Michelin WILDGRIP'R2 27,5x2,35 ADVANCED REINFORCED TS GUM-X TLR-Reifen, Kevlar
Enduro-Reifen für gemischtes Gelände
Gewicht: 1.070 g
TPI: 30
Druck: 1,8-4 bar
Tubeless Ready
Ein hervorragender Kompromiss zwischen Grip, Treteffizienz und Selbstreinigungsfähigkeiten.
• Die Form und Verteilung der Mittelblöcke – sie sind optimiert, um das beste Verhältnis zwischen Griffigkeit (Haftung), Treteffizienz und Selbstreinigungsfähigkeiten zu erreichen
• Verstärkte Mittelseiten für bessere Stabilität
• Die REINFORCED-Technologie gewährleistet eine hervorragende Schnitt- und Beschädigungsfestigkeit
• Sehr effektiver Grip auf Steigungen und Hügeln
• Reifen verwenden die neuesten Gummimischungen: MAGI-X oder GUM-X
• Tubeless Ready – geeignet für den Tubeless-Einsatz
Tipp von MICHELIN MAN (Bibendum):
Um optimale Leistung und Fahreigenschaften zu erreichen, empfiehlt MICHELIN MAN die Verwendung der GUM-X-Mischung hinten und der MAGI-X-Mischung vorne. GUM-X eignet sich auch als Universalmischung.
MICHELIN Fortschrittliche Technologien
Technologie, die alles verändert:
Reifen mit „Advanced“-Technologie erzielen die beste Leistung dank eines speziellen Profilmusters, einer Gummimischung (GUM-X oder MAGI-X) und der Art ihrer Innenkonstruktion (Reinforced-Technologie).
MICHELIN MAGI-X-Serie
Die MICHELIN MAGI-X-Serie ist Michelins fortschrittlichste Mountainbike-Reifenmischung für den Enduro-Einsatz. Die Mischung wurde entwickelt und wird in der „Enduro World Series“ eingesetzt.
Diese Mischung sorgt für hohe Effizienz und außergewöhnlichen Grip in Schräglage, aber auch für hervorragende Bremseigenschaften selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen. Die Michelin MAGI-X-Serie ist hauptsächlich für den Einsatz am Vorderrad gedacht.
MICHELIN GUM-X-Serie
Die MICHELIN GUM-X-Serie ist die neueste Generation von Gummimischungen, die für Wild Advanced-Reifen für Mountainbikes entwickelt wurden.
Die Erfahrung von Michelin in der Herstellung von Gummimischungen hat es ermöglicht, diese Mischung zu mischen, die Bikern ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Grip, Effizienz und Verschleiß bietet.
MICHELIN verstärkte Technologie
Für eine noch stärkere Innenkonstruktion.
Durch das Hinzufügen einer zusätzlichen Schutzschicht über die gesamte Breite des Reifens kann die MICHELIN Reinforced-Technologie die Widerstandsfähigkeit der Innenstruktur gegen äußere Beschädigungen an den Seiten verbessern und außerdem das Risiko eines Defekts durch Stöße oder Bruch verringern.
Diese Technologie ist vor allem für den Enduro-Einsatz gedacht.
MICHELIN TS
Flexible und leichte Aramidsohle.
MICHELIN verwendet in Fahrradreifen zwei Arten von Laufflächen: flexible Laufflächen (TS) und starre Laufflächen (TR).
Die von MICHELIN erfundenen und entwickelten flexiblen Sohlen bestehen ausschließlich aus Aramidfasern, die z. in kugelsicheren Westen.
Dieses Textilgewebe weist eine sehr hohe Dehnfestigkeit auf und ist zudem sehr leicht.
Dank dieser Eigenschaften sind die Aramidsohlen sehr leicht und sehr stabil, wodurch das Gesamtgewicht der Jacke um 40 bis 70 Gramm reduziert werden konnte.
Die Performance-Modelle der MICHELIN-Reifen für Mountainbikes und Rennräder sind alle mit flexiblen Stollen ausgestattet.
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Produkt ID | 67773 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
Größentabelle | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

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