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Lapierre AIRCODE DRS 7.0 Fahrrad, grau

Name: Lapierre AIRCODE DRS 7.0 Fahrrad, grau
Price: 6199.0 EUR
Availability: OutOfstock

6 199 €

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Beschreibung des Produkts

Lapierre AIRCODE DRS 7.0 Fahrrad

Es schien unmöglich, Aircode noch schneller und gleichzeitig noch komfortabler zu machen als seinen Vorgänger. Doch das Wissen über die Carbonkonstruktion und die World Tour- Erfahrung des Groupama FDJ- Teams, in Zusammenarbeit mit Spezialisten für die Optimierung der Dynamik mittels Computational Fluid Dynamics (CFD) und anschließenden anspruchsvollen Tests im Windkanal, öffneten ein neues Kapitel für Aircode.
Und Arnaud Demares 4 Etappensiege beim Giro d'Italia beweisen, dass es ein erfolgreiches Kapitel ist!

Das aerodynamische und schlanke Design spielt mit den Gesetzen der Physik und Aerodynamik. Bei der Konstruktion des neuen Modells optimierten sie alle Details, um den Rahmen genau an den Stellen, an denen die höchste Trägheit herrscht, so leicht wie möglich zu machen, um die Gesamtleistung zu steigern.

Suchen Sie nicht nach der Verkabelung. Aufgrund der Verbesserung der Rahmenkurven und der Aerodynamik ist die Verkabelung vollständig im Lenker und im Rahmen selbst verborgen. Um diesen Integrationsgrad zu erreichen, produzierten sie einen neuen Vorbautyp, fügten 1,5-Zoll-Kugellager hinzu und entwarfen einen neuen Typ Vordergabel. Das Ergebnis ist neben einer verbesserten Aerodynamik auch der hohe ästhetische Wert des neuen Lapierre Aircode DRS.

Man kann die Aerodynamik des Fahrrads verbessern, aber welchen Sinn hätte es, wenn dadurch nicht auch die Aerodynamik des Fahrers selbst verbessert würde? Um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen, war dies eine grundlegende Aufgabe. Mit einem direkteren und konstanteren Winkel des Sitzrohrs für Rahmengrößen von XS bis M (74°) und von L bis XL (73,5°) und einem leicht verlängerten oberen Rahmenrohr erreichten sie einen niedrigeren, aggressiveren und damit reduzierten Sitz Luftwiderstand und verbesserte Aerodynamik. Durch den längeren Radstand wurde die Stabilität des vorderen Teils des Fahrrads verbessert, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Der hintere Teil des Fahrrads zeichnet sich durch eine höhere Empfindlichkeit aufgrund der kürzeren Kettenstreben (405 mm) aus. Lapierre hat das Undenkbare geschafft – eine Kombination aus Stabilität, Kontrollpräzision und Beschleunigungsfähigkeit.

Mit dem neuen Aircode DRS erfahren Sie, was es bedeutet, unabhängig von der Straßenbeschaffenheit schnell und wie auf Samt zu fahren. Durch das neue Design der Sitzstreben und deren Anbindung an das obere Rahmenrohr (das nun über das Niveau des Sitzrohrs hinausragt) werden Vibrationen verteilt und die Biegekräfte sowohl des Sitzrohrs als auch der Sattelstütze reduziert.

Die Ergebnisse sind unglaublich: Der Rahmen ist jetzt 12 % vertikal komfortabler als sein Vorgänger. In Kombination mit schlauchlosen Laufrädern (alle Modelle) und Reifen mit einer Breite von 25 mm (Rahmen und Gabel sind mit Reifen bis 28 mm kompatibel) wird das Fahren zum Vergnügen. Damit können Sie nicht nur schneller fahren, sondern auch längere Strecken ermüdungsärmer zurücklegen.

Neues Lapierre Aircode DRS – So schnell, stark und aggressiv wie es aussieht!

Carbonrahmen

Leichtes, starkes und gleichzeitig dennoch flexibles Material, das Stöße gut absorbiert und den Komfort erhöht. Man muss mit einem höheren Preis rechnen.

Hydraulische Scheibenbremsen

Zuverlässig unter allen Bedingungen, bessere Modulation der Bremswirkung bei geringerem Kraftaufwand am Hebel. Höheres Gewicht, anspruchsvollerer Service.

Spezifikation

Rahmen	Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
Gabel	Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
Schaltung	Shimano Ultegra Di2 BR8170 2x12s flat mount with Fin Profi-Radsport
Umwerfer	Shimano Ultegra Di2 FD-R8150F
Kassette	Shimano Ultegra CS-R8100 11-30T 12s Sport- und Leistungsradfahren
Kette	Shimano M7100 12s
Kurbeln	Shimano Ultegra FC-R8150, 52-36T 170 mm (XS/S) / 172.5 mm (M/L) / 175 mm (XL/XXL) Sport- und Leistungsradfahren
Räder	Lapierre AERO Road Disc carbon 50
Reifen vorne	Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
Reifen hinten	Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
Sattelstütze	Lapierre Aero carbon 0mm offset
Sattel	Prologo Dimension T4.0 rails
Vorbau	Lapierre, -5,7°, Ø: 31.8 mm, L: 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL/XXL)
Lenker	Lapierre Aero UD carbon, Width: 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL), 440 mm (XXL), with carbon extensions
Griffe	Lapierre Vexgel tape
Pedale	VP-335 Clips & Strap
Schaltwerk	Shimano Ultegra Di2 RD-R8150A, 12s

Produktdetails

Model Jahr	2022
Satz	Sonstiges
Anzahl der Gänge	2x12
Bremsen	Hydraulische Scheibenbremsen
Raddurchmesser	28"
Material	Carbon
Größe	XS, S, M, L, XL
Farbe	grau
Federgabel	Starrgabel
Radmaterial	Carbon
Gewicht	8.38 kg
Produkt ID	151031

Aufgrund langjähriger Probleme bei der Komponentenversorgung gehen einige Hersteller ausnahmsweise auf Änderungen verbauter Komponenten entgegen der Spezifikation zu, ohne uns dies mitzuteilen. Leider liegt es nicht in unserer Macht, jedes Fahrrad durchzugehen und die Unterschiede zwischen den vom Hersteller deklarierten Komponenten und seiner tatsächlichen Ausstattung zu überprüfen. Alternativteile sollten den gleichen Standard wie die Originalkomponenten haben. Wir entschuldigen uns für die Unterschiede.

Größentabelle

Každý bicykel od značky Lapierre má svoju špecifickú veľkostnú tabuľku a geometriu, ktorú nájdete pod daným modelom na stránke výrobcu.

So versenden wir Fahrräder

Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.

Unser Fahrradversandverfahren ist wie folgt:

Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
Das Fahrrad wird zusammenmontiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
Wenn Du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird Dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
Falls Du das Fahrrad über einen Kurier an Deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
1. Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
2. Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
3. Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
4. Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
5. Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
6. Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
7. Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
8. Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
9. Begib Dich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit Deinem Fahrrad um, bis Du Dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

Illustrationsvideo zur Einstellung des Fahrrads:

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