Maxxis Pursuer 700x32C Reifen, Kevlar
Maxxis Pursuer 700x32C Reifen
Der Maxxis Pursuer ist ein großartiger Straßentrainingsreifen mit gutem Rollverhalten, langer Lebensdauer und großer Laufleistung .|
Kevlar, faltbarer Wulst
|
|
Reifencord mit einer Faserdichte von 60 TPI
|
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 28" |
| Reifenbreite | 32C |
| Gewicht | 340 - 400 g info |
| Karkasse | 60 TPI |
| ETRTO | 32-622 |
| Produkt ID | 114006 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, nach den ersten 300 km. Geringes Gewicht und geringer Rollwiderstand, guter Grip auf trockenem Asphalt (auf nassem Asphalt noch nicht getestet), für ein Paar Trainingsreifen. Und bisher noch kein Platten. Halte den Reifendruck bei 5 bar.
Automatisch übersetzt4000 km später behalte ich alle oben genannten Punkte bei. Auch auf ebenen, nassen Straßen gut. In der Zwischenzeit hatte ich nur einen Platten, aber nur, weil ich einen Snakebite hatte, nachdem ich mit relativ hoher Geschwindigkeit durch eine schnelle Folge von Schlaglöchern gefahren war.
Der Reifen ist ein perfekter Trainingsreifen in 25c. Ich habe mir vor ca. 5 Jahren einen solchen Kunststoffreifen gekauft (aber alt) und er war sehr hart. Das gleiche Modell, ein neues Teil und der Unterschied hat mich schockiert – der neue Reifen ist extrem komfortabel und hat super Grip in der Schräglage. Es gab keine Mängel, unbedingt neue Schläuche besorgen (ich habe mir Maxxis 100g gekauft).
Automatisch übersetztWie die Beschreibung schon sagt, sind es tolle Trainingsreifen mit geringem Rollwiderstand und geringem Gewicht. Nach 600 km sind sie in gutem Zustand und pannenfrei. Ich kann sie nur empfehlen.
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Kúpil som ho na trenažér na gravel bike, pretože originál plášte na trenažér sú drahšie. Asi ok, je o dosť tichší ako Thundero. Možno ho nechám nahodený aj na jarné cestné výjazdy.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenSehr hochwertige Reifen, 2 Jahre gefahren, 7000 km, sie halten sehr gut auf Asphalt, die Schräglage in den Kurven hat mich überrascht, für den Preis ein super Kauf.
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Výborný grip a znesie aj trochu off-road. Zhruba 700 kilometrov bez defektu po rôznych povrchoch vrátane dažďa. Zlatý peniaze výborný plášť.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenEr rollt gut, guter Preis. Es ist mein erster Straßenreifen, daher habe ich keinen Vergleich.
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Pouzite na zimu na valce, idu super oproti specialnym plastom co boli na trenazer...
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Pomer cena výkon postačuje.
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Kellemes csalódás
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Zatiaľ super 👍🏻
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