Schwalbe EDDY CURRENT FRONT 27,5x2,60" Super Trail Soft Reifen, TLE, Kevlar
Reiner E-Bike-Reifen für das Vorderrad, für All Mountain und Enduro, Super Trail, schlauchloser Reifen, Größe 27,5 x2, 60", Gewicht 1235 g.
Eddy Current ist Schwalbes erster echter E-Bike-Enduro-Reifen.
Es unterscheidet sich in seinem Muster für den Einsatz an Vorder- und Hinterrädern und ermöglicht kompromissloses Fahren im bergab und bergauf gelegenen Gelände sowie starkes Beschleunigen und zügiges Durchfahren technischer Passagen.
Seine Zuverlässigkeit im Feld verdankt er großen, stabilen Blöcken, insgesamt mehr Material und Robustheit sowie einer größeren und breiteren Bauweise.
Der Reifenwulst besteht aus Kevlar, aus dem Nylonfasern mit einer Dichte von 67 TPI hervortreten, die seitlich mit SnakeSkin verstärkt sind und über eine robuste SuperGravity-Konstruktion verfügen. Die Möglichkeit der Tubeless-Nutzung ist selbstverständlich. Die Reifenmischung ist weich und griffig (Addix Soft).
ETRTO: 65-584
Ferse: Kevlar
Technologie: Super Trail, Tubeless Easy, Snake Skin
Serie: Evolution
Mischung: Addix Soft
Reflektierender Streifen: NEIN
Druck: 1,5–3,0 Bar (22–44 psi)
TPI: 67
Tragfähigkeit: 115 kg
Gewicht: 1350 g
Farbe: Schwarz
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Produkt ID | 119671 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobry den chcem sa opytat ci je tento plast Super Trail alebo Super Gravity pretoze v popise je pisane Super Gravity ale hore v nazve je Super Trail vdaka
Dobry den, je to Super Trail, diky za postreh, opravili sme.
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kvalitné
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenPo najazdení cca 600 km v bezdušovej prevádzke predná pneumatika veľmi dobre vedie na každom podklade. Jediné, čo mi vadí, že dezén vynáša materiál z cesty. Do krajných drapákov sa šprajcujú kamene rozmeru cca 4-5 mm, hádže ich do rámu a do nôh až v takej miere, že pri zjazde na štrkovej ceste je to nepríjemné,