinflussen. Das sportliche Profil mit feinen Seitenstollen sorgt für Sicherheit in Kurven und zuverlässigen Kontakt mit Asphalt und befestigten Oberflächen. Der Reifen ist für E-Bikes bis 50 km/h zugelassen, sodass er dank minimaler Energieverluste die Reichweite spürbar verlängern kann und gleichzeitig die typische Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Marathon-Serie beibehält.
- Schneller Trekkingreifen mit Fokus auf Effizienz und sportliches Fahrverhalten
- ADDIX Race Gummimischung und Super Race Karkasse für außergewöhnlich geringen Rollwiderstand
- V-Guard Pannenschutz ergänzt durch dreilagige Seitenwandkonstruktion
- Sicherer Grip auf Asphalt und befestigten Oberflächen dank sportlichem Profil mit Seitenstollen
- Ideal für Trekking- und schnelle Citybikes sowie E-Bikes
- Für E-Bikes bis 50 km/h (E-50) zugelassen
- Faltbar für geringeres Gewicht und einfacheres Handling
| Farbe | schwarz |
| Material | Kevlar |
| Reflektierender Streifen | Nein |
| Gewicht | 420 - 480 g info |
| TPI | 67 TPI |
| Produkt ID | 373832 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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