Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP Reifen, TR, Kevlar, classic
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Pirelli Scorpion™ XC M 29x2,40" ProWALL SmartGRIP Reifen
Ein Muster mit mittelhohem Blockprofil und mittlerem Abstand zwischen ihnen für eine schnelle und sichere Fahrt auf verschiedenen Oberflächen, von hart bis weich, trocken und nass, und mit den Eigenschaften der SmartGRIP- Gummimischung. Die beste Wahl für Marathonstrecken, bei denen sich die Oberflächen- und Geländearten ändern, die Aufrechterhaltung maximaler Geschwindigkeit und Traktion jedoch ein wesentliches Element bleibt. Darüber hinaus zeichnet sich das Gehäuse durch eine hohe Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer aus.Pirelli Scorpion XC ist eine Modellreihe, die für das alltägliche Fahren im Gelände konzipiert ist. Ob reiner Renneinsatz, bei dem alles auf Geschwindigkeit und eine gute Strecke ankommt, oder komfortables und entspanntes Fahren, der Scorpion XC baut auf der SmartGRIP- Gummimischung mit hervorragendem Grip und Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen und LITE- Konstruktionen (geringes Gewicht, hohe Geschwindigkeit). , oder ProWALL (erhöhter Pannenschutz und hohe Geschwindigkeit).
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SmartGRIP – ausgezeichneter Trocken- und Nassgriff während der gesamten Lebensdauer des Reifens mit Reißfestigkeit
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Karkasse – 120 TPI mehrschichtiges Nylongeflecht für geringes Gewicht und tolles Rollen
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ProWaLL-Konstruktion – schützende Verstärkung der Seitenwände für bessere Pannensicherheit
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Tubeless-Ready – Tubeless-Einsatz mit einfacher Montage und langlebigen Wülsten
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| Farbe | classic |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.40" |
| Karkasse | 120 TPI |
| Empfohlene Felgenbreite | 30 mm |
| Gewicht | 760 - 890 g info |
| Produkt ID | 216393 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Zdravím aký je vlastne rozdiel medzi H a M ak som to dobre pochopil vo výške výstupkov vzoru nie ? Ktorý plášť by sa mi viac hodil dozadu na jeseň zimu jazdenie v suchu v blate snehu ale aj dáke presuny po ceste ktorý by bol na to vhodnejší ? Lebo ma práve dosť oslovil tento Scorpion tým že je vhodný aj do suchého aj mokrého prostredia hľadám práve taký dáky dobrý kompromis s vedomím že sa fakt blíži mokre obdobie tak nech to má dáky vzor aj do blata snehu
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Dobrý večer prajem,
áno, rozdiel je v hĺbke dezénu, H je určený vyslovene na tvrdé, prašné, tuhé povrchy, M-ko je trochu univerzálnejšie, vhodné aj na horšie podmienky. Myslím, že by ste s ním mohli byť na to čo popisujete spokojný
Ale netreba zabúdať na to, že do blata, resp. výrazne mäkkého podkladu to nebude nikdy ideálne, tak ako ani akýkoľvek takýto typ plášťa. Avšak plášte vyslovene určené do blata sú naopak na bežné vozenie úplne nevhodné. Takže tak ako vždy, treba myslieť na to, že všetky kompromisy majú svoje hranice
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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobrý deň, v popise sa píše Tubeless-Ready - bezdušové použitie s jednoduchou montážou a odolnými pätkami.
a v detailoch produktu Bezdušový : nie. Ako to teda je prosím?
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Dobrý deň,
Jednalo sa o chybu v popise, plášť je bezdušový
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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobrý deň, v popise je farba classic, ale na obrázku má plášť hnedé bočnice. Mohli by ste upresniť, akej farby je plášť, resp. nápisy? Ďakujem.
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Dobrý deň,
Nápisy sú čierne, bočnice hnedé ako na obrázku.
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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobry den,
v popise je odporucana sirka rafika 30mm ... mozu ist aj na 28,5? Aku maju sirku po osadeni?
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Dobrý deň,
Plášť môžete použiť aj na ráfiku s vnútornou šírkou 28,5mm. Reálnu šírku plášťa žiaľ nepoznáme - tá sa odvíja aj od šírky ráfika.
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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Dobry deň tento plášt ma taky isty dezen - výška ,ako cross king od contiku
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Dobry den,
ano, dezen je vyskovo pomerne porovnatelny, jedna sa o relativne dobre sa odvalujuci a rychly XC plast s nizsim dezenom.
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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
dobrý den viem tento plášť použiť aj s dušou?
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Samozrejme. Každý bezdušák vieš použiť s dušou. Naopak nie.
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Dobrý deň nedarí sa mi plášte narovnat po osadení stále sa koleso točí ako strašná osmička.. Neviete nejako poradiť?
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Niekde mi päťka ostane v strede rafika po nafukani a neviem to narovnat
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Na aký tlak fúkate? Niekedy je potrebný vyšší tlak pre správne zaskočenie pätiek a následne spustiť na požadovanú hodnotu odfúknutím neskôr. Samozrejme fúkať vždy len po max. povolený tlak vyznačený na bočnici plášťa.
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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Gute Traktion, trocken und nass. Kein Hüpfen. Besser als einige stärker profilierte Reifen.
Automatisch übersetztDer Widerstand ist gut, 120tpi dämpft und kopiert das Gelände bei niedrigerem Druck gut, und die Verluste sind ok. Das war der Hauptgrund für den Kauf.
Schlamm – kein Witz, aber das war zu erwarten. Laut ihnen ist XCS für Schlamm gedacht (es gibt es nicht in Braun).
Solange Sie sich keine Mühe machen, werden sie Sie unterstützen.
Bearbeiten – umgeschrieben in TR. DT_M462.
Unglaublich, mit einer kleinen Pumpe gleich zweimal reingeschmissen... Wie bei Rasierklingen ist auch die Konsistenz gut.
Ich fahre noch einmal vorbei und schaue nach.
Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Ich fahre eine Kombination aus XC R hinten und XC M vorne und kann die Reifen nur loben. Grip und Geschwindigkeit sind super. Mit diesen Reifen ist jeder Untergrund ein Problem und sie halten gut, obwohl mein Übergewicht definitiv dazu beiträgt
Automatisch übersetztVariante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Die Montage ist perfekt und einfach. Ich war überrascht, wie gut er selbst auf Schotter die Spur hält. Er fährt sich ruhig und leise. Ich habe ihn mit einem Pirelli Scorpion XC R Hinterreifen kombiniert. Ich kann ihn nur empfehlen.
Automatisch übersetzt
Chcel by som sa spýtať, ako sa správajú pneumatiky v terajsom obdobi v lese (blato, listy, mokro), mam XC RC a velmi sa na nich lepi blato a potom ziadny zaber. Dakujem.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Ich fahre sie seit drei Saisons und bin zufrieden damit.
Automatisch übersetztVariante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Leise, schnell...
Automatisch übersetztVariante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Príma
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