Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Ultegra 2017 REP Rennrad
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Rahmen und Gabel aus Ballistec Hi-Modulus Carbon, Shimano Ultegra 2x11-Schaltung, Cannondale HollowGram Si Carbonräder, geringes Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik.
Cannondale Supe Six Evo Hi-Mod Ultegra verfügt über einen Ballistec Hi-Modulus-Rahmen. Die Hi-Mod-Version verwendet eine ausgefeiltere Mischung aus Fasern mit langem und ultralangem Modul, um ein steifes Netz zu schaffen, das das Gesamtgewicht des gesamten Rahmens auf ein Minimum reduzieren kann. Die Hi-Mod-Fasern sorgen außerdem für ein lebendigeres Fahrverhalten mit besserem Ansprechverhalten und verleihen der Fahroberfläche ein besseres Gefühl, sodass Sie das Fahren auf der Kante besser unter Kontrolle haben. Gleichzeitig ist der Rahmen dank des Speed Save-Systems maximal komfortabel. Das Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Ultegra ist mit Shimano Ultegra-Komponenten in einer Kombination aus 2x11 Gängen ausgestattet. Cannondale Hoolowgram Si-Kurbeln werden mit der patentierten 3D-Technologie hergestellt. Die Umwerfer sind auf einem geschmiedeten Duraluminium-Träger montiert und bieten eine solche Steifigkeit und ein solches Gewicht, dass sie Shimano Dura-Ace übertreffen. Der Rahmen wird durch neue geflochtene Cannondale HollowGram Si-Carbonräder vervollständigt. Ein systemintegriertes Design macht den Super Six Evo Hi-Mod Ultegra zu einer leichten, steifen Maschine mit hervorragendem Handling für echte Rennfahrer, die außergewöhnliche Geschwindigkeit suchen.
MAXIMALE STEIFHEIT für explosive BESCHLEUNIGUNG
Die asymmetrische BB30-Nabe, das abgeflachte Delta-Sitzrohr und die verbesserte Ballistec-Carbonfaserführung sorgen für eine hervorragende Kraftübertragung beim Sprint.
Überraschender KOMFORT, BESSERES WENDEN UND FAHREN MIT GESCHWINDIGKEIT
Das raffinierte SPEED SAVE-Federungssystem absorbiert Stöße und hält die Räder auch bei aggressiven Abfahrten und schnellen Sprints in Kontakt mit der Straße und sorgt zudem für überraschenden Komfort.
AERO-ROHRPROFIL VERBESSERT DIE EFFIZIENZ
Das geschnittene Aero-Profil der Rohre und die abgesenkte Position der Flasche am Rahmen reduzieren den aerodynamischen Widerstand um 6 Watt. Kostenloser Geschwindigkeitsschub.
TOLLES VERFAHREN
Eine absolute Rakete in der Abfahrt, dank des messerscharfen Handlings, das durch die Geometrie der Räder zusammen mit der Steifigkeit des Rahmens, aber auch seiner Nachgiebigkeit an den richtigen Stellen gewährleistet wird. Die zusätzliche Kraft der Scheibenbremsen macht das EVO noch schneller.
ULTRALICHT
Die Ballistec Carbon-Konstruktion und das systemintegrierte Design machen den EVO leicht, aber gleichzeitig langlebig genug, dass wir ihm eine lebenslange Garantie geben.
Modelljahr: 2017
Rahmen: SuperSix EVO, BallisTec Hi-MOD Carbon, Di2-kompatibel, SPEED SAVE, PressFit BB30a
Gabel: SuperSix EVO, SPEED SAVE, BallisTec Vollcarbon, 1-1/8" bis 1-1/4" Gabelschaft, integrierte Gabelbrücke. SuperSix EVO, SPEED SAVE, BallisTec Vollcarbon, 1-1/8" bis 1-1/8" 1/4"-Gabelschaft, integrierte Gabelbrücke.
Kurbeln: Cannondale HollowGram Si, BB30a, mit OPI SpiderRing, 52/36
Mittelzusammensetzung: Cannondale Alloy PressFit30
Schalthebel: Shimano Ultegra
Kassette: Shimano Ultegra, 11-28, 11-fach
Kette: Shimano HG701, 11-fach
Umwerfer: Shimano Ultegra, anlötbar
Umwerfer: Shimano Ultegra
Naben: Cannondale HollowGram, abgedichtetes Lager, 18 Stunden (F), 24 Stunden (RR)
Pedale: N/A
Bremsen: Shimano Ultegra
Vorbau: Cannondale C1 Ultralight, 2014 Alloy, 31,8, 6 Grad. mit integrierter Garmin-Halterung
Kopfzusammensetzung: SuperSix EVO, 1-1/4" unteres Lager, 25 mm Carbon-Abdeckkappe
Bremshebel: Shimano Ultegra
Felgen: Cannondale HollowGram Si Carbon Clincher, 17 mm Innendurchmesser, 35 mm tief
Drähte: Sandvik doppelt konifiziert 1,8/2,0
Reifen: Schwalbe ONE, faltbar, 700x25c
Sattel: Fizi:k Arione R5 mit MG Rail
Sattelstütze: Cannondale SAVE Carbon, 25,4 x 350 mm
Größen: 48,50,52,54,56,58,60,63
Farbe: Berzerker Green mit Jet Black und Chrom – Glanz (REP)
Produktdetails
Modelljahr | 2017 |
Satz | Shimano Dura Ace, Shimano Ultegra |
Anzahl der Gänge | 2x11 |
Material | Carbon |
Produkt ID | 31962 |
Horské, mestské a krosové
Veľkosť | Výška jazdca |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Veľkosť | Výška jazdca |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Veľkosť | Výška jazdca |
---|---|
Univerzálna | 139-190 cm |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad wird zusammenmontiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn Du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird Dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls Du das Fahrrad über einen Kurier an Deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib Dich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit Deinem Fahrrad um, bis Du Dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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