Maxxis Dissector 29x2.6" WT EXO Reifen TR, Kevlar
Maxxis Dissector 29x2,4" WT EXO Reifen
Der Maxxis Dissector ist ein schneller Enduro-Reifen, der vom australischen DH-Star Troy Brosnan entwickelt wurde. Der Reifen wurde für eine optimale Kombination aus geringem Rollwiderstand und bestem Kurvengrip entwickelt. Eigentlich ist dieser vielseitige Reifen also für das Hinterrad konzipiert, kann aber je nach Untergrund auch am Vorderrad oder an beiden Rädern verwendet werden. Troy Brosnan wollte eine einzigartige Schale entwickeln, die wahnsinnig schnell fährt, Kurven präzise schneidet und bei Bedarf langsamer wird.|
EXO Protection – ein extrem abrieb- und abriebfestes Material schützt die Seitenwand. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen überzeugend gut
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Tubeless Ready (TR) – Sie können mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhalten Sie eine bessere Traktion und verringern den Rollwiderstand. Wo kein Schlauch ist, verringert sich auch das Risiko eines Defekts. Maxxis TR-Reifen sind besser für die Montage mit Dichtmittel vorbereitet als andere „schlauchlose“ Reifen.
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2,6" |
| Gewicht | 930 - 1090 g info |
| TPI | 60 |
| Max. Druck | 40 PSI |
| Mischung | Dual Compound |
| Technologie | EXO, TR |
| ETRTO | 66-622 |
| Produkt ID | 105157 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Dissector 29x2.4" WT EXO plášť, TR, kevlar
Zdravim, aky je rozdiel medzi tymto plastom a https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-dissector-29x2-40-wt-exo-tr-dc-plast-kevlar.html prosim?
Taktiez ma zaujima odkial mate info ze vazia 870g. Na stranke Maxxis sa udavaju hodnoty okolo 950g.
Vdaka.
Igor
Dobrý deň prajem,
jedná sa o rovnaký model plášte, akurát dostupný aktuálne z iných šarží, resp. od iného dodávateľa.
870 g je hmotnosť deklarovaná dodávateľom - ako asi vieš, reálne to trošku lieta, nielen u Maxxisu. Žiaľ aktuálne tento konkrétny plášť nemáme fyzicky skladom u nás, ale len na externom sklade dodávateľa, tak to žiaľ ani nevieme momentálne osobne prevážiť.
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Variante Maxxis Dissector 29x2.4" WT EXO plášť, TR, kevlar
Der Kunststoff ist nicht schlecht. Er ist leicht zu handhaben. Auch bergab hat er mich nicht enttäuscht. Er wird meine erste Wahl für den Rücken.
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ausgezeichneter Kunststoff für das Hinterrad. ergänzt das Vorderrad gut. rollt gut und hat eine ausgezeichnete Traktion
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na 30mm rafiku má dosť guľatý tvar, takže asi pojde na predok na leto a potom na zadok na zimu
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Plášt nahodený na predné koleso ako bezdušak. Pekne drží stopu v suchom aj blatistom teréne.
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Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ich verwende es am Hinterrad. Schnelle Lieferung.
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Nejlepší univerzál, na ebajky tuplovaně nejlepší
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Spoko plast, vhodny do kazdeho terenu.
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Spoko
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