Schwalbe Reifen MARATHON GT 365 700x35C (37-622) 67TPI 765g Reflexstreifen
1 Umhang. 4 Jahreszeiten. 365 Tage ohne Bezugswechsel. Der Marathon GT365 ist der erste Reifen, mit dem Sie das ganze Jahr über bei fast allen Bedingungen sicher fahren. Das neue Lamellenmuster und die speziell entwickelte „FourSeason“-Mischung sorgen für vollen Grip, egal zu welcher Jahreszeit du fährst. Für maximale Sicherheit ist die Pannenschutztechnik DualGuard selbstverständlich.
PERFORMANCE LINE: ausgezeichnete Qualität für intensive Nutzung, meistverkaufte Reifen.
FOUR SEASON: vielseitige Gummimischung für alle Jahreszeiten.
E-BIKE-BEREIT-50. Spezialreifen geeignet für schnelle E-Bikes. Die beste Lösung sind Reifen mit europaweit gültiger ECE-R75-Zertifizierung.
DYNAMO. Kerbe für Dynamo.
Rollen ●●●○○○
Bodenhaftung ●●●●●○
Geländegängigkeit ●●●●○○
Schutz ●●●●●●
Lebensdauer ●●●●●○
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Draht |
| Reflektierender Streifen | Ja |
| Produkt ID | 64067 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň!
Viete mi napísať nosnosť plášťa?
Dobrý deň,
nosnosť jedného plášta je pri max. tlaku 95 kg (t.j. na jedno koleso).
Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.

Po pár týždňoch užívania hodnotím tieto plášte subjektívne ako výborné univerzálne plášte takmer do každého počasia a terénu. Na riedkom blate, snehu a ľade sa správajú primerane situácii a zasnežený ľad im vyslovene vadí (rovnako ako iným bežným plášťom od iných výrobcov), inak sa správajú v každom teréne veľmi dobre. Odvaľujú sa prekvapujúco slušne, vďaka viacerým kritickým recenziám na internete som očakával horšie. Mám ich nahodené na e-biku, ktorý využívam najmä na nespevnených lesných cestách strednej a horšej akosti a stredne ťažkom lesnom teréne a pasienkoch. Po troch stovkách km zatiaľ bez straty hviezdičky, uvidím ako sa na ne budem pozerať po dlhšom čase. Jazdím prevažne neagresívne, takže niekto, kto preferuje agresívnu jazdu by mal brať túto moju recenziu s rezervou...
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
dobre drží na mokrých a nespevnených povrchoch
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen