Shimano Hinterradnabe Nexus SG3C41 36 Löcher. 3 Jahre. Gegenteil Bremse
Nabe NEXUS 3, 3-fach, SG3C41, für Rücktrittbremse. ALTE 127,4 mm. Achslänge 175mm. Die Nabe ermöglicht das Schalten, wann immer der Fahrer will und braucht, sogar im Stehen oder Bremsen. Der Schaltmechanismus arbeitet unabhängig von der Kurbeldrehung. Die Reichweite der Übertragung beträgt 148 %. Ausreichend für den Einsatz auf klassischen Citybikes und den Einsatz bei anspruchslosen Bedingungen. Die Nabe enthält keine anderen Komponenten, die für die Nabenmontage erforderlich sind (SM3C41, SMGEAR, ...)
Typ: CTB, Gesamtpaketgewicht: 885 g, 36 Löcher, Hinten, Silber, 3-Gang, Befestigungsmethode: Mutternmontage, Für Anti-Pedal-Bremse, Materialien: Aluminium
SHIMANO NEXUS bringt ein hohes Maß an Design, Qualität, Funktionalität und bietet einen cleanen Look und eine große Auswahl an Schaltungen.
| Produkt ID | 103730 |
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ACHTUNG
Informationen zur Installation, Einstellung und zum Austausch von Produkten, die Sie nicht im Benutzerhandbuch finden, erhalten Sie an der Verkaufsstelle oder beim Händler. Das Händlerhandbuch für professionelle und erfahrene Fahrradmechaniker finden Sie auf unserer Website (https://si.shimano.com).
Lesen Sie diese „Bedienungsanleitung“ vor dem Gebrauch sorgfältig durch, befolgen Sie sie für den korrekten Gebrauch und bewahren Sie sie auf, damit Sie sie jederzeit nachschlagen können.
Die folgenden Anweisungen müssen stets befolgt werden, um Personenschäden und Sachschäden an Geräten und der Umgebung zu vermeiden. Die Anweisungen sind nach dem Grad der Gefahr oder des Schadens geordnet, der bei unsachgemäßer Verwendung des Produkts auftreten kann.
GEFAHR - Die Nichtbeachtung der Anweisungen führt zu Tod oder schweren Verletzungen.
WARNUNG - Die Nichtbeachtung der Anweisungen kann zu Tod oder schweren Verletzungen führen.
VORSICHT - Die Nichtbeachtung der Anweisungen kann zu Verletzungen oder Sachschäden an Geräten und der Umgebung führen.
WARNUNG
- Da jedes Fahrrad je nach Modell etwas anders zu bedienen ist, lernen Sie die richtige Bremstechnik (einschließlich des Drucks auf den Bremshebel und der Fahreigenschaften des Fahrrads) und die Bedienung Ihres Fahrrads. Eine unsachgemäße Verwendung des Bremssystems des Fahrrads kann zu einem Kontrollverlust führen, der zu schweren -- Verletzungen durch Stürze oder Kollisionen führen kann.
- Das Produkt nicht zerlegen oder verändern. Dies kann zu einer Fehlfunktion des Produkts führen, Sie können unerwartet stürzen und sich schwer verletzen.
- Vergewissern Sie sich vor der Fahrt mit dem Fahrrad, dass die Räder sicher befestigt sind. Sie können stürzen oder kollidieren und sich schwer verletzen.
VORSICHT
- Schalten Sie mit dem Schalthebel immer nur einen Gang auf einmal (bei einer 11-Gang-Nabe einen oder zwei Gänge). Reduzieren Sie den Druck auf die Pedale während des Schaltens. Wenn Sie versuchen, beim starken Drehen der Pedale Kraft auf den Schalthebel auszuüben oder Mehrfachschaltungen durchzuführen, können Ihre Füße von den Pedalen rutschen, das Fahrrad kann umkippen und es kann zu schweren Verletzungen kommen. Die Verwendung des Schalthebels zum Mehrfachschalten kann auch dazu führen, dass sich die Außenhülle aus dem Schalthebel löst. Dies beeinträchtigt nicht die Funktion des Schalthebels, da die Außenhülle nach dem Schalten in ihre ursprüngliche Position zurückkehrt.
- Verwenden Sie die Bremsen bei langen Abfahrten nicht ununterbrochen. Bei Freilauf- oder Rollenbremsen führt dies dazu, dass sich die internen Teile der Bremsen stark erhitzen und die Bremsleistung sowie das Volumen des Bremsschmierfetts in den Bremsen abnehmen, was zu Geräuschen oder Problemen wie einem ungewöhnlich plötzlichen Bremsen führt. Bei hydraulischen Scheibenbremsen kann dies zu einem plötzlichen Anstieg des Bremshebelwegs führen, die Bremsen können ausfallen und zu schweren Verletzungen führen.
- Führen Sie einen Aufwärmvorgang durch und überprüfen Sie die Bremskraft der Bremse.
- Berühren Sie nach dem Ende der Fahrt mit dem Fahrrad die Bereiche um die Bremse mindestens 30 Minuten lang nicht. Wenn die Bremse häufig benutzt wird, kann der Bereich um die Bremse heiß sein.
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