Oakley ARO5 Race Helm, matte white
Oakley ARO5 Race MIPS Helm
Oakley ARO5 Race bietet maximale Atmungsaktivität und ist speziell für Höchstleistungen auf der Straße konzipiert . ARO5 Race verfügt über ein aerodynamisches und belüftetes Design, das die Luftzirkulation durch 19 Belüftungslöcher deutlich erhöht . Der ARO5 Race ist leichter als sein Vorgänger, der ARO5, und bietet den Vorsprung, den Sie brauchen, um der Konkurrenz zu entkommen. Kombiniert mit weiteren technischen Innovationen, Tragekomfort und Schutz ist der ARO5 Race bereit, das Tempo vorzugeben.|
Die vorderen Lüftungsschlitze bieten dem Fahrer außerdem eine sichere Möglichkeit, seine Brille aufzubewahren
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Iridium®-Oberflächenbehandlung, die die Farben der Prizm™-Gläser der Oakley-Brillen widerspiegelt
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Das MIPS® Air- Schutzsystem ist eine in den Helm integrierte reibungsarme Schutzschicht
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Belüftungslöcher im Vorder- und Oberteil, die die Luftzirkulation und Atmungsaktivität deutlich erhöhen
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Das BOA 360°-Klemmsystem mit verstellbarem Drehknopf sorgt für einen sicheren Sitz und maximale Sicherheit
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Das antimikrobielle Ionic+™-Futter wird durch Schweiß aktiviert und sorgt für ein frisches Gefühl und eine gute Geruchskontrolle
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| Geschlecht | Herren, Damen, Unisex |
| Größe | S (52-56 cm), M (55-59 cm), L (58-62 cm) |
| Farbe | matte white |
| Eigenschaften des Helms | MIPS |
| Zertifizierung | CPSC 1203: Amerikanischer Standard für Fahrradhelme DIN EN 1078 (CE): EU-Norm für Fahrrad-, Skateboard- und Rollhelme AS/NZS 2063-2008: Standard für Fahrradhelme in Australien/Neuseeland |
| Produkt ID | 270800 |
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Variante Oakley ARO5 Race prilba, matte white
Für meinen großen Kopf ist das der beste Helm, den ich je hatte. Er passt perfekt und hat ein durchdachtes Brillenfach (meine Oakley Sutro Lite sitzt bombenfest, egal in welchem Gelände). Am Stirnbereich kann man das Standardfutter durch Silikonkautschuk (im Lieferumfang enthalten) ersetzen. So läuft der Schweiß zwar über die Stirn in die Augen, wird aber seitlich am Kopf abgeleitet. Der Helm verfügt über ein MIPS-System (das Vorgängermodell hatte ein etwas anders konstruiertes MIPS-System). Beim Vorgängermodell wurde das MIPS-System in ŠBOT Horal getestet. Kopf unverletzt, Helm und Arm gebrochen.
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