TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR Reifen, Kevlar, schwarz/beige
Tufo GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR Reifen
Dieser universelle Tubeless-Reifen ist für Geschwindigkeit gemacht und es spielt keine Rolle, ob Sie auf Asphalt, Pflaster, Waldwegen, Sand, Gras oder Schotter fahren.|
Das breite Profil und die langlebige, flexible Jubena-Schicht, die die Seitenwände bedeckt, schützen den Reifen vor Steinschäden
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Die Konstruktion der Reifenkarkasse mit einer hohen Anzahl feiner Fasern und die weiche Mischung der Lauffläche gleichen Unebenheiten auf der Oberfläche aus und verhindern, dass der Reifen bei Unebenheiten auf und ab springt
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viele zurückgelegte Kilometer
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| Farbe | schwarz/beige |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 28" |
| Reifenbreite | 36C |
| Gewicht | 360 - 420 g info |
| TPI | 210 (in der Seitenwand) /375 (unter der Lauffläche) |
| Max. Druck | 2-5 bar (30-70 PSI) |
| Produkt ID | 141229 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Dobry vecer prajem,
Jedna sa o tieto plaste a sice v mojom pripade zadny plast. Kupoval som ho dna 20.5.2022 v Hradku uz ako druhy plast nakolko som si myslel ze je chyba vo mne a pokusil som sa to neuspesne opravit. Kupil som tento druhy plast vo viere, ze bude vsetko ok, ale opak je pravdou. K tomu som dal aj nove mlieko Stans (predtym Schwalbe) plus novy ventil tufo a zlta paska BBB.
Aby som popisal problem: jazdim asi na 4,5 az 4,7 bar a po dofukani na tento tlak mi sfukne za noc az 1 bar. Nedalo mi to, tak som dnes doplnil mlieko vo viere ze to zalepi. Ale vo vani som to potom kontroloval a su tam take mikrotrhlinky (asi 4 az 5) cez ktore unika tlak a mlieko to nevytesni.
Je mi to trapne, ale neda sa toto vyreklamovat? Firma Tufo u mna skoncila ci uz sa to vyreklamuje, alebo nie. Kludne zhodim koleso a prinesiem ho do Hradku.
Dakujem pekne.
Dobrý deň,
samozrejme, ak sa jedná o poškodenie kordu, resp. bočníc, spôsobené výrobnou chybou, tak je možné plášť reklamovať - najmä ak ste ho skúšali použiť s rôznymi typmi tmelu (ktorý ste verím dostatočne pred použitím pretrepali )
Presný postup reklamácie nájdete v sekcii Všetko o nákupe - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html.
Mrzia nás vzniknuté problémy s plášťom a verím, že celý problém vyriešime čo najskôr.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar
Ich bin auf der Suche nach schnelleren Schotterreifen und die Marke Tufo ist mir ins Auge gefallen. Ein Typ, der mit Tufo-Reifen auf der Straße fährt, sagte mir (und lobte Tufo-Reifen auch), dass Tufo-Reifen im Allgemeinen breiter sind als die Zahl auf dem Etikett. Können Sie mir sagen, wie breit sie tatsächlich sind? Ich interessiere mich für die Größe 700x36c?
Frage Nr. 2. Im Rahmen meiner Marktforschung bin ich auch auf die Reifen American Classic Kimberlite 700x35c gestoßen. Beide Jacken haben recht gute Bewertungen, aber ich habe nirgendwo einen direkten Vergleich gefunden. Da ihr beide für etwa den gleichen Preis im Angebot habt, darf ich euch mal ganz unvoreingenommen fragen, welches ihr empfehlen würdet?
Dobry den prajem,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved
Ano, Speedero plaste su oproti nominalnej hodnotu o chlp sirsie - 40C variant je siroky cca. 42 mm, podobny rozdiel je aj pri 36C prevedeni, samozrejme zalezi od sirky rafiku - na uzsich rafikoch to bude o kusok menej.
Zial pri porovnani "z prvej ruky" z AC Kimberlite plastami Vam nepomozem - jedna sa o pomerne neopozerany model, s ktorym doposial osobnu skusenost nemame Avsak ako pisete - podla zahranicnych recenzii sa jedna aj v tomto pripade o dobry (a rychlu) volbu, verim, ze ani v jednom pripade neurobite chybu
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Hallo, ich habe eine Frage zum Unterschied zwischen der 36-mm- und der 40-mm-Variante, hauptsächlich in Bezug auf Geschwindigkeit und Stabilität. Von der Größe her passen mir beide. Ich plane, auf Tubeless umzusteigen, obwohl ich an meinem Gravelbike bereits eine Federung in der Gabel habe. Ich fahre zu etwa 70 % auf Asphalt unterschiedlicher Qualität und die restlichen 30 % bestehen aus Kieselsteinen, Schotter und unbefestigten Oberflächen, hauptsächlich beim Bikepacking. Lohnt es sich, auf 36 mm umzusteigen und vielleicht noch das letzte Quäntchen Extraleistung herauszuholen, oder ist es besser, auf 40 mm umzusteigen und beim Fahren auf größeren Felsen mehr Stabilität zu haben? Ich habe online vergeblich nach Zahlen und persönlichen Erfahrungen gesucht und dachte daher, dass mir vielleicht jemand einen Rat geben könnte. Vielen Dank für die Antwort.
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Dobry den,
je to naozaj individualne, rozdiel tam nebude velky, 40C urcite poskytne o nieco lepsiu stabilitu na nespevnenom povrchu, prip. viac k pohodliu mozu zavazit tlaky, ktore budete jazdit - co sa taktiez odzrkadli na valivom odpore. Rotacna hmotnost je samozrejme ta najcitelnejsia, no rozdiel nie je velky - ak sa pohybujete aj v terene, a ram to teda dovoluje, tak by som skor volil 40C rozmer, ak by ste hladali primarne obutie naozaj na cestu a vyssie tlaky, tak kludne aj uzsie 36C prevedenie.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar
Grüße. Ich habe eine Frage zu diesen Mänteln. Ich möchte die originalen abgenutzten Reifen durch Canyon Grail Al7-Schotterreifen ersetzen. Ich bin erst seit einem Jahr in diesem Segment tätig, daher frage ich lieber nach. Sind diese Reifen für mein Fahrrad geeignet? Der Originalreifen war ein Continental 700x40C mit Schlauch. Ich möchte vorerst bei der Seele bleiben, schließe eine seelenlose Zukunft nicht aus und fahre am liebsten auf Asphalt und ab und zu auch mal auf einem Forstweg. Danke für die Info.
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Dobrý deň,
samozrejme môžete použiť tento plášť , oproti pôvodných budú trošku užšie ale pri jazde po asfalt .ceste to bude skôr výhoda .
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar
zdravim Mtbiker team, chcem sa spytat ci mozem tento plast v sirke 40 pouzit za 37 co su od vyroby na bmc alpenchallenge all one https://de.bmc-switzerland.com/de/products/alpenchallenge-al-one-bikes-bmc-23-10404-006?setstore=1 , zatial chcem fungovat s dusami, dakujem
Ahoj, ano, BMC specifikuje ze ram je kompatibilny s max. 42C plastami, tieto Speedera v sirke 40C tak budu bezproblemove.
Ďakujem pekne za rýchlu odpoveď, aj komentárom nizsie
Da, pe site scrie max 42mm.
Dar dimensiunea finala a rotii, va depinde de dimensiunea interioara a rotii !
Zalezi aku mas vnutornu sirku rafikov. Na rafikoch s vnut. sirkou 25 mm maju tufa o cca 2mm viac.
Ahoj, tak ako tu bolo už uvedené od výrobcu odporúča 42mm , takže tam bude dostatok miesta. Plášte môžem odporúčať, jazdím ich druhú sezónu na graveli, dobre držia v ľahkom teréne.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň, chcel by som sa prosím vás spýtať, či je tento plášť smerový. Plášte mi nahadzovali ako bezdušáky v mtbiker v Bratislave. Predný je nahodený v smere dezénu a zadný opačne. Ďakujem za odpoveď a pekný deň.
ano je smerový, dezén má isť do šípu...
Ďakujem, takže v zadu bol nahodený naopak.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Hallo, passt dieser Reifen auf die KELLYS Grind Disc 622x17 Felge (32 Löcher / genietet)? Fahrrad Kellys Soot 50, ich habe die originalen SCHWALBE Smart Sam Performance 42-622 (700x40C) Reifen. Danke
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Dobry den,
ano, plaste mozete pouzit.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Pozdravujem môžem osadiť plášť na klasicky cesťák? šírka 40 by mi mala vojsť, ale plášť ma výšku ako bežná cestná pneumatika, alebo vyžšiu? Ráfik má šírku 22mm.
Dobrý deň,
Na cestný bicykel ich nedáte. Cestné rámy zvládnu plášte max 32c ak sú na to prispôsobené. Väčšina max. 25-28c, záleží od konkrétneho rámu.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň . Mohli by byt tieto plaste kompatibilné aj na bike Giant Defy advanced aj keď max povolená šírka plastov je 35? Ďakujem za odpoved.
Dobrý deň,
vyskúšané to nemáme. No záleží aj od výrobcu, niekedy sa stane že plášť so šírkou 2,5 palca je užší ako plášť od inej značky so šírkou 2,4 palca. (to bol len ako príklad) Takže vyskúšať to môžete, ale nemôžeme vám potvrdiť že sadne. No zas 36C si myslím že by ešte mohol sadnúť.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Hallo, kann dieser Reifen eine höhere Kilometerleistung bei höherer Belastung bewältigen? Ich möchte es für Reisen mit einem beladenen Fahrrad verwenden.
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Dobry den,
vyrobca TUFO zial maximalnu zataz (maximum load per tire) neudava, pokial vsak nebude nalozenie bicykla + Vasa hmotnost s vybavou naozaj nadstandardna, tak nebude s pouzitim plastov problem, tento model disponuje pomerne vysokym TPI (ci uz na behuni alebo bocniciach) a spolahlivostou v sirokom rozmedzi tlakov.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň dajú sa plášte vrátiť keď by mi nepasovali respektívne nahodené nafukane a vyskúšané či sa zmestia do rámu.Dakujem
Dobrý deň,
Pokiaľ plášť nebude javiť známky montáže a budete mať pôvodný obal tak ho bude možné vrátiť.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň......
..... viete objednať aj rozmer 622x36? Tufo ich už má v ponuke.....Tufo speedero 622x36 .... hnedé bočnice
Dobrý deň,
preverím pre dostupnosť požadovanej varianty - Tufo GRAVEL SPEEDERO 622x36 - hnedé bočnice Po obdržaní odpovede Vás budem obratom informovať. Prajem príjemný zvyšok dňa!
Dobrý deň,
dodávateľ nás informoval že poznáme dátum naskladnenia Tufo GRAVEL SPEEDERO 622x36 - hnedé bočnice. Predpokladáme dodanie v pólke 09/2021.
Odporúčam sledovať náš eshop, v prípade že by ste ho nikde nevideli, neváhajte nás kontaktovať
Prajem príjemný zvyšok dňa!
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň, na bicykli mám ráfiky vnútornú šírku 17 mm a vonkajšiu šírku 22 mm. Môžem použiť aj tieto plášte na moje ráfiky?
Dobrý večer prajem,
výrobca odporúča použiť tieto plášte so šírkou 40C na ráfiky s vnútornou šírkou v rozmedzí 18 - 27 mm. Takže ich použitie na 17 mm ráfik nie je ideálne, s najväčšou pravdepodobnosťou sa Vám ich podarí nahodiť, ale plášť už nemusí mať ideálny tvar a tým možno nebude poskytovať 100% výkon.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar
Guten Tag, Die Felge hat folgende Angaben: 700C x 35C - 618 x 18 ETRTO. Kann ich diesen Kunststoff verwenden? Danke schön.
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Dobry den,
plast je oproti Vasmu povondemu sirsi cca. o 5 mm - skontrolujte si tak len priechodnost ramu/vidlice, medzi ramom a plastom musi byt priestor aspon niekolko milimetrov.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Also behoben. Zum Glück wurde es mit einer Autopumpe aufgepumpt. Ich habe 30 € bezahlt und es selbst gedreht.
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Dobrý deň,
ospravedlňujeme sa Vám za vzniknuté komplikácie a chybu pri servise. Kontaktovali sme Vás mailom ohľadom kompenzácie.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň, chcem sa spýtať na dostupnosť v rozmere: 700x36C a béžovej farbe. Ďakujem
Dobrý deň prajem,
žiaľ aktuálne úplne nedostupný aj u nášho dodávateľa - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/gravel-a-cyklokros/tufo-plast-gravel-speedero-36-622700x36c-kevlar.html
Plášť si však viete samozrejme pridať do Wishlistu a príde Vám automaticky notifikácia akonáhle bude dostupný k objednaniu.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Hallo, kann der Speedero auf einer ZIPP 303 Firecrest Hookless-Felge montiert werden? Danke
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Dobry den prajem,
plast je "Hookles compatible", vid aj ofic. stranka vyrobcu - https://www.tufo.com/en/gravel/detail/gravel-speedero/.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Prosím aká je dostupnosť plášťov v čiernej farbe 700x36 ?
Dobrý deň,
Plášte máme objednané a očakávame ich v druhej polovici novembra.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Dobry deň budete mať ešte tieto plášte na sklade?
Dobrý deň,
dodávateľ predpokladá naskladnenie v prvej polovici septembra.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň dostupnosť kedy bude
Dobrý deň, dostupnosť preverujeme, budem vás informovať.
Dobrý deň, plášte budú dostupné koncom apríla.
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Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
I use it as an all-around tire (36-622) mainly on road (incl.urban), dirt roads and some gravel (incl. winter). On my rims (18mm inner size) it's 36mm and 384gr. Great so far (5000+km). I can recommend it for hard roads or as an all-around tire.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenPro:
* good grip
* high sense of comfort
* fast enough on hard surfaces
* i can go up 60-65 psi on road (best for me 50-58psi)
* problem free so far
* easy and fast install
* durable
Con:
* splashes water
* soft feeling in fast turns
* a little wide for me (roads, light gravel)
* puncture protection weak against goat's head (tribulus terrestris)
* not recommended: sand, mud
After 12.000Km: It's still ok. but in Aug-Oct I had 5 punctures by goat's heads.
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Mein erster Gravel-Reifen, der auf einem schlauchlosen 29ky DT SWISS 22,5mm Mountainbike zum Fahren auf „slowakischen Asphaltstraßen“ verwendet wurde, absolute Zufriedenheit, einfaches Aufziehen ohne Verwendung von Dichtmittel, auf 4 bar aufgepumpt, beide Räder halten den Druck am 6. Tag – großartig Vorteil beim Schalten in den Berg 2,35. Fahreigenschaften schnell genug, um Straßenreifen zu entsprechen und komfortabel, sicher in Kurven und Löchern.
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Plášte išli trochu ťažšie obuť, no s mydlovou vodou som ich prehovoril. Následne som ich nafúkal, krásne držali tlak aj bez mlieka. Dolial som tmel a bezdušáky hotové.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenČo sa týka jazdenia - asfalt, štrk, lesné cesty, všade sú ozaj rýchle a to ich porovnávam so semislickami, ktoré som mal. Ak by sa mi do rámu vmestili 40C išiel by som do nich, jazda mimo cesty by bola ešte pohodlnejšia.
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Ausgezeichneter Kunststoff, sie sehen gut aus, auf Asphalt ein paar Klassen besser als Werkskunststoff, etwas schlechtere Eigenschaften auf einer großen Kiesschicht, aber das war zu erwarten, ich habe ihn atemlos und sie halten den Druck gut. Ich laufe damit auch abseits befestigter Straßen und habe trotzdem kein Problem.
Automatisch übersetztUpdate nach 2000km – ich habe das Heck am Bordstein abgeschnitten aber das war hauptsächlich meine Schwäche
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Po cca 500 km musím povedať, že splnili očakávania ktoré som mal po prečítaní recenzií. Sú naozaj veľmi rýchle, dobre držia na prašných poľných cestách kde som si myslel, že to s ohľadom na jemnejší dezén nebude úplne ideálne. Uvidím ako to bude so životnosťou, zmes ale vyzerá ako tvrdšia takže by mohli vydržať celú sezónu.
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Hervorragende Reifen, ich war überrascht von der Geschwindigkeit beim Betrachten der Breite und des Profils, ich bin bisher über 1000 km damit gefahren und sie sehen ohne Verschleiß und auch ohne Defekt aus, auf gutem Asphalt halten sie in den Kurven wie verklebt und man hat ein tolles Stabilitätsgefühl, ich bin speziell für Trockenheit gefahren, daher habe ich sie nicht bei Nässe getestet
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Vyborne plaste. Nahradil som nimi Gravelkingy, na ktorych som dostaval defekty 2x za tyzden. Tieto Speeedera su ovela odolnejsie, defekty som prestal riesit, navyse ovela lepsie drzia na mokrom povrchu a su velmi pohodlne a lahke. Za mna najlepsia volba na drsny/rozbity asfalt a lahky gravel.
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Diese Kunststoffe sind perfekt für mein Fahren, hauptsächlich auf der Straße. Ein hochwertiges und schnelles Muster lässt sich gut rollen. Ich habe zum ersten Mal Airless-Plastik geworfen und es lief reibungslos. Nach zwei Wochen, bis sich alles beruhigt hatte, musste ich nur einmal pusten und den Druck anpassen. Insgesamt kann ich diese Kunststoffe nur empfehlen.
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Tolle Mäntel. Sie brutzeln auf jeder Oberfläche (für die sie gedacht sind). Ich hatte Angst, dass die 40 zu dick wären, aber sie sind genau richtig... im Vergleich zu den vorherigen 28 ist der Komfort um 300 % gestiegen, obwohl ich sie mit Seele fahre. Es war etwas schwieriger, sie auf die 19C-Felgen zu montieren, aber das liegt auch daran, dass ich es zum ersten Mal gemacht habe.
Automatisch übersetztVariante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Für seine Breite unglaublich schneller Kunststoff. Mit meinem Gravelbike kann ich den Kämpfern auch auf Superstraßen mit Zilettes nachjagen ??, gleichzeitig aber auch auf Wald- und Schotterwegen laufen. Auf nassem Asphalt halten sie super, aber auf Schlamm ist es mit einem so weichen und schnellen Profil nicht mehr ideal ?
Automatisch übersetztVariante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar
Sehr schneller und langlebiger Kunststoff.
Automatisch übersetztIn Kombination mit einem Papier- und transparenten WTB (4 Defekte in etwa einem Monat) kann man damit buchstäblich auf Nägeln fahren.
Aufgrund des unnachgiebigen Fußes etwas schwieriger zu werfen, aber 2 Soldaten haben es in 2 Stunden auf 2 Rädern mit hohen AL-Felgen geschafft
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Bisher 150 km damit und vollste Zufriedenheit, sie sind schnell auf Asphalt und auf festem Untergrund, ich bin auch durch Matsch gefahren, also solange der nicht groß war, ging es gut, aber bei mehr Matsch rutscht er ein viel, aber das sind keine Reifen für Schlamm Also für diesen Preis empfehle ich
Automatisch übersetztVariante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar
Die Reifen sehen bisher großartig aus. Schnell auf Asphalt. Sie blieben auf dem Feld stehen. Sie sind robust. Eine Sache, die ich ihnen vorwerfen würde, ist, dass ich völlig problemlos eines auf dasselbe Regal gestellt habe und alle Götter anflehen musste, es aufstellen zu dürfen.
Automatisch übersetztVariante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Ich kann mich den vorherigen Bewertungen nur anschließen. Der Wurf war problemlos möglich, der Griff ist bereits gut. Bisher nur minimal auf der Straße getestet, nur im Rahmen des „Rund um den Schornstein“-Tests.
Automatisch übersetztBei Interesse werde ich den Raid nach der Saison aktualisieren.
Variante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Jazdil som schwalbe G-One 45mm, prechodom na tufo gravel speedero je bicykel ovela rychlejsi, v terene lepsie drzali samozrejme tie schwalbe avsak na moje jazdenie cca 80% asfalt, 20% lahky teren su tieto plaste pocitovo idealne.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar
Fakt rýchle plášte , obuval som ich na môj Triban RC 120 cestný bike , bol to fakt pôrod dat ich na tie nešťastné kolesá z decathlon (rafik 17c) ... Nakoniec som to dal obuť do servisu kde sa trocha potrápil aj mechanik 😀
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Bezproblémové nahodenie na ráfik gravelu na bezduše boostrom. Bral som 36 mm a sú naozaj rýchle a zatiaľ bez problému. Jazdím aj asfalt aj šotolinu. Samozrejme za mokra na blate nedržia a šmýkajú. Za mňa spokojnosť.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x36C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Ich habe vorher Schwalbe G-One Allround 622/40 Reifen verwendet und der Unterschied ist groß. Die Reifen sind deutlich schneller, der Durchschnitt ist gestiegen. Ich hatte etwas mit der Passform zu kämpfen, aber es hat sich gelohnt.
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Große Zufriedenheit mit diesen Kunststoffen. Deutlich schneller als Schwalbe G-One Allround und dennoch zuverlässiger in Sachen Defekte. Es kann jedoch eine sehr große Herausforderung sein, sie auf Bezdusaka zu setzen.
Automatisch übersetztVariante TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x40C TR plášť, kevlar, čierna/béžová
Ich habe diese Reifen auf meinen Kellys Soot 50-Kiesreifen anstelle der vom Hersteller gelieferten Originalreifen montiert, und ich muss sagen, der Unterschied ist frappierend! Ich fahre eher auf Asphalt als im Gelände und kann die Reifen nicht loben.
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Ahoj, a sedia v poriadku na pôvodné kls 17 mm rafiky? Díky
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To aj mna zaujima
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