Maxxis Assegai 27.5x2.60" 3C MaxxTerra EXO Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Assegai 27,5x2,60" 3C MaxxTerra EXO Reifen
Neuer Mantel namens Assegai . Sogar Greg Minnaar , dreimaliger Weltmeister, dreimaliger Gesamtweltcupsieger und Legende dieser Sportart, war an der Entwicklung des neuen Musters beteiligt . „Meine Idee war, eine Jacke zu entwerfen, die die ikonischen Designs der Marke Maxxis widerspiegelt“, sagt Greg Minnaar . „Ich habe in der Mitte der Probe mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II begonnen . Der Grund dafür war, dass der DHF gut rollt und Sicherheit auf hartem Untergrund , Kurven, nassen Wurzeln und Steinen gibt. DHR II sorgte für mehr Geschwindigkeit und aggressives Bremsen. Später haben wir zusätzliche Zähne hinzugefügt , um ein besseres Ansprechverhalten des Rades unter Last und ein gleichmäßiges Gefühl bis zu den Seitenstollen zu erreichen. Ich kann nicht einmal meinen Lieblingsmantel vergessen – High Roller . Zusammen mit den Experten von Maxxis haben wir aufwändige Seitenvorsprünge geschaffen , die sehr ähnliche Eigenschaften wie das Original haben, aber mit neuer Unterstützung auch beim Schneiden von Kurven auf ebenem Untergrund hervorragend geeignet sind. Letztendlich habe ich die Profilhöhe vom Shorty übernommen . Da die Vorsprünge gut abgestützt sind, kann sich die zusätzliche Höhe bei trockenen und staubigen Bedingungen in den Boden eingraben.“|
TR – Tubeless Ready faltbarer Kevlar-Wulst mit der Möglichkeit, den Reifen schlauchlos zu verwenden
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MaxxTerra ist die beste Wahl für Allround-Fahrten, bei denen es von allem etwas gibt. Die mittlere Mischung bietet hervorragende Traktion, ohne viel Rollwiderstand einzubüßen
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Die 3C-Dreifachmischung bietet minimalen Rollwiderstand und eine extrem lange Lebensdauer des Profils
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EXO – Seitenwandschutz gegen Schnitte oder Einstiche
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 27.5" |
| Reifenbreite | 2.60" |
| ETRTO | 66-584 |
| Technologie | EXO, Tubeless Ready |
| Mischung | 3C Maxx Terra |
| Druck | 40 PSI |
| TPI | 120 |
| Gewicht | 980 - 1140 g info |
| Produkt ID | 114012 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Dobry den prajem,
prosim vas, je tento plast vhodny pre rafik Rodi Black Jack Ready 40. Teraz tam mam plast 2,8 a chcel by som ist do plasta o nieco s mensou sirkou. A este jedna otazocka, ak by som dal tento plast na zadne koleso, aky iny by ste mi odporucili na predne? Dakujem
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Dobry den,
plast mozete pouzit - no Assegai je prave vhodny na predne koleso.
Dozadu skor DHRII.
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Dobry den, prosim vas, mohli by ste mi sem dat odkzat na ten konkretny plast? Dakujem
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Zial aktualne uz DHRko v tejto sirke nedostupne - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/275/maxxis-minion-dhr-ii-275x260-exo-dc-plast-tr-kevlar-p111405.html.
Ale dozadu mozete pripadne dat aj https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/275/maxxis-dissector-275x260-exo-plast-tr-kevlar-p122194.html.
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Dobry den.V popise produktu mate ETRTO 66-584,ale v tabulke velkosti mate 65-584.A aj potrebujem 65-584 podla stareho plasta.
Chcem sa spytat ktore je spravne?Dakujem.
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Dobry den,
jedna sa o ERTRO rozmer 66-584.
Kazdopadne samotna sirka plasta (66, resp. 65 mm) moze varirovat aj podla sirky rafika, ak ste mali doposial 65 mm plast, tak rozdiel v sirke pri 66mm variante je naozaj minimalny.
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edit
takze by nemal byt ziaden problem s nahodenim plasta a pouzivanim?
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Urcite nie, pouzitie bude bezproblemove
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Dobry vecer chcem sa spytat ci bude sediet na Kolesá Bontrager Line Comp 40 TLR Boost 27.5 40mm . Dakujem vopred
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Dobrý deň,
nemusel by to byť žiadny problém a aj na 40 mm ráfiku by mal mať plášť po obutí stále ideálny tvar. Prípadne kľudne neváhajte ísť aj do modelov s ešte väčšou šírkou, vo Vašom prípade nebude pri týchto ráfikoch problém ani s 2.8-3.0" plášťami. Naopak, pod 2.5" by som v ideálnom prípade už nešiel...
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Dobrý, je to plášť určený do predu alebo do zadu? Ďakujem
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Dobrý večer,
plášť je možné použiť vpredu aj vzadu - má výrazné štuple aj v priamom smere aj v bočnom, čo ho predurčuje na skvelé držanie stopy a rovnako dobré správanie pod brzdením.
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Super guma na celoroční enduro (přední)
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenMaximální grip
V zadu perfektně vede ale nebrzdí tak dobře jako dhr
Plášť má veľmi dobrý grip , Pred týmto som mal High Roller Ii ale Assegai je lepší . Jazdím ho na ebiku .
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super plášt,použitý vpredu aj vzadu,neskutočne drží stopu a pri brzdení sa zahryzne do podkladu.
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Plášť sedí velmi dobře,mám ho na zadním kole,záběr perfektní,v zatáčkách sedí dobře.
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Super plášť, mal som ho na prednom kolese a bol som s ním veľmi spokojný
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Good tyre at a good price. I appreciated the fast delivery to Romania!
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Je 100% len pozor na správny tlak ! Nesmie byť podhustený!
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Asi naj plast vhodny aj na e bike
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Plast ma fakt velmi dobry grip .
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Plášť je výborný, niet čo dodať!
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Klasika čo podrží vždy a všade.
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Spokojnosť, dobre drží.
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super drzi
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Ok
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Odavertem a felnit, és azon felül, hogy nem tudtam utána felfújni a kerekem, még a gumi oldalsó fala is kiszakadt (ami szintén ereszti a levegőt), pedig nem volt semmivel sem durvább az odaverés mint eddig. Most nem tudom tubeless-ként használni. Belsővel pedig olyan nehéz mint a sár.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenA gumi oldalfala gyenge, szóval komolyabb használatra szerintem nem alkalmas.