Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SPEEDCore SmartEVO Reifen, TLR, Kevlar
Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SPEEDCore SmartEVO Reifen
Pirelli präsentiert die neue Generation der P ZERO Race TLRs und verbessert damit eines seiner meistverkauften Modelle auf dem Markt weiter. Durch eine neue Konstruktionslösung haben sie an einem der wichtigsten Parameter bei Fahrradreifen gearbeitet: dem Rollwiderstand. Die neue SPEEDCore-Konstruktion ist eine dünne, luftdichte Schicht aus Gummimischung mit Aramidpartikeln, die den inneren Teil des Reifens bedeckt. Die größere Flexibilität der Gummimischung macht den Reifen schneller und flexibler, während der Anteil an Aramid eine bessere Pannensicherheit ermöglicht. Das Skelett wird durch ein Nylongewebe und einen Pannenschutzgürtel aus Aramid ergänzt, während Pirelli die fortschrittlichste SmartEVO-Gummimischung im Muster verwendet, um höchste Leistung zu bieten. Alle besonderen Elemente des neuen P ZERO Race TLR werden fachmännisch in Italien hergestellt und bieten einzigartige Qualität und hervorragende Leistung.|
SPEEDCore – hochmoderne TLR (Tubeless-Ready) 120 TPI- Reifenkonstruktionstechnologie mit einer Aramid-Innenschicht und einem Aramid-Schutzstreifen
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SmartEVO – verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes spezifische Leistungseigenschaften bietet, um ein optimales Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Rollwiderstand zu erreichen
|
| Schlauchlos | Ja |
| Raddurchmesser | 28" |
| Reifenbreite | 30C |
| Material | Kevlar |
| Farbe | schwarz |
| Einsatz | Performance-Bikes, teilweise Endurance- und Zeitfahrräder |
| Saisonalität | Frühling |
| Konstruktion | 120 TPI |
| Max. Druck | 5 bar/73 PSI |
| Gewicht | 315 g |
| Empfohlene Felgenbreite | 19C |
| Technologien | SmartEVO, SPEEDCore, Tubeless Ready |
| Gummimischung | SmartEVO |
| Produkt ID | 213143 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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