Pirelli Cinturato™ GRAVEL H HP-Line 700x40C ProWALL SmartEVO GR Reifen, TLR, Kevlar
Pirelli Cinturato™ GRAVEL H HP-Line ProWALL SmartEVO GR Reifen
Der Pirelli Cinturato™ GRAVEL H High Performance Line Gravelreifen ist für harte und kompakte Oberflächen, einschließlich Asphalt, konzipiert. Das niedrige, dichte Profil erzeugt eine breite Aufstandsfläche, die für präzise Spurtreue, hohe Rolleffizienz und Sicherheit in Kurven sorgt. Dank der Kombination aus 120 TPI-Konstruktion, ProWALL GRAVEL-Schutzschicht und SmartEVO GR-Gummimischung bietet der Reifen auch auf langen Schotterstrecken Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und Pannensicherheit.Die schlauchlose Konstruktion des TLR ermöglicht das Fahren mit niedrigerem Reifendruck für besseren Komfort, mehr Traktion und höhere Pannensicherheit. Der Reifen ist nach den neuesten Standards mit Hakenlosfelgen kompatibel und wird in Italien als Teil der High-End-Produktreihe HP-Line hergestellt, die vom Motorsport inspirierte Technologien nutzt. Dank der SmartEVO GR-Mischung mit niedrigem Rollwiderstand und hoher Haftung eignet er sich sowohl für schnelle Schotterpisten als auch für lange Allroad-Touren bei trockenen und nassen Bedingungen.
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Schotter H (Hartes Gelände) – für harte und verdichtete Oberflächen
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High Performance Line (HP-Line) – hergestellt in Tallinn mit modernsten Technologien
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ProWALL Kieskonstruktion – schützende Seitenwandverstärkung für bessere Durchstoßfestigkeit
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SmartEVO GR – die Polymermischung reduziert den Rollwiderstand und ermöglicht so höhere Geschwindigkeiten bei gleicher Leistung.
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TLR Tubeless-Ready – ermöglicht schlauchloses Fahren mit niedrigerem Reifendruck, höherem Komfort und längerer Haltbarkeit
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Kompatibel mit hakenlosen Felgen gemäß den aktuellen Normen
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 40C |
| Gewicht | 460 - 540 g info |
| ETRTO | 40-622 |
| TPI | 120 TPI |
| Produkt ID | 374934 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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