Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT EXO 3C Maxx Grip Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,40" WT EXO TR 3C Maxx Grip-Reifen
Das neue und verbesserte Modell Minion DHR II ist ein erstklassiger Downhill-Reifen der zweiten Generation, der für die anspruchsvollsten Bedingungen des Downhill-Rennens entwickelt wurde. Es muss die anspruchsvollen Kriterien professioneller Fahrer bei den UCI-Weltcuprennen erfüllen. Wie sein Vorgänger verwendet auch der Minion DHR II schräge Stollen, aber das Muster wurde für effektiveres Bremsen und Beschleunigen auf unbefestigten Oberflächen verbessert.|
EXO – Seitenwandschutz gegen Schnitte oder Einstiche
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Die Dreikomponenten-3C-Technologie bietet minimalen Rollwiderstand und eine extrem lange Lebensdauer des Profils
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WIDE TRAIL ( WT ) - die Reifenform ist optimiert für den Einsatz auf Felgen mit einer Maulweite von 30-35 mm
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Reifencord mit einer Faserdichte von 60 TPI
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Tubeless ready klappbarer Kevlar-Wulst
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.4" |
| Max. Druck | 50 PSI (3.5 bar) |
| Gewicht | 930 - 1080 g info |
| Produkt ID | 113983 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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