Schwalbe G-ONE ULTRABITE 29x2.00" (50-622) Performance Addix RaceGuard TLE Gravelreifen Classic Skin
Schotter ohne Einschränkungen. Entwickelt für den Offroad-Einsatz. Das aggressive Profil besticht durch sein kompaktes „Grobmuster“ in der Laufflächenmitte, das für vollen Grip und unübertroffene Traktion sorgt. Starke Außenblöcke geben dem Fahrer Sicherheit bei Kurvenfahrten. Die Leistung des G-One Ultrabite Offroad-Reifens ist beachtlich
verstärkt durch stabile Konstruktion und fortschrittliche Tubeless Easy Technologie. Ergänzt wird der Reifen durch ein vielseitiges Addix Speedgrip Compound. In 40 mm und 50 mm Breite ist der G-One Ultrabite perfekt geeignet für den Einsatz auf Schotterwegen, Waldwegen und Straßen selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen.
Der „Ultrabite“ bietet als Vorderreifen in Kombination mit G-One Bite oder G-One Allround am Hinterrad beachtliche Performance.
ADDIX: neu entwickeltes Hochleistungscompound. Die beste Mischung von Schwalb für MTB (Speed,
SpeedGrip, Soft, Ultra Soft), Straßen- (Addix Race) und E-Bike-Reifen (Addix-E). Addix ist es auch
verfügbar in Performance Line-Versionen.
Speedgrip: Sportgummimischung mit extrem niedrigem Rollwiderstand und hervorragendem Grip.
Rollen ●●●●●○
Bodenhaftung ●●●●●○
Geländegängigkeit ●●●●●●
Schutz ●●●●●●
Lebensdauer ●●●○○○
ETRTO: 50-622
Serie: Leistung
Mischung: ADDIX Performance
Druck: 2,50 - 3,50 Bar (35 - 65 psi)
TPI: 67
Gewicht: 560 gr
Technologie: RaceGuard, TLE, klassische Haut
Belastbarkeit: 100 kg
Reflexstreifen: Nein
Schlauchlos | Ja |
Material | nicht spezifiziert |
Produkt ID | 95569 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
60-622 | 28 x 2.35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Größentabelle | ||||||||||
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Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |
